銅仁市杭瑞高速將新增雷達測速點

關於杭瑞高速1365公裡700米新增測速點位的公告

銅仁市公安交通管理局高速交警江口大隊關於杭瑞高速1365公裡700米新增測速點位的公告為進一步加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等有關法律法規規定，銅仁市公安交通管理局高速交警江口大隊擬對杭瑞高速1365公裡700米路段新增雷達測速點位，限速標準為小型車110km/h,其它車90km/h，現將測速路段及限制時速予以公告，請廣大司機朋友自覺遵規守法，安全謹慎行車，共同營造安全暢通、和諧有序的道路交通環境。

寧德市轄區高速公路新增11個移動雷達測速點

11月25日，記者從寧德高速公路交警處獲悉，在寧德高速公路部分路段新增了11個移動雷達測速點。具體為寧上高速A道28km+200m（賽岐往福安），限速80km/h；寧上高速A道24km+800m（賽岐往福安），限速80km/h；寧上高速A道69km+850m（福安往周寧），小車限速100km/h，大車限速80km/h；寧上高速B道32km+600m（白雲山往福安），小車限速100km/h，大車限速80km/h；寧上高速B道73km+400m（周寧往福安

電子狗誤報超速被抓拍司機怒拆測速雷達(圖)

嫌疑人陳某及拆下的測速雷達。　　綏陽縣長途客車司機陳某駕客車在高速路行駛時，被車上安裝的「電子狗」提示超速並被抓拍，一怒之下，陳某無視安全立即停車，將電子測速雷達拆走。3月5日，陳某駕車從廣州返回，途經杭瑞高速銅仁市江口縣路段時，他違規在車上安裝的「電子狗」突然提示客車超速且已被抓拍，陳某頓時情緒失控，當著一車乘客爆了粗口。當時，路邊並沒有緊急停車帶，但陳某無視安全，不顧車上乘客反對，緊急停車之後，下車找到了安裝於隔離帶中的電子測速雷達，用工具將之拆卸後帶回車中，之後繼續前行。一車的乘客都被其雷人之舉驚呆。

駐馬店確山縣:新增10個道路雷達測速點位,看看都在哪兒,限速是多少?

大河報·大河客戶端記者李釗通訊員趙鑫5月6日，駐馬店市確山縣公安局交通警察大隊發布《確山縣公安局交警大隊關於對新增道路雷達測速點位的公示》。《公示》顯示，新增道路雷達測速點位共計10個;《公示》說：自2020年5月13日0時起，在以下地點啟用雷達測速。

安徽高速新增6套測速抓拍設備

中安在線訊市場星報記者從省公安廳交警總隊高速公路支隊獲悉，為加強安徽省高速公路交通安全管理，預防和減少道路交通事故發生，2019年5月，安徽省高速公路新增公安交通管理單點測速設備4套、車載移動違法抓拍設備2套，分別具備定點測速、移動測速等功能。

安徽高速新增5處測速設備本月15日啟用

中安在線訊星報記者從省公安廳交警總隊高速公路支隊獲悉，為加強安徽省高速公路交通安全管理，預防和減少道路交通事故發生，2019年7月，安徽省高速公路新增公安交通管理單點固定測速3套、區間測速設備2套。其中，3處單點固定測速設在G4211寧蕪高速72Km+220m下行方向，G4211寧蕪高速69Km+800m上行方向，G36寧洛高速39Km上行方向。2處區間測速設備設在S07徐明高速81Km+605m～61Km+185m下行方向，S07徐明高速6Km+185m～47Km+700m上行方向。上述設備均已經過安徽省計量科學研究院標定，檢測合格，將於7月15日正式啟用。

客車GPS記錄儀VS警用測速雷達測速誰更準?

離這個雷達抓拍時間最接近的GPS時間，是15:18:29，此時的GPS時速為80公裡。時間相差僅37秒，但速度足足差了20公裡/小時，矛盾也就此產生——雷達抓拍點位於滬蓉高速公路798KM+200M處（武麻高速），該路段大型車輛最高限速80公裡/小時。

雷射測速與雷達測速的原理與比較

雷射測距（即電磁波，其速度為30萬公裡/秒），是通過對被測物體發射雷射光束，並接收該雷射光束的反射波，記錄該時間差，來確定被測物體與測試點的距離。雷射測速是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的雷射測距，取得在該一時段內被測物體的移動距離，從而得到該被測物體的移動速度。

強力推薦流動測速雷達+行車記錄儀

有些車友從經濟和實用的角度出發，往往會選擇一些單流動測速的產品，但是流動測速雷達要如何選擇呢？今天給大家推薦一款具有流動測速功能的新一代行車記錄儀雷達一體機，徵途ZT901。為什麼要給大家推薦一體機，看看下面的介紹就明白了。

高速上的測速攝像頭都裝在什麼地方?

測速攝像頭有哪些種類？卡口測速一種呢就是說卡口測速，在路上設一個關卡，每經過這個路段的時候都會被測一下。一般是用雷達來進行測速的，高速上面最常見的就是這種類型了。我們這種手機導航上也會說的，前方多少多少看一個大方塊在那邊拍照的就是這個了。

一種毫米波測速雷達系統的工作原理

摘要：介紹了一種毫米波測速雷達系統的工作原理，該系統採用高精度譜分析法測量外彈道彈丸速度曲線，並利用最小二乘法擬合方法推出彈丸的初速。分析了測速誤差、精度與測點數、外推步長的關係。該系統將毫米波技術成功應用於火炮或槍枝的內、外彈道參數的測試。

固定測速和區間測速是什麼意思?

一般固定測速和區間測速是高速公路上最常見的兩種測速方式，很多司機朋友自認為很清楚這兩種測速方式是如何計算車輛是否超速的，其實不然。今天，我們就來分享一下高速上固定測速和區間測速的內容，希望你看完不再中招。　　固定測速

高速上的這些「測速攝像頭」一不小心就成了陷阱!

經常開長途的老司機一般都有一種迷之自信，尤其是到了某段必經之路，如果身邊有同行的人，逐一數出路上設置的測速攝像頭肯定免不了。俗話說：「十次事故九次快」，尤其在車速較快的高速公路上，超速行駛極其危險。為遏制高速超速行為，現在全國、全省大部分高速都採用了移動測速的方式。

善領科技下午茶雷達測速預警儀工作原理

科技下午茶：雷達測速預警儀的工作原理相信大家對雷達測速預警儀一定不會陌生，這是現代汽車中的一種常見電子裝置，它可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀，當汽車靠近雷達測速儀時就會發出警告，所以又被人們形象的稱之為電子狗，按其技術含量一般有以下兩類：

儀錶盤車速110,測速雷達測得是多少?交警:這不懂?罰單白吃了

儀錶盤車速110，測速雷達測得多少？交警：這不懂？罰單白吃了現如今高速公路成為了很多車主在跑長途時候的選擇，畢竟高速公路上車子是能夠開得比較快的，而且還是單行道，路況也是比較好的，大家都知道高速限速是120的，不過在有些路段為了安全是會進行更低的限速，在這個時候如果車內儀錶盤上的車速是110的話，那麼測速雷達測得是多少呢？交警對此表示：這都不懂？罰單都是白吃了，下面我們就來看看具體情況吧！

測速雷達早知道紐曼Q90不要罰單要安全

測速雷達早知道紐曼Q90不要罰單要安全 2009-12-16 eNet&Ciweek

儀錶盤速度是80,雷達測速是多少?很多人不明白怎麼扣分的

如果儀錶盤上的車速到達了80公裡，交警的測速雷達是多少呢？其實很多人都不知道，早知道少被罰！有的司機在高速上行駛時，看到儀錶盤的速度並沒超過限速，但是收到了處罰信息。有的司機發現自己儀錶盤的速度明明超過了限速，已經最好被扣分、罰款的準備，但是遲遲沒有收到相關的信息。這到底是怎麼回事呢？其實儀錶盤上的數字都是通過汽車輪胎的傳感器測出來的，其實這個速度並非實際速度。

雷射雷達測速電子狗真的管用嗎?

如今，正常的測速都遍地開花，的確讓我們的交通秩序更好了；但隱藏的測速也不少，如果提前知曉隱藏測速，購買雷射雷達測速電子狗就顯得很必要。80%超速來自隱藏測速讓老司機都防不勝防購買一臺雷射雷達測速電子狗的價格從100多元到3000元不等，那麼，究竟有何區別，除了造型、材質、數據、雷達的靈敏度和距離等參數不同，特備是雷達的靈敏度和距離很重要，好的可以遠在3000米感受到測速雷達，而差的可能只有幾百米，就避免了緊急剎車為後車帶來的追尾危險

車載GPS與警用雷達測速誤差大司機邀專家測試

離這個雷達抓拍時間最接近的GPS時間，是3:18:29，時速為80公裡。時間相差37秒，兩者記錄相差了20公裡，而該路段大型車輛最高限速80公裡/小時。　　若按雷達時速100公裡計，則該車超速25%，駕駛人將面臨「罰款200元、一次記12分、駕駛證降檔」處理，但若按GPS時速80公裡計，則駕駛人根本沒有違法！　　「駕駛證降級，就意味著我要丟飯碗！」祝師傅說。

雷達測速告訴你!

表顯時速雷達測速之前的容錯率有多高？誤差有多少呢？就目前我國的工業科技發展水平來說，在工業生產造物是處於世界領先的水平，那麼，就目前水平來說，測速雷達固定測速的精度是±1Km/h，移動測速的精度是±2Km/h，假設實際車速120公裡時速（大家注意，這裡寫的實際車速是真實車速，不是碼錶顯示速度），雷達固定測速的結果在119到121之間，移動測速結果在118到122之間。