我相信每一個絕大多數人在乘坐飛機的時候，並不會關注我們所乘坐的這一航班他叫什麼名字？這一架飛機它的型號是什麼，有什麼特點，當然更不會去了解他的推力以及飛行速度這樣的專業性信息，我們只在乎是否能夠準點到達。
但是我們有一些人卻每一天都在做這樣的工作，他們要對我國研發出來的飛機進行性能測試，要保證這些飛機對未來的發展有積極的作用。
就目前情況來看，我國的相關人員對於客機上投入的比較多的應該就是CR929民用遠程寬體客機，這一款寬體客機它是由我國與俄羅斯聯合打造的，如果你之前了解過CR929那麼你應該知道他在2018年11月底就亮相過了。
在那個時候我們都以為這一款寬體客機做到的成就也就只有這樣了，但是現在CR929後繼有喜訊，俄羅斯最強航發推力35噸，裝機上天只需5年。
CR929他既然是由中國與俄羅斯共同打造的，那麼兩個國家都有對於這一款客機發動機選擇的發言權，俄羅斯他們就設計了一款推力為35噸級別的PD—35，想要將這一款發動機裝在CR929上，並且稱這一款發動機很有可能會在2025年裝機上天，進入試飛階段。
中國與俄羅斯在航空發動機的製造上面相差也不是特別大，所以我國也有選擇CR929發動機的權利，我國為其搭配的是長江2000這一款發動機，它的最大推力是35噸級。
這一款發動機除了目前能夠裝載在CR929上還能用在其他方面，而且長江2000的核心機C2XC-101已經點火成功了，這意味著CR929會在2025年的時候首飛。
這一款寬體客機居然是由中國與俄羅斯共同製造的，但是兩個國家其實都付出了很多，對兩個國家來說也是一種技術上的突破，等到2025年的時候，我們就可以看到CR929在天空上翱翔了，你是否期待呢？
好了今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
突破！輪到中國技術封鎖，美國公司到訪出高價購買，被我國拒絕
中國攻克多軸數控工具機，解決400噸螺旋槳難題，相當美國航母兩倍
厲害了！華為最新5nm級麒麟晶片問世，打破其他國家的認知！