重大突破！「騰雲」項目斬獲頗豐，我國空天飛機指日可待

2020-10-31 環球火力焦點

古人云，扶搖直上九萬裡，我國一直沒有放棄過這個目標。前幾天在我國國際商業航天論壇上，「騰雲」航天工程引發熱議，尤其是兩級入軌可反覆使用的空天飛機系統。說到這個「騰雲」計劃，並不是首次亮相，早在三年前就已經提出，不過時間一久，人們就有所淡忘。不過這三年來，人們淡忘了這個計劃，但是科研人員們並沒有放棄。


經過幾年的攻堅戰，「騰雲」項目已有起色。值得注意的是，美國早在我國之前就已經掌握了這項技術，研發出了X-37B空天飛機，其最大的光彩點是可以搭載空天飛機的母機。我國的「騰雲」太空飛行器，是美國的升級版。一些數據表明，雖然國產空天飛機在大小上略遜美國，但是母機的運輸量卻比美安-225還要大。母機發射後，能將兩噸的荷載物送進太空軌道，可見其推進力不可小覷。


國產母機裝備了渦輪組合循環發動機，這種發動機不僅可以低高速自由飛行，而且動力強勁。說到它的飛行速度，不得不炫耀一番。能夠達到六馬赫，這是什麼概念呢？當今最快的戰鬥機F-22的飛行速度，不過才三馬赫，還是最大限度。國產母機卻是它的兩倍，還是在搭載超重量貨物的基礎上，不得不佩服我國科研人員的聰明才智。未來我國這項技術全部突破的話，那麼將會利用到軍事打擊當中，足以震撼世界。


隨著我國科技不斷發展，相信「騰雲」項目在不久的將來勢必會實現。屆時對於我國實現軍事強國夢的藍圖，將填上濃重的一筆。對世界來說，將會改變未來戰爭的格局，一些國家會徹底地失去空中轟炸的優勢。

相關焦點

  • 我國成功發射空天飛機！「騰雲工程」有重大進展！
    毫無疑義，應該就是中國的「空天飛機」——「騰雲工程」，或者說就是中國版X-37B。>航天三院正在研製一種用於天地往返運輸並可重要重複使用的「空天飛機」，該工程被稱為「騰雲工程」。 從2018年8月3日央視報導看，我國已突破超燃衝壓發動機技術，而且世界領先。當時央視報導稱，我國乘波體星空-2高超聲速試驗獲得巨大成功。
  • 我國成功發射空天飛機！「騰雲工程」獲重大進展！
    筆者聯繫央視此前的報導，應該就是中國的「空天飛機」——「騰雲工程」，或者說就是中國版X-37B。」有了下文 早在2018年3月6日，央視新聞報導稱，航天三院正在研製一種用於天地往返運輸並可重要重複使用的「空天飛機」，該工程被稱為「騰雲工程」。
  • 我國組合動力發動機首飛成功！空天飛機又取得重大突破
    筆者戍天九思認為，這是我國9月4日至6日成功發射並回收空天飛機之後又一舉世關注的重大突破！標誌著中國正加速進入屬於自己的空天飛機時代！有了這種空天組合發動機，空天飛機才能實現從普通機場起飛。中國「騰雲工程」就是要研發出這種空天組合發動機。但是，這種空天組合發動機效率最高，研發難度最大，也是最先進、最經濟實惠的一種。
  • 我國空天飛機迎來重大喜訊！組合式發動機試飛成功，走在世界前列
    文/山峰人類終將進軍宇宙，而空天飛機就是未來航空飛行的主力。央視報導了「騰雲工程」空天飛機的最新進展，該項目就是我國的空天飛機計劃。已完成首次組合動力模態轉換飛行試驗，實現了空天飛行動力技術重大突破。此次試驗取得成功具有深遠的戰略意義，必須為我國科技人員點讚。
  • 領先的風洞技術讓我國騰雲空天飛機進度領先各國
    我國研製的「騰雲」空天飛機（模型）它更像是一種升級版的太空梭，但又全方位超越太空梭。作為忠實美粉，作為腹黑的兔子，我國也開發了中國版X37B——「神龍」軌道飛行器。我國採取三步走策略，最終將採用「騰雲」空天飛機的入軌飛行器背負入軌。9月4日通過火箭發射的並不是空天飛機，而是「神龍」軌道飛行器，也就是將來最終版空天飛機的上面級軌道飛行器。空天飛機由第一級入軌飛行器和第二級軌道飛行器組成，其中第一級採用渦輪基組合循環發動機（TBCC）。
  • 空天飛機？中國神秘可重複太空飛行器凱旋
    早在1986年3月，我國就提出了著名的「863工程」，也就是國家高技術研究發展計劃。其中，該計劃中關於空天飛機的項目，代號為「騰雲」，由航天科工集團負責研製。該項目採用兩級入軌方案，利用飛翼運輸機背負小型太空梭，飛翼運輸機在起飛階段採用渦噴發動機點火起飛，當加速至3馬赫後，衝壓發動機啟動，將時速進一步提升至6馬赫。
  • 中國空天飛機亮相央視,突破往返太空核心技術,軍事應用價值巨大
    10月19日，央視報導了第六屆中國國際商業航天高峰論壇，由中國航天科工集團推進的「騰雲」工程再度亮相，並宣布突破了往返太空的發動機關鍵技術。研製空天飛機的關鍵是組合動力發動機，該項目已經完成組合動力模態轉換飛行試驗，意味著中國研製空天飛機突破了最核心技術。
  • 空天飛機獲重大突破,中國不再擔心被卡脖子,國產發動機試驗成功
    近日，有媒體報導了「騰雲工程」空天飛機的最新進展，據悉，目前已經完成了首次組合動力模態轉換飛行的相關試驗。不得不說，該試驗的成功就是一大突破，當然，對我們國家來說也是一個重要的裡程碑。有專家直言：中國將走在世界的前列。
  • 還有升級版騰雲空天飛機隨後就到！
    幸好，我國也有同款「神裝」——「神龍」太空軌道飛行器！在2004年，NASA停止研發，將項目交給了美國官方機構DARPA（美國國防部高級研究計劃局），自此就變成了機密項目。2006年美國空軍從X37早期的技術驗證機發展出X-37B，2010年首次發射升空至今為止已經執行了6架次飛行任務，並且全部成功。X37B長8.92m，翼展4.55m，機高：2.90m，最大起飛重量僅4990公斤。
  • 中國空天飛機組合動力,竟是美航天局放棄課題?只因技術難度太高
    在這期間，美蘇兩個軍事強國熟練掌握了，使用航空火箭發射太空艙把人類送入太空的技術，於是開始了技術更為尖端的空天飛機研究。蘇聯「暴風雪」、美國X-37B空天飛機的相繼出現，將載人航天技術推向一個新的高度。直到現在，美俄兩國也依然沒有停止空天飛機項目，還有更多的國家投身其中。
  • 我國空天飛機亮相央視，或一舉超越美國，成為世界第一？
    近日，中國第六屆國際商業航天高峰論壇宣布我們已經突破空天飛機的核心技術難關。這就意味著，我們可能建造出一個空天飛機，並成功往返太空。與美國一向的嘴炮作風不同，這次我們中國是真的拿出了真本領。「騰雲工程」是由中國航天科工集團推進的，並研製了可重複使用的空天往返飛行器。
  • 錢學森提出空天飛機有多牛？我國研發進度感人
    如今隨著科技的發展，太空梭早已更新換代數次，但始終脫離不了自身的桎梏，不過早在上個世紀中後期，我國就已經有目光長遠的科研人員，針對這些問題進行了創新性實驗 從這些實驗中脫胎而出的，便是著名的空天飛機理論，那麼，空天飛機理論究竟是什麼呢？
  • 「空天飛機」？傳長徵二號F火箭今兒將射「大傢伙」升空
    【長徵二號F火箭將於明天執行重要發射任務】9月4日(明天)13時28分許，我國在酒泉衛星發射中心用長徵二號F運載火箭執行重要發射任務。本次長二F任務是繼「神舟11號」之後，時隔4年首次執行載人航天之外的重大科研實驗任務。好神秘啊，事先怎麼沒說一聲是什麼？一般情況下中國航天都要先介紹介紹的。
  • 重大突破!時速2.8萬公裡!軌道飛機有望在我國率先誕生,首飛時間表公布!
    美國X-37B、追夢者飛機依舊屬於太空梭範疇而不是空天飛機，歐洲雖然有雲霄塔單級入軌空天飛機項目，但進展十分緩慢。火箭發動機整合在一起；再就是要突破臨近空間的氣動設計瓶頸。放眼全球目前推進力度最大的當屬中國的系列空天飛機項目，航天科技集團、航天科工集團、航空工業成飛集團都有自己的組合動力飛行器項目。其中曝光度最高的當屬航天科工集團翔天號空天飛機，該機型是「騰雲工程」的產品，目前他們已經完成騰飛一號組合動力飛行器首飛任務，驗證了組合發動機模態轉換技術。
  • 中國正式開啟空天飛機時代，近日成功完成首次飛行
    而這個組合動力飛行器就是空天飛機，實際上這並非官方第一次發布有關我國空天飛機的研製進展，早在今年年初航天科工集團三院院長張紅文也在央視披露了我國空天飛機的項目計劃。騰飛一號組合動力空天飛機實際上是航天科工集團騰雲工程的研發成果，然而研製組合動力飛行器的企業並非航天科工一家，航天科技集團也有組合動力飛行器的研發項目。
  • 時速2.8萬公裡,軌道飛機有望在我國率先誕生
    美國X-37B、追夢者飛機依舊屬於太空梭範疇而不是空天飛機，歐洲雖然有雲霄塔單級入軌空天飛機項目，但進展十分緩慢。放眼全球目前推進力度最大的當屬中國的系列空天飛機項目，航天科技集團、航天科工集團、航空工業成飛集團都有自己的組合動力飛行器項目。其中曝光度最高的當屬航天科工集團翔天號空天飛機，該機型是「騰雲工程」的產品，目前他們已經完成騰飛一號組合動力飛行器首飛任務，驗證了組合發動機模態轉換技術。
  • 中國正式啟動了空天飛機計劃，已經完成了首次飛行！
    但是這些年來，我國對於月球奧秘的探索也從未停止過，我們國家已經成功發射了很多系列的載人飛船，書寫了我國航天事業史上的輝煌篇章。我國的空天飛機計劃與以往的不同，它不需要運載貨架作為載體，更準確的來說它是一種航天航空器，可以像我們去平時見到的飛機那樣直接飛行，它依靠的是自主動力，我們今天談到的這一航空航天飛行器就是「騰飛一號」。
  • 告訴你我國的空天飛機發動機進展到什麼程度了
    報導還提到「試後檢查產品完好，從遙測數據分析，本次飛行試驗完成了所有考核項目，發動機各項性能均超出地面試驗結果和預期水平，試驗取得超圓滿成功，進一步驗證了真實飛行狀態、來流條件下發動機各項關鍵技術，為後續發展奠定基礎。」這說明這款發動機已經突破了所有關鍵技術，綜合性能還大幅度超過預期水平！
  • 轟20瞬間不香了,這款空天飛機總重200噸,黑科技程度堪比X37B
    近年來隨著我國科技力量的不斷發展，航天航空事業開展的如火如荼，近期我國剛剛完成了可重複使用的空間飛行器的首次試飛，該飛行器也被稱之為空天飛機。本次研發的空天飛機總重約200噸，長度約35米。全程無人操控採取自動化信息化的模式，其黑科技程度堪比美國正在研製的新型無人航天飛行器X37B。不僅如此連我國之前研製的轟20隱形轟炸機和它相比也瞬間失色了。
  • 騰雲工程，中國可重複使用太空飛行器成功著陸，運輸成本降至1/10
    目前已知的有美國的「X37B」和超燃衝壓發動機都是在為下一代可重複使用太空飛行器服務，英國的「佩刀」協同吸氣發動機Skylon空天飛機，歐盟和日本也有相應計劃，以及中國的「新華社酒泉9月6日電（李國利、趙金龍）我國在酒泉衛星發射中心成功發射的可重複使用太空飛行器，在軌飛行2天後，於9月6日成功返回預定著陸場。這次試驗的圓滿成功，標誌著我國可重複使用太空飛行器技術研究取得重要突破，後續可為和平利用太空提供更加便捷、廉價的往返方式。