華為移動生態HMS替代谷歌的進程沒有停止!YOUTUBE的對手終於來了

2020-12-04 iFrees

晶片的打壓並沒有影響到華為移動生態的繼續推進。全球僅次於Youtube的第二大視頻共享技術提供商Dailymotion宣布與華為視頻流媒體服務合作。替代谷歌的進程從來都沒有停止!

這次全球級別的合作,將使華為視頻在其應用程式中整合Dailymotion的視頻播放技術。整體技術服務甚至包括帶有白標的視頻播放器引擎,通過Dailymotion的API提供的大量國際和本地視頻內容以及視頻廣告資源的獲利解決方案。

引用了Dailymotion的首席內容官StéphaneGodin的話說:「感謝我們所有的高級合作夥伴,Dailymotion能夠向第三方發行商分發大量的視頻和播放列表。我們很榮幸與華為合作,使我們的所有內容目錄都能吸引到新的高級受眾群體。」

Dailymotion的總部位於法國巴黎的十八區。它的域名在YouTube之後一個月註冊。是Le Monde,l'Equipe,BeIN SPORTS,JPI Media,Marie Claire,NBA G League,Media Prima和One India等媒體集團的主要技術提供商。

其中《每日運動》為全球2.5億娛樂觀眾呈現了最相關的優質視頻內容。Dailymotion 還是一家大型視頻內容提供商,為自己不生產視頻內容的發布商(如 MSN、必應和 Orange)提供支持。

儘管沒有被大家注意,但最近,HMS華為移動生態的推進取得很大進展。

花瓣搜索已經正式上線對標谷歌移動搜索。

華為搜索的測試已經完成,並在華為應用商店 AppGallery 上正式發布,新的名稱改為 "Petal Search 花瓣搜索"。這款應用不僅提供了搜索服務,還附帶一些新功能。現在,用戶可以直接在花瓣搜索中下載和推薦應用。

大家覺得很難取代的youtube 暫時也有了目前最好的競品選擇。華為與Dailymotion的合作並不令人驚訝。華為移動服務(HMS Core)的生態系統,在替代Google的進程中,通過重組的視頻應用程式將利用Dailymotion的技術基礎架構來加強其在新時期對抗YouTube的實力。而且華為還在不斷推進華為視頻的最佳運營方式。

晶片產業的國產化替代,已經刻不容緩,眾所周知,它上升到國家戰略層面。那麼軟體生態呢,是不是需要我們更多的廠商和軟體開發者團結起來,打造可以不受制約的軟體生態環境呢?我們不能只有華為!

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    【8月5日訊】相信大家都知道,自從2019年5月16日,華為正式被列入到美國的「實體清單」之中,雖然晶片方面的斷供並沒有對華為造成太大的打擊,但華為手機在遭到谷歌的GMS服務斷供後,讓華為手機在海外市場銷量受到了很大的打擊,而華為也很快就推出了HMS生態系統,用於替代谷歌的GMS服務,但就在華為推出HMS生態系統和華為鴻蒙OS系統以後
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    最近兩年華為可謂是一波三折,面對美國的打壓華為雖然是做到了見招拆招,但是也是在艱難前行。當然華為在晶片領域的短板還是很難解決的,不是華為能力不足,而是對手太強大。很多人對於華為HMS存在誤解,認為華為HMS在國內根本不需要,說華為HMS就是給外國人用的。比如谷歌地圖、Facebook和YouTube等,如果華為手機在國外無法使用這些功能,那麼將會直接影響華為手機的銷量。其實華為HMS前期發展的重心,的確主要針對的是國外用戶,不過現在華為HMS已經準備全面替代谷歌的GMS了。
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    GMS,全稱Google Mobile Service,翻譯過來叫谷歌移動服務。HMS,全稱Huawei Mobile Services,指的華為移動服務。目前谷歌被禁止在任何新設備上與華為合作,所以2019年5月16日之後推出的任何華為新設備,都無法獲得谷歌的授權。為此,華為使用了自己之前砸了大價錢卻藏得好好的HMS來替代GMS。如果2019年5月16日之後,華為生產的手機無論硬體軟體都跟之前一模一樣,那麼華為這些智慧型手機可能會變成可觸摸的老人機。
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    12月25日消息,援引ETTelecom報導稱,華為高管近日表示將在2019年末之前推出HMS服務(華為移動服務),從而全面替換海外產品線中的谷歌GMS服務。「我們擁有自己的服務,正在努力建立一個移動生態系統。大多數關鍵應用程式(如導航、支付、遊戲平臺等)將在12月底之前準備就緒。」該高管表示。
  • 如果華為和谷歌讓全球開發者只能二選一,誰會獲得勝利?
    美國和歐盟及五眼國家再加上日韓等,總人口不過10億多一點,大中華地區和受美帝壓迫不能使用Gms的國家和被美帝忽視遺忘的國家,無論如何是可以三分天下的;當被壓迫者發現有選擇權時,這就是hms的中國思想。華為的格局一定比GMS大很多,還有對於安卓系統,華為早有打算,已經被華為掏空,替換掉也就是分分鐘的事情,而且對於消費者一定是毫無察覺的,一點影響也沒有的,安卓對華為已經是一個可有可無的存在!
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    研究機構CounterpointResearch分析師NeilShah表示:「安卓花了10年時間建立起自己的生態系統,深度整合了谷歌的移動服務,現在安卓已經擁有了成熟的開發者圍繞其App商城進行開發,並且開發出數百萬融合了人工智慧能力的應用。」Shah認為,華為有足夠的實力吸引開發者。
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    這樣一來,華為就必須用一套自己的服務體系來解決這個問題,HMS( 華為移動服務 )在這樣的困境下應運而生,短期內為各大第三方軟體商提供支持,趕緊先把生態建立起來再說。被逼的沒辦法了,只好自立門戶。但事實遠沒有想的這麼簡單。海外安卓用戶好好的谷歌服務不用,為什麼要換成你的 HMS 呢?
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    連微軟自家的智慧型手機都選擇搭載安卓系統,其原因就在於windowsphone手機系統生態非常差勁,因為系統小眾、用戶很少,難以吸引到足夠的開發者到這個平臺上開發應用,最終造成windowsphone上的軟體資源十分有限,甚至一些常用的應用都沒有,於是就形成了惡性循環,最終只能以悲劇收場,還有像三星主導的Tizen系統也是因為生態問題而宣告失敗,可見生態建設對於一個作業系統的重要性。
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    由於眾所周知的原因,華為需要用自己的產品替代谷歌的GMS,後者是安卓生態的核心,牢牢控制在谷歌手中,華為則推出了自家的HMS服務替代GMS,比後者提供的功能更多
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    【5月7日訊】相信大家都知道,在2020年2月24日,華為正式在歐洲市場推出了榮耀V30系列手機,作為華為首款全系搭載華為HMS移動服務的智慧型手機,也成為了華為首次全面替代谷歌GMS服務的手機,如今華為正式在歐洲市場推出HMS服務已經過去兩個多月了,華為HMS服務在海外市場,到底成功了沒有呢?
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    「只有華為和蘋果可以做到這一點,這是我們的長期戰略。」,「儘管存在許多挑戰,謠言和壓力,但我們致力於投資,生態系統……這一戰略將奏效。」 直到去年,華為還在與三星爭奪全球谷歌Android用戶。但川普的制裁讓華為脫離了谷歌。現在,放眼全球市場,華為希望開闢第三條道路,為iOS和臃腫的安卓系統提供替代產品。
  • 華為,為了替代谷歌地圖,推出新地圖服務WeGo
    搭載'HERE'的WeGo華為為了替代谷歌地圖,開始了新的地圖服務。由於無法獲得谷歌的服務支持,導致華為在海外的佔有率受到影響。根據國內媒體C114的消息,華為為了尋求替代谷歌移動服務(GMS)的谷歌地圖,推出了地圖服務公司(HERE)的「WeGo」地圖服務。
  • 當手機不能用美國軟體之後,華為如何打造自身的生態系統?
    華為短期的困難有能力克服,但不因自己受難拖無辜的人下水。分布在170個國家的代理商、分銷商,因渠道沒有水而乾枯,會導致幾百萬人失業;供應商也因為華為不能採購,而貨物積壓,銷售下滑,拖累股市。而另一方面,華為自去年開始也在著手打造自身的生態系統。
  • 未來的華為生態!HMS主導的生態系統究竟能否打破格局
    這也是為什麼在華為設備之間,用戶可以通過華為分享來簡單的完整文件傳遞;又或者可以通過華為的設備來控制SmartHome設備等等。目前華為現有的生態系統類似於蘋果的生態系統,華為打造的生態系統主要還是環繞著設備之間可以無縫隙接軌的生態系統,讓用戶們在購買產品的時候,使用華為電視機、華為電腦、華為手機、華為耳機等等,以獲得最佳的華為體驗。目前用戶們已經可以通過類似於AirDrop的華為分享來進行華為設備之間簡單的傳遞文件。
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    【外媒實際測試,谷歌GMS並非那麼致命,沒有谷歌GMS的華為HMS手機,在海外對很多人來說還是可以使用的】 一、如何在沒有谷歌的手機上獲得應用程式?