2020年12月27日，途經廊坊的京雄高鐵正式通車，軌道上的京津冀正加速實現！日前，又有新消息傳來：石雄、城際聯絡線二期等6條新城際建設將籌備啟動；雄安新區至北京大興國際機場快線項目施工總承包招標公告發布！下面跟著小編一起來看～
籌備啟動城際聯絡線二期等6條新建城際鐵路
2020年12月28日，京津冀城際鐵路投資有限公司召開會議，下一步高質量完成北京至河北唐山（京唐鐵路）、北京至天津濱海新區（京濱鐵路）、河北廊坊至北京大興國際機場（城際鐵路聯絡線一期工程）和天津至北京大興國際機場（津興鐵路）等在建鐵路項目投資建設任務；籌備啟動石雄、城際鐵路聯絡線二期工程等6條新的城際鐵路建設項目，累計投資約2600億元。
2020年12月31日
雄安新區至北京大興國際機場快線項目
又傳新消息
設計施工總承包招標公告、
工程環境影響報告書全本公示相繼發布！
設站信息、建設時間節點等信息公布！
雄安新區至北京大興國際機場快線項目
雄安新區至北京大興國際機場快線項目是支持北京非首都功能疏解的區域快線，是國家規劃雄安新區區域對外交通「四縱兩橫」的「一縱」，同時也是雄安新區「一幹多支」快線網的重要組成部分。
項目概況
建設地點：雄安新區、廊坊市、北京市。
工程概況：
本項目南起雄安新區啟動區雄安航站樓站，向北經霸州、永清後進入北京大興國際機場用地界，與北京大興國際機場線銜接並實現貫通運營。項目線路全長約86.21km（K71+900~K158+107.600），高架段約65.38km，U槽及過渡段約1.08km，地下段約19.75km。
線路設站8座，分別為雄安航站樓站、金融島站、第五組團站、雄縣站、雄安站、昝崗站、霸州經濟開發區站、永清站，其中，雄安航站樓站、金融島站、第五組團站為地下車站，其餘5座為高架（地面）車站。線路於永定河北岸區間預留遠期接入機場南航站樓條件。
項目投資：本工程投資估算總額為297.6億元。與本工程同期實施部分的工程投資估算總額暫定為25.58億元。
本項目計劃工期：
（1）計劃開工日期為2021年1月30日，計劃竣工日期為2023年12月28日；總工期為1063日曆天。
（2）重要節點工期為2023年2月16日前貫通全部土建結構，2023年6月9日前完成全線鋪軌。
（3）缺陷責任期自工程竣工驗收合格之日起24個月。
車站分布
霸州經濟開發區站
1
車站位置
車站位於規劃的霸州開發區內，距離京雄城際霸州高鐵站約 1.8km。周邊現狀為農田，處於開發建設階段，規劃以商業用地、住宅用地、物流倉儲用地、商 務用地為主。
2
車站平面布置
霸州經濟開發區站位於城際站以東約 2 公裡處，東西向敷設，為雙側四線 高架站，站臺寬 8.3+8.3m。車站二層為站廳，出入口結合一體化建築設置。
永清站
1
車站位置
車站位於新機場臨空經濟區科創區，在現狀老君塘村設永清站，現狀為農田，規劃以商業設施用地、居住用地、商務用地為主。
2
車站平面布置
主要工程量
表 2.1-7 主要工程組成表
(1)徵地拆遷
本工程房屋拆遷範圍包含施工臨時用地和永久用地範圍。其中施工臨時用地 包含滿足車站、區間施工作業所必需的施工圍擋、交通疏解和管線改移的用地範 圍;永久用地是車站、車輛基地、橋梁等永久用地範圍。
在以上施工臨時用地和永久用地範圍內的房屋和建(構)築物都需進行拆遷， 以滿足施工作業需求。本工程全線房屋拆遷面積總計 324276m2。
(2)工程土石方
本工程土石方數量共計 729 萬 m3，其中挖方 854.8 萬 m3，填方 542.88 萬 m3，工程挖方儘可能利用為填方，利用方 378.2 萬 m3，總棄方量 311.92 萬 m3。本次工程設置 4 處棄土場。工程施工中取棄土作業按指定的路線、地點運輸排放， 經採取措施及嚴格執行管理辦法後，本工程土石方工程的影響可以得到有效控 制。
(3)臨時工程
工程設計臨時佔地總面積 301.16hm2，主要包括棄土場、施工便道以及鋪軌 基地、制梁場、拌合站等大型臨時設施用地。
(4)施工便道
全線共新建施工便道 72.74km，新增佔地面積 32.73hm2。
與廊坊市總體規劃的符合性
市域產業空間布局 規劃採用產業發展區——產業聚集區的空間組織模式，構建廊坊市域形成中部科創與臨空發展區、北部文創與高端服務發展區、南部先進位造業發展區三大產業集群區的空間格局。
臨空經濟區科技創新區位於大興新機場的南部，重點承載航空導向的研發創新、科技孵化、高端製造、科技金融等功能。科技創新區規劃總面積約 48.3 平方公裡，涉 及永清和固安兩個行政轄區，其中其中永清部分規劃總面積約 31.5 平方公裡， 布局其主要功能區;固安部分位於科創區西北部，規劃面積約 6.8 平方公裡， 以生態涵養為主。
線路出霸州站後經氣象雷達站東側向北進入臨空經濟區，至臨空經濟區於西 側邊界南北向敷設，線路位於臨空經濟區邊界位置，不涉及規劃居住類等敏感地塊。與 廊坊市總體規劃中都市區城鎮協調發展規劃相協調。
生態環境影響
河北省生態功能區劃圖
永定河穿越段路線走向圖
與地鐵大興機場線貫通運營多交路套跑、24小時運營直達北京金融街
2020年9月17日，在天津舉辦的中國城市軌道交通專家論壇上，雄安新區主任特別顧問趙鵬林對雄安至北京快軌R1線的規劃和運營模式進行了深入介紹。趙鵬林表示，未來雄安至北京快軌R1線將打破傳統的地鐵運營模式，採取多交路套跑、24小時運營、多運營商經營，同時將與北京機場大興機場線貫通，實現不換乘進京。趙鵬林表示，雄安R1線運營後，將與北京地鐵大興機場線貫通運營，可實現20分鐘到大興機場，30分鐘到北京，1小時左右到達北京金融街等核心地區。
來源：廊坊空港時代
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