本田全新KCAR或引入,車身小空間卻挺大,還沒有B柱,裝貨都不怕

Kcar車型算是日本市場上一道獨特的風景，這也是因為日本道路以及相關法規所導致，雖然中國地大物博，天寬路廣，但是隨著馬路上的車型日漸增多，交通越來越擁堵，停車越來越困難，靈活的小型車還是有著比較高的生存空間的。相對於傳統的小型車，Kcar車型由於獨特的造型，空間要更大，同時也相當靈活，很是符合對於國人對於代步兼家用的需求。本田就看中了這一發力點，將引入一款全新的KCAR車型，N VAN。

外觀方面，因為是一輛k car，所以說它的外形和其他k car幾乎一樣，非常具有特色。如同一個盒子一樣，這款車方方正正，非常可愛。前臉造型看上去十分方正，頭燈和格柵的造型都非常規整，有一種特殊的美感，看起來含蓄自然，並且可選裝LED頭燈。

從車側看完全就是一個方盒子，最大的特點就是副駕駛一側採用了無B柱的設計，開口更大，而且這款車還採用了側滑門的設計，方便乘客上下車。如果需要裝載大件物品，也很是方便，同時可以看出這款車在日本是有福祉車的屬性的。雖說造型簡單，但設計卻一點也不簡單，車身腰線極具力量感。車尾造型則依舊維持了方盒子的設計風格，後窗面積非常大，可為駕駛員提供良好的視野。

車內方面，其本土版採用了標準的五座設計， 但是與傳統車型不同的是，它的座椅都可以完全放平，內部空間可以說是極為豐富。不管是載人還是置物，都很是方便。一點都無愧於本田空間魔術師的稱號。

動力總成方面，這款車搭載0.7L自然吸氣發動機，最大功率達39kW，峰值扭矩為64Nm。動力參數從數據層面來說並不夠亮眼，但是k car畢竟是特定國家和特定法規下的產物，只是滿足於日常駕駛需求就夠了。不過令人沒想到的是，它還推出了四驅版本。但話說回來，如果這款車真的可以進入中國的話，那麼它的排量稅一定會非常低，這也就勢必為它帶來低價的優勢。

本田在中國投放新車的步伐還是非常謹慎的，但每一款車幾乎都是同級別的佼佼者。這款車在日本本土，同樣也非常受歡迎，據悉它才上市一個月就收穫了1.4萬張訂單，KCAR車型雖然在國內算得上是一個新鮮物，但是在民間，還是有不少人在號召KCAR車型能引入國內，畢竟實用性高。本田如果真能把它引入國內，又算是佔得了一個先機。