弗拉迪米爾：航空事業殉難的首個太空人，升空前就知道回不來

嫦娥五號飛行器

隨著時代的發展，社會的進步，我們的生活越來越富足。同時，我們的國際地位也在不斷地提高。決定一個國家國際地位的因素有很多，除去經濟，最重要的就是軍事實力。近些年來，我們不斷發展軍工產業，提高了我國在航空航天領域的水平。

就在今年的12月17號，我國的嫦娥五號飛行器，在歷經了23天、往返超過76萬公裡的月球採樣路之後，成功返航著陸。這也意味著，我國的航空航天事業，邁進了一個新的階段。如今，各國爭相把動物、人類送進太空，為將來的太空農場、太空工廠以及太空實驗室，做著準備工作。

各國爭相發展航空航天

航空航天領域

中國自古就有"站的高，看得遠"的說法。的確，高瞻遠矚，在戰爭中，誰站的高，誰就看的遠，誰就永遠走在世界前列。於是，要想成為世界強國，我們就必須佔領制高點，大力發展航空航天。

由於歷史遺留問題，我國的航空航天事業起步較晚。而眾所周知，最早探索航空航天領域的，是當時最強的美蘇，其中又以重工業為主的蘇聯更為強盛。

蘇俄的航空航天萌芽

早在1917年之前，俄國的一些科學家，就已經提出了航天的理論和實現途徑問題。當然，那個時候的工業技術條件，並不允許他們做到實踐這步。所以，直到1921年，蘇俄才在莫斯科建立了第一個火箭研究和試驗機構——氣體動力實驗室，正式開啟了轟轟烈烈的航天事業。

蘇聯的飛行器

蘇聯作為發射第一顆人造地球衛星的國家，也是發射太空飛行器最多的國家，在航空航天領域的實力不容小覷。然而我們都知道，一個新的項目、領域的開發和探索，背後離不開諸多科學家的努力。加上航空航天領域，對於人類來說是一個空白的領域，這意味著為這條路犧牲的人，不在少數。

我們都知道第一個進入太空的太空人是加加林，第一個登上月球的是阿姆斯特朗。那麼第二個踏上月球的人是誰？誰又是航空史上第一個不幸殉難的太空人？我們無從得之。因為我們只能看得到第一個成功的人，而忽略了之前、之後的人做出的犧牲。

弗拉迪米爾·科馬洛夫

作為第一個為航空事業殉難的太空人，弗拉迪米爾·科馬洛夫的航天事業，是悲壯的。他在明知回不來的情況下，義無反顧地登上了"聯盟一號"這艘有去無回的飛行器。為何弗拉迪米爾·科馬洛夫知道"聯盟一號"不安全，卻仍舊坐上了這艘飛行器呢？

一場註定死亡的飛行

弗拉迪米爾·科馬洛夫出生於1927年的莫斯科，他從小就聰敏好學，加上身體條件優秀，在進行了一系列的訓練選拔後，他在1960年成功入選蘇聯第一組太空人。而僅僅在他成為太空人的第二年，他就在這艘叫"聯盟一號"的飛行器裡，永遠離開了這個世界。

弗拉迪米爾·科馬洛夫

而根據後期的資料顯示，"聯盟一號"是在工作人員發現203處結構性問題後，依舊堅持發射的。可以說所有人的都知道，這是一艘必然失敗的飛行。然而沒有人，敢和當時的領導人勃列日涅匯報。當時的蘇俄沉浸在活動的準備中。"聯盟一號"正是政府規定的，紀念周年慶的獻禮。

有人會問，那憑什麼是弗拉迪米爾·科馬洛夫？他為什麼那麼傻？原來，弗拉迪米爾·科馬洛夫不退出這項飛行計劃，是因為當時作為替補的，是他的摯友——加加林。在平時的訓練裡，兩人互相鼓勵，相互照顧，早已親如兄弟。這個時候，弗拉迪米爾·科馬洛夫又怎能，眼睜睜地看著加加林去死呢？

弗拉迪米爾·科馬洛夫與加加林

所以他義無反顧地登上了"聯盟一號。"在升空前，弗拉迪米爾·科馬洛夫不由抱頭痛哭，這時的他，已經是兩個孩子的爸爸了。他的孩子年齡尚小，還不知道自己的父親，這次離開地面，意味著什麼。而一旁科馬洛夫的妻子，早已泣不成聲。

她心裡明白，登上這艘飛行器，她的丈夫將再也回不來了。可她一個弱女子，又怎能對抗整個航天團隊，又怎能如此自私地選擇，讓別人代替丈夫去死呢？所以，她只能眼睜睜地、無能為力地在地面為丈夫祈福，希望能出現奇蹟。

弗拉迪米爾·科馬洛夫

事實證明，我們還是要相信科學的。升空前檢測出的203處故障，並沒有因為離開陸地，而發生改變。相反，飛行器的缺陷，很快暴露了出來。在進入太空後，"聯盟一號"的天線並未如計劃那樣打開。沒有天線的飛行器，仿佛就是一個盲人。由於飛行器沒有了導航，蘇聯被迫讓"聯盟一號"返航。

在"聯盟一號"墜落之時，弗拉迪米爾·科馬洛夫打開了降落傘。這是弗拉迪米爾·科馬洛夫唯一的生路。而這條路，也被這齣了故障的降落傘，堵的死死的。

弗拉迪米爾·科馬洛夫

是的，降落傘並沒有打開，於是這艘故障頻出的"聯盟一號，"墜落在了俄羅斯奧倫堡附近的平原上。由於劇烈的撞擊，飛行器化為了一片廢墟。而弗拉迪米爾·科馬洛夫在隨後的搜救中，也只被找到了一塊足骨。

弗拉迪米爾·科馬洛夫，被以國葬的最高禮儀，埋葬在克裡姆林宮。他在殉難後，被追授了列寧勳章。人們稱他為英雄，15萬自發上街的群眾為他送行，可當時所有民眾不知道的是，他們口中的英雄，對於他的死亡，是心知肚明的。也許再次讓科馬洛夫選擇的話，他依舊會選擇坐上那艘催命的飛行器。而這也決定了，他不能回歸家庭，做一個好爸爸，好丈夫。

弗拉迪米爾·科馬洛夫的遺孀

銘記歷史，珍惜現在

人類探索宇宙要走的路，還有很長。而在航空航天的發展上，中國人絕不能缺席。中國航空從無到有，已經走過了很多年的風雨。這條道路，並不是一帆風順的，我們的科研人員，也許也經歷過犧牲死亡，可即使再艱難，他們也咬牙挺了過來。

而如今我國的航天航空事業，開展的如火如荼。中華民族在航天領域，也走在了世界的前沿。綜合國力的提高，讓中華兒女挺直了脊梁，讓我們的生活愈發的安定、富足。

神秘的太空

然而這時，我們也不能忘掉，那些為世界、國家發展而犧牲的英雄們。他們為了全人類、為了國人犧牲了自己，創造了更大的利益，不應該湮沒在時光的漫漫長河裡。

中國發展至今，已有過五千年的風風雨雨。作為中華兒女，我們要記住他們的犧牲。沒有他們，就沒有今天的我們。我們要更加珍惜如今來之不易的幸福生活，創造更加美好的明天。