撰文：利刃長空
6月10日，日方公布了4月9日F35A墜海事故原因，據日本航空自衛隊聲明：目前已經基本排除了機械故障導致F35A的可能，初步認為是F35A飛行員在駕駛飛行中失去方向感，迷失空間方位所致。而在F35A墜毀的兩個月中，美日雙方也出動了各種救援飛機，譬如U2以及打撈船救援隊去失事海域附近打撈失事戰機的殘骸，但是迄今為止也只是找到了部分殘骸，包括記載關鍵飛行數據的黑匣子仍沒有找到（只找到殘片），按照正常的事故分析流程是不能這麼早下結論判定飛機是如何失事的。
日空自79-8705號戰機
而日本航空自衛隊給出的事故分析原因是，在失事F35A模擬擊敗與之演練的兩架F35A戰機後，日空自地面指示失事戰機與美軍F35A戰機拉開距離並且下降高度，飛行員於19時26分回復，並且下降高度，當時的高度為31500英尺，也就是9600米，而在26分15秒左右，飛機高度下降至4700米，在此過程中，飛機以900千米每小時的時速向下俯衝，26分30秒左右，地面站雷達上失去失事飛機的蹤跡，飛機墜毀，在後面的十五秒中，飛機仍舊以超過900千米的速度朝海面俯衝，而在此期間，失事飛行員沒有做出任何避險處理，導致飛機高速撞向海面。因此空自初步認為，飛機失事原因是由於飛行員空間方向迷失而造成的，飛機本身並沒有發生故障，發動機正常運行，因設備問題致使飛行員缺氧昏迷的可能性極低。簡單一看，還真能說的過去，可能就是飛行員空間方向迷失造成的事故。但是認真的推敲一下，就會發現，空自的初步認定有很大可能是不成立的。
目前所有購買洛克希德馬丁公司F35A戰鬥機的國家，其飛行員都會在美國的空軍基地接受相關的培訓，沒有達到駕駛要求是不可能駕駛F35A戰機的，而此次的失事飛行員是日空自少佐，不僅受過集訓，而且平時在國內的表現也很好，由其在失事前模擬擊敗兩架F35A戰機就可以看出來。況且，飛機上也會顯示有飛機高度等相關信息，在很大程度上，飛行員是不可能陷入空間方向迷失導致飛機墜毀的。再說，黑匣子也沒有打撈到，日空自有必要這麼急著往自己身上攬黑鍋嗎？這就得說說川普到訪日本的事情了。
F35系列戰機在北約與俄羅斯的對抗中佔有極其重要的戰略地位，一方面美國需要F35來使北約在對抗中位於優勢位置，另一方面，美國也需要F35來使各北約成員國之間的關係更加緊密。而在F35A戰機墜毀後的兩個月時間內，仍然沒有找到失事原因，這對於其他購買F35的國家來說，可不是一個好的事情，可能會增加這些購買國家對F35安全性的懷疑，導致F35的軍售之路受到阻礙。而川普此時到訪日本，很可能就是為了催促日空自復飛F35A戰機，而日方為了在之後的軍售計劃中獲得相對的利益，譬如說後面100多架F35A戰機的訂單，而在這個交易中，日方時刻處於劣勢，就算不是自家飛行員的原因，這個黑鍋也得甩給自家死去的飛行員。
（高爾夫打得很是開心）