杭州1號線三期5個站點年後集體開工 2020年6月將直通蕭山國際機場

2020-12-05 浙報融媒體

2018-01-25 09:12 | 杭州網

臨近春節，杭州地鐵三期全面展開建設。繼三期首個車站9號線一期南段的中央公園站主體開工後，近日9號線錢江路站也正式進入主體施工階段，1號線三期蕭山部分年後將全面開工。

1號線三期工程作為貫穿機場與主城區的核心「大動脈」，起點下沙江濱站（不含），終點蕭山機場站，線路長11.2公裡，設車站5座，分別是濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站和蕭山機場站。其中換乘站1座（蕭山機場站與7號線換乘，並預留一條軌道交通線路換乘條件），設計時速80公裡，力爭於2020年6月建成通車。

這條地鐵線將改變蕭山國際機場無軌道交通服務的狀態，有利於提高蕭山國際機場的樞紐地位。

杭州地鐵集團新聞發言人吳艇說：「1號線三期的下沙江濱站現在作為1號線終點站，去年年初開始準備3期過江隧道大盾構出發井，大盾構將從這裡出發穿江而過，到達濱江一路站接收。由於現在江對岸還不具備盾構接收條件，所以盾構過江尚未開始。目前濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站和蕭山機場站都用圍擋圍起來，前期管線遷改工作已經展開。」

新近開工的9號線錢江路站正式進入主體施工階段。錢江路站位於錢江路與慶春東路交叉口南邊，該站點的站臺主體已經投入使用，可以和已經通車的地鐵2號線（朝陽站-良渚站）、4號線（浦沿站-彭埠站）換乘，為地下三層車站。

9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運中心站—臨平站）向南北兩端延伸，全長29.476公裡，設21座車站。其中南段起於四季青站，終於既有客運中心站，新建線路10.83公裡，設車站10座；北段起於既有臨平站，終於昌達路站，新建線路6.109公裡，設車站4座。

（原標題《杭州1號線三期5個站點年後集體開工 2020年6月將直通蕭山國際機場》，原作者通訊員 吳艇 記者 孫寅喬。編輯周杭）

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