各位好，我是江鈴威龍自卸車用車者，2019年6月1號提的車，裸車價33.09萬，當前開了14萬公裡，接下來給各位帶來《為何江鈴威龍自卸車可以持續被人稱讚？這篇文章為你答疑解惑！》。江鈴威龍自卸車是江鈴重汽傾情締造的產品，憑藉著享譽世界的操控技術，以購車人對操控要求越發挑剔的要求為切入點，因此，車友對江鈴威龍自卸車稱讚有加。
本領卓絕的江鈴威龍自卸車，不應只有操控一項長處，那麼它在其他方面呈現如何？它的性價比是否能夠滿足高？下面由我來帶各位去了解江鈴重汽的頭牌車型——江鈴威龍自卸車。
外觀設計我以為還是比較適合我自己的個人眼光的，比老款的漂亮許多，尤其是車體的線條，很銳利很和諧。雨刮器感覺策劃得特別好，每次下雨都很開心，銳利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉銳利側漏。車尾也很有特性，我最喜歡尾蓋的形狀，輪胎則採用了比較適合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。總之，光彩照人的造型設計展現出現代的審美觀。
對於動力和行駛感受方面，江鈴威龍自卸車使用12.7L排量的江鈴重汽6缸柴油發動機，後橋速比為5.79，極限狀況下可以發揮390的最大輸出。變速箱使用了成熟的法士特變速箱，檔位數一共有12個，挺容易上手的，很適合女生新手。另外還有江鈴重汽其他方面技藝的加持，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，帶來了極高的駕馭趣味。同時，最大扭矩為1900，最高車速可達90公裡/小時，對於強勁的對手豪瀚N6G來說，江鈴威龍自卸車優勢明顯，綜合來說，江鈴威龍自卸車的動力能夠滿足強勁，令人滿意。
對於載貨本事這點，我個人認為江鈴威龍自卸車的載貨本事在同類車之中算是上遊的。整車的三圍達到了8600*2550*3450mm，軸距還是比較長的，達到了4000+1350mm，一共可以拉25噸的貨箱。
關於舒適度，江鈴威龍自卸車在同檔次有異常大的長處，操縱位比較適意，到底主副駕駛座使用率會高許多。駕駛座配置四點氣囊懸浮電動椅子，椅子包圍性很強，可以把客人牢牢抓住，在過減速帶的時候，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。空調過濾才能強，空氣清新度契合國標，噪音還是比較小的。
江鈴威龍自卸車具備相當好的操控展現，就算掛滿25的貨物，但方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。總而言之，江鈴威龍自卸車良好的行駛質感可讓買車人慕名而來。
在能耗方面，江鈴威龍自卸車24.28L/百公裡的能耗呈現令人欣慰。空倉堵車的情景下，能耗在15.73L上下波動，但在裝滿貨物行駛時，其實質能耗只有33L上下。每千米油費1塊6，開1200km能耗不到396L，花銷不到1980塊，對於車重為25噸的重卡自卸車而言，江鈴威龍自卸車在同等級中的油耗水平略低，幫助其得到不少的市場。
通過上述闡述，江鈴威龍自卸車定位為一款重卡自卸車，之所以取得成功，不只是純粹仰仗其操控，同時，在外觀、動力、空間、舒適、油耗方面也一樣使人刮目相看，特別適合眼下購車人的買車要求。在重卡自卸車中，江鈴威龍自卸車顯然擁有更高的性價比。綜合上述，更新換代是汽車產品的主要特徵，一款汽車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能取得成功，正如江鈴威龍自卸車。對於江鈴重汽力推的這款江鈴威龍自卸車，閣下認為怎麼樣？