化危為機 湖南機場重點項目建設逆勢上揚

2020-09-10 中國民航網

疫情防控戰鼓聲聲,項目建設熱潮湧動。9月1日,長沙機場改擴建工程的總體設計和綜合交通接入方案對外公示。2020年,新冠肺炎疫情對全球航空業造成巨大衝擊,我國航空業也面臨前所未有的嚴峻局面。湖南機場在疫情期間主動作為,在危機中育新機、於變局中開新局。抓住項目建設黃金期,把項目建設作為落實黨中央,湖南省委、省政府「六穩」「六保」任務的重要抓手。機場集團圍繞「十三五」發展規劃精準施策。今年以來,陸續開展在建重大項目22個,規劃新建重大項目9個。一手抓疫情防控,一手抓項目建設,好消息接踵而至。

高站位 按下新建工程「快進鍵」

9月1日長沙機場改擴建工程公示的相關設計方案中,大家初次看到了「五指廊構型」的T3航站樓,將有 75 個近機位,極大減少旅客從登機口步行登機的距離。綜合交通中心將規劃集成地鐵、磁浮、城際快線、高鐵4種軌道交通,可連接長贛鐵路、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線,遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線,打造一體化、無縫銜接的現代化立體綜合交通樞紐。按方案,不同交通方式均在距航站樓5分鐘步行距離內,方便旅客換乘便捷。出發大廳觀景平臺,旅客及市民可飽覽飛行區特色景觀。這個被大家號稱湖南省「一號工程」的長沙機場改擴建工程,是湖南省在新中國成立以來投資規模最大的單體項目,新建50萬平方米的T3航站樓和152個機位的站坪及28.5萬平方米綜合交通中心,該項目預計今年10月底正式開工。除此以外,在長沙機場周邊的綜合配套服務區項目基礎配套設施建設項目也在加緊推進中,規劃中的高端寫字樓、商業mall、商街、公寓、住宅、九年一貫制學校等指日可待。

補短板 跑出在建工程「加速度」

8月20日,長沙機場西北站坪擴建工程順利通過了行業驗收,完成了6個C類機位及現公務機區域改造的4C6B機位。長沙機場西北站坪擴建工程在2019年12月開工,湖南機場克服困難,成為了疫情防控下中南民航區域第一家復工復產的工程項目。自開工以來,遭遇疫情影響,各種困難接踵而至。面對施工方外省工人無法到位問題,機場積極協助施工方聯絡本地招工;面對施工人員的安全問題,機場首批次對所有工人進行了核酸檢測;面對施工前期遭遇疫情影響原材料無法到位的情況,機場積極協調各方緊急應對;面對雨季中的土方施工,機場採取各種手段,合理規划行駛路線,道路鋪設鋼板等。湖南機場各級領導靠前指揮,上下一條心、擰成一股繩,形成強有力的組織保障體系。除了西北站坪的擴建,長沙機場的西南坪改擴建也將增加6個E類機位,目前施工現場正在緊鑼密鼓的施工,計劃在今年春節前完工。長沙機場西北、西南站坪擴建的投入使用,將有效緩解長沙機場目前客貨運停機位緊張的運行壓力局面,為長沙機場運輸生產快速增長提供有力保障。

近日,在長沙機場的3號貨站施工現場熱火朝天,400多名工人「奮戰」在高溫下,冒著高溫持續工作。澆築工、水泥工、安裝工……各負其責,各自堅守,成為了機場建設隊伍中最美麗的風景。現場可以看到,工程的土石方已經全部回填,綜合業務樓及地下室底板澆築工作已經完成。新建的貨站項目總規劃用地面積6.4萬平方米,年貨運處理能力達11萬噸,遠期可擴容達14萬噸,今年疫情期間,國際貨機保障出現爆發式增長,保障資源不足的短板進一步凸顯。新貨站的啟用將突破資源瓶頸,促進長沙機場國際航空貨運保障能力大幅提升。

隨著經濟社會的發展,人民生活水平的提高,廣大人民群眾對於航空出行的需求日益強烈,支線機場是民航運輸實現通達的基石,成為了綜合交通體系中不可缺少的一環。支線機場的各類建設也在緊鑼密鼓的進行,提質改造等工程給予了廣大人民群眾新的希望。

近日的懷化機場,充滿了歡歌笑語,我們已經可以看到比原來的候機樓超出10倍的新建航站樓主體工程已經正式完工。在永州機場,施工隊正在對原有的航站樓區域進行拆除,正式的對外運營指日可待。

創新招 助推航空「新業態」

8月28日,湖南省低空空域管理改革試點拓展實施方案通過評審。通用航空作為國家戰略性新興產業,是促進經濟社會高質量發展的新基建、新動能和新增長點,是實施民航強國的重要支撐。今年7月,湖南省通用航空發展有限公司在長沙正式成立,公司註冊資本10億元,其中湖南省機場管理集團有限公司佔有80%的股份。通航公司將積極推動湖南低空空域改革,助推全省通航產業高質量發展。長沙機場通航項目一起工程已經正式投入使用,常德機場、張家界機場的通航基地項目建設已在積極推進中。

近日,紅土航空推出的小龍蝦主題航班在朋友圈刷屏了,該策劃讓湖湘文化通過飛機傳播到了更遠的地方。今年7月,湖南迎來了首家本土航空公司紅土航空。為了積極助推本土航空的落地,湖南機場在省委、省政府的指導下,對紅土航空各類相關工作給予了全力支持。短短的幾個月,紅土航空已經在湖南開通了如長沙=昆明、長沙=滄源、長沙=煙臺、長沙=海拉爾、長沙=無錫、長沙=西寧、張家界=長春以及張家界等航線。未來,紅土航空將以長沙黃花國際機場為主運營基地,發揮區域優勢、網際網路技術優勢以及旅遊資源優勢,不斷擴充機隊規模,開闢特色精品航線,著力打造具有湖南文化特色和服務特色的「網際網路+」精品航空,助力長沙機場成為中部地區最大的區域性國際航空樞紐。

戰「疫」仍在繼續,發展勢不可擋。湖南機場高質量發展任重而道遠。按照省委、省政府的統一部署,湖南機場以改擴建工程項目建設為契機,將不斷完善、鞏固、拓展和培育國際國內相關航線,著力構建長沙四小時航空經濟圈,更好地促進全省對外開放。打造長沙機場綜合交通樞紐,為完善全省綜合交通樞紐體系、推動長株潭城市群一體化發展、促進湖南開放崛起提供有力支撐。機場集團將牢固樹立「人民航空為人民」的宗旨,踐行「三個敬畏」,以優良的作風,凝心聚力,充分發揮機場綜合交通產業的帶動作用,助力地方經濟騰飛。( 中國民航網 通訊員譚曉紅)

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