職業司機已經成為市場重要組成部分,團油作為國內職業司機重點加油平臺之一,目前宣布已經籤約近800企業,其中包括順陸、菜鳥、貨拉拉、神州專車及首汽約車等著名企業;順應大勢成為團油下一個發展方向,而今發展大趨勢則是物流佔據重要市場,對於物流及出行企業而言,如何快速加油,並最大限度的降低成本是企業核心要素,而團油在發展模式上正是對應該需求積極策略謀局。
統計顯示,物流行業的利潤率平均為8%。依據貨運車輛的運營成本來看,燃油支出佔比高達40%,是物流企業最大支出成本。為此,團油通過創新能源集採與油品優惠的新零售方式,為車隊提供加油服務,整體可降低貨運車輛約5%的燃油成本,從而促進商用車隊整體利潤提升30%左右。
在車隊管理方面,團油通過對車隊導入數位化管理系統,可以有效規避個別司機存在的漏油等不規範行為,還可解決車隊調度、油耗管理、運輸路線規劃等運貨「難點」。同時,團油智能雲服務可以通過連接雲端大數據,自動匹配運輸行車路線,推薦沿途最優加油站,從而進一步降低商用車的運營成本。
此外,在提升消費升級的同時,又能夠感知用戶新體驗的轉型加油平臺,全力為專職司機提供更多優質服務,據悉如今已經受到相關福利的專職司機均表示,以後團油將會成為自己加油神器。不得不說,如今誰能夠設身處地的為用戶著想,誰便最先擁有忠實的粉絲和用戶,實打實的好處才是2020年重點發展方向。
與此同時團油現有的商業模式不僅有著與合作企業的靈活對接,在大數據時代環境下,通過提供的底層數據,達到為職業司機細緻化服務;傳統的加油模式有著諸多不便,而通過與合作企業契合,能夠帶來更為豐富的場景化服務模式。在對接的2萬多座加油站中,充分發揮了加油服務的優勢,為國內8000萬職業司機提供便利,在業務上,團油也已經實現了400與城市業務對接,戰略化發展方向基本趨於穩定。
團油最大的成功源自於善於資源整合,在大數據環境下,誰最先抓住數據時代,誰就獲得了主動權。集合身邊的網絡優勢,為國內專職司機智能化匹配服務成為首先發展戰略要素;如今成品油的價格已經在趨於回溫中,此前暴跌的趨勢即將面臨結束,加入團油之後則將會繼續享受5元,甚至是4元的加油優惠福利。
團油之所以有如此發展力與之定位有著很大的關係,如何將優惠用到實處,怎樣將福利最大化是企業注重的核心,而據此,企業制定不同的發展方針,利用多種途徑來施展:與京東強強聯合,與多家企業的和手並進,與多個加油站的對接等等,均體現出團油將力爭將服務最大化,並滲透每一個行業的企業精神。