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這家英航客機的輪胎好 「方」
IT之家訊 5月12日消息，最近「我好方」成為了網絡流行語，英航的一架客機看起來也要趕這個時髦，這不，它的輪胎真的「方」了。據航空先驅(Aviation Herald）報導，英國航空公司由香港飛往倫敦的一架空客A380客機在起飛時，機組人員收到了輪胎壓力的警告，不過他們沒有選擇終止飛行，飛機最終安全抵達倫敦希思羅國際機場，機組人員在檢查飛機時發現其輪胎出現了問題。該飛機共有18個輪胎，其中一個輪胎漏氣嚴重，之直接變成了方形。那麼輪胎是怎麼「方」的呢？
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英航退休波音747客機 明年春天對外開放
英國航空公司（British Airways）表示，該公司一架退休的波音747客機將於2021年春天對外開放，作為社會大眾的教育和娛樂設施。對於航空迷而言，這個消息不啻為一項福音。這架註冊編號為G-CIVB的飛機已捐贈給位在格洛斯特郡（Gloucestershire）的科茨沃爾德機場（Cotswold Airport），它將改裝為電影院和博物館等公共設施，同時作為舉辦婚禮等盛會的地點，預計在明年春天對外開放。
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一年之內連摔3架?噴氣客機的黑歷史,為何不能使用方形飛機舷窗
人類遠程出行方式除了公路以及高鐵之外，飛機也是最受歡迎之一，擁有舒適、方便、快速的優點，也為此吸引不少飛機乘坐愛好者，但是擁有恐高的人士終究還是放棄了這一選項！飛機安全嗎？這是大多數人的質疑，曾經噴氣客機有段黑歷史，一年之內連摔3架！就飛機的窗型而言為何不使用方形飛機舷窗呢？
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輝煌不再的「空中女王」，全球僅剩35架波音747客機在役
在潛移默化的影響下，它佔據了「jumbo」這個英文單詞，被稱為「珍寶」客機。10月14日，英國航空公司的最後兩架747客機離開希斯羅前往肯布爾停放，英航從此沒有了747。英國航空公司曾經是波音747的最大用戶，服役總數高達101架，最多時有57架747同時在英航效力。因此這次退役，具有裡程碑意義。
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英航747完成告別飛行
民航資源網2020年10月9日消息：倫敦當地時間10月8日07:47，英國航空機隊中最後兩架波音747-400客機，G-CIVB/G-CIVY從倫敦希斯羅機場兩條跑道同時平行起飛，分別前往Kemble與St.Athan，正式告別英航現役機隊。
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超音速豪賭，「協和」客機悲劇史
第二個月，第二架原型機從英國布里斯托的菲爾頓首飛。首架原型機在1969年10月實現了超音速飛行，兩架飛機均在1970年11月到達2馬赫，隨後開始持續2馬赫巡航試飛，這是之前任何客機從未實現過的。1972年7月，英國海外航空公司（BOAC）和法國航空公司訂購了9架「協和」，首架生產型飛機於1973年12月首飛。
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人類歷史上第一架噴氣式客機的死因
但在當時，人們對這種技術可能帶給飛機機體的影響還並不太了解，因此沿用了此前民航客機普遍使用的方形舷窗設計。彭內爾說：「這是一架非常好的飛機」。「你認為我們能造出這樣好的飛機嗎」？「當然，一定要比它還要好」。然而，讓比爾由於猶豫不決的不是飛機的技術，而是成本。波音公司的會計師告訴比爾，如果波音要造一架噴氣式客機，將要投入1500萬美元，這相當于波音二戰後7年的總利潤。
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英航波音747退役，引發懷舊風潮
這一舉動引發懷舊風潮，員工和飛機迷紛紛設法搜集波音747相關紀念品。而英航此次退役的是波音747-400型飛機，這一型的飛機1988年投入商業飛行。報導稱，波音一共賣出了將近700架747-400型飛機，是銷售最多的747機型，目前大部分都已經飛行20年以上，逐漸被淘汰。在新冠疫情下，航空旅行乘客急劇下滑，航空業面臨飛機老舊的巨大挑戰。
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英航首架波音747即將退役
中國航空新聞網訊：據路透社報導，近日，英國航空公司表示，其大型噴氣式客機退役計劃將於8月18日開始，屆時其剩餘31架波音747中的第一架將從希思羅機場起飛，飛往西班牙的飛機墳場。英航首架退役的波音747名為G-CIVD，它於1994年首次投入使用，最後一次飛行在今年4月。波音747在20世紀70年代推動了全球航空旅行的民主化，但由於燃油效率落後於現代新型飛機，使得運行成本高昂，加之新冠疫情的影響下，全球客運需求量急劇下降，一代「珍寶」客機提前踏上了退出時代的步伐。
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英航客機6千米高空遇孔明燈 差30米就撞上
英航客機6千米高空遇孔明燈，差30米就撞上。（圖源：《每日郵報》）海外網12月19日電對絕大多數人來說，點孔明燈祈福，看著它緩緩飄向天空，是一項充滿幸福感的事情。不過，對在6000多米的高空以時速400英裡（約644千米）飛行的客機來說，迎面而來的孔明燈卻會令人驚魂。
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世界飛行速度最快的客機,飛行速度和油耗是波音747的兩倍
協和飛機共生產了20架，其中僅有16架投入營運。但是巨大的資金投入，還有錯誤的預估市場，讓英法兩國受到了不小的經濟損失。在2000年，協和式飛機發生了唯一一次災難性事故——法國航空4590號班機空難，導致全世界對其信心大減，之後又受到「911」事件的影響，讓協和式飛機更是陷入了危機。於2003年10月23號，最後一次商業飛行結束後，終止服務。
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直線距離4英裡的航線 為何要用一架波音747飛?
出品 | 網易航空11月25日，英國航空一架波音747客機進行了大概是歷史上距離最短的747飛行。這架註冊號為G-CIVG的波音747飛機從加的夫機場起飛，降落在聖阿森，兩地之間只相距4英裡（約6.4公裡）。
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擋風玻璃突然脫落,機長被吸出窗外,這是英航5390號空難事件
這就是考驗人類求生極限的的英航5390號班機迫降事件。BAC-111型客機剛剛更換了前擋風玻璃對於從伯明罕到西班牙馬拉加的英航航班機組成員來說，1990年6月10日和往常並無二致，這是英國航空公司開闢的一條定期航班。伯明罕機場機組成員之間彼此熟悉，空服員奧格登、賽門·羅傑、休·普林斯和乘務長約翰·休厄德以及機長蒂姆·蘭開斯特已經斷續共事多年。
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疫情倒下的南非第三大航司：擁有15架客機的芒果航空欠費停飛
芒果航空是南非國有的「南非航空」的廉航子公司，目前擁有14架波音737-800客機。它距離其它發達經濟體太遙遠，737和A320長期以來都只能在約翰尼斯堡和開普敦之間擺渡遊客使用，飛不到歐洲。圖：Comair等於英航南非公司
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客機遭雷電擊中 飛機輪胎處找到雷擊痕跡
網絡配圖 5月30日下午，廣東揭陽潮汕機場遭遇雷雨天氣，約15時4分一客機遭雷電擊中，這架停場已完成當天航後維護的南航B737—800型飛機遭到雷擊，機上無乘客和機組人員，沒有造成人員傷亡，航空公司正在檢查飛機受損情況。
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飛機輪胎和汽車輪胎一樣嗎
A320「空中巴士」起落架 液壓可收放前三點式。每個起落架為雙輪式，採用油－氣減震器。主起落架收入機翼－機身整流包皮內。前起落架可轉彎操縱，向前收入機身。主起落架艙門採用複合材料。飛機對輪胎還有更特殊的性能要求。
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英航調查機上性醜聞;新港「航空旅遊氣泡」延至明年;達美航空明日...
這名空姐在臉書上開通「AirHostess71」的帳號，為自己的「生意」做宣傳。她在網上以25英鎊（約220元人民幣）的價格售出自己的內衣，若價格到位，她也樂意提供一對一的空中「成人娛樂」服務，為乘客提供不一樣的飛行體驗，並鼓勵乘客加入「空震俱樂部」。報導指出，這名空姐是英航在希思羅機場的機組成員，但目前身份還未得到證實。
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方形的屎,你見過嗎?
方形的大便，你見過嗎？小象科學日課，帶你用科學的眼光認識世界。同學你好，我是象爸。（第1段）世上總有東西能給你帶來驚喜，比如大便。你見過的大便應該基本都是一坨，或者一條，比如你自己的，還有的是一粒一粒的，比如羊屎。但是有一種動物拉的屎卻是四四方方的，你說是不是驚喜？今天就跟你聊聊這種能拉出方塊屎的動物。（第2段）它名叫袋熊，生活在澳大利亞，和袋鼠一樣，它的肚子上也長著一個袋子，剛出生的小袋熊就在這個袋子裡生長6-7個月，長到身體足夠強壯時，才出去獨立生活。
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英航百年紀念:從A到Z帶您回味
圖片來源：avgeek 「C」代表協和式飛機Concorde，當時生產了20架協和式飛機，英國航空就佔據了其中7架。 圖：英航藝廊頭等客艙貴賓休息室 圖片來源：英航 英航航空在希思羅機場T3和T5設有Galleries藝廊頭等客艙貴賓休息室。
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超音速客機你坐嗎，飛一次夠吹一輩子那種
1969年3月，英法聯合研製的協和客機完成首飛時被寄予厚望，它收穫了數十架飛機訂單，客戶甚至包括泛美航空等美國航空公司。1976年1月，協和客機投入商用之後，最終只交付了14架，法航7架，英航7架，純粹是為了賣兩國政府面子。