馬斯克是民企，也是匯聚舉國之力的結晶

多虧了有馬斯克，但馬斯克並不是重新發明了一遍輪子。SpaseX的技術是從美國國家航空航天局發展出來的，沒有阿波羅登月，就沒有今天的龍飛船。美國的高科技基礎研發也要依賴國家投資，而且也是黃了一大批國家項目，但架不住人家是真有錢，也是真有意志，不斷試錯直到成功。

蘇聯沒了，太空競賽結束了，美國開始把冷戰時代搞出的黑科技變現，美國國家航空航天局NASA開始著重扶持商業航空航天，發射商用衛星賺錢。

但一次性火箭發射衛星成本太高。以前是為了軍備競賽，多花點錢沒事，但成了生意還用一次性火箭就不划算了。之前還有一個辦法是用可重複的太空梭，但因為事故和成本問題，太空梭也不能用了。

接下來美國航天出現了尷尬的局面，衛星倒是還能接著發射，人上天暫時不行了。美國的太空人需要租俄羅斯飛船才能上太空。

在此期間美國也在研製新飛船，NASA給波音和太空技術探索兩個民營企業下了訂單，但這個雙保險的投資一直沒成功。納稅人的錢都拿去聽響兒了。

這時SpaseX的可回收火箭加龍飛船的方案成功吸引到了國家的注意。這個事很難，也很燒錢。SpaseX連著摔了三次個火箭，第四次才成功。火箭摔一回，上億美元就沒了。啥牛逼的民間資本照這麼個摔法，馬斯克也能摔成馬大帥。馬斯克瀕臨破產，愁的在鏡頭前抹眼淚。

關鍵時刻NASA一份16億美元的貨運飛船訂單給SpaseX續命，然後NASA又給2.78億美元開發獵鷹9火箭。這些錢對於航天來不算多，但國家的支持足夠讓SpaseX活下來。

國家除了送錢下鄉，還送技術下鄉。SpaceX的梅林火箭發動機，就是從阿波羅登月的技術發展而來的，很多技術幾乎原封不動，走的是技術轉讓。

除了航天局的錢，還有軍方的錢。Spacex的液氧甲烷發動機也是失敗了很多次沒錢了，後來美國空軍注資接著搞才堅持到成功。