大家好。
改革開放這麼多年，我國汽車行業的發展，可真是日新月異。自主品牌的發展更是勢不可擋。那麼，為什麼這麼多的中國車，一輛車上連一個中文按鈕都找不到呢？明明絕大多數都看不懂，還為了一個逼格去整成英文。改成中文它不香嗎？自己人何苦為難自己人。更有甚者，揚言買車只買合資車，不買國產車，崇洋媚外，更可氣的是國內企業紛紛換上英文標識，令人嘆息。
看了都頭大的按鍵，需要專門去看說明書。
看一看這中控，密密麻麻的英文，說實話，小編全靠認圖形，當時真的在手機裡保存一份網友製作的說明書圖片。什麼RES、SET、SEL、MODE、LIM......一個頭兩個大。我承認，我的英語是體育老師教的。
真的是英文就高大上了嗎？中國消費者非要求適應英文按鍵，為什麼不是廣大車企來適應我們呢？
你們別還不信，許多人眼中，英文就是高大上，跪久了起不來了。
那就有人說了，這是有原因的。那我們就來看看。
一，歷史和習慣問題
英文是全球最通用的語言，汽車也是外國人發明的，起步較早。很多的設計理念、技術支持、字體都是歐美國家才用的。潛移默化的就成了一種習慣。而國內車企是在它們的基礎上建立的。習慣養成了，很少會有人去打破，槍打出頭鳥，標新立異反而會適得其反。
二、賺錢，銷量為主
其實車企的最最最主要的目的是賺錢！既然大家都是英文，我為什麼要做費力還可能不討好的事情呢？
如果說英文按鍵不買，馬上車企全部換成中文了。我們來看看日本大多數的本土車型，原廠就是用著日文按鍵。而我們只有比亞迪一家用中文按鍵。
其實比亞迪賣得好並不是中文按鍵的事，而是在於它的產品，質量，性價比足夠。國人還是注重三大件和顏值，其他貌似都無所謂。
三、全球化
21世紀的全球化合作已經特別的緊密，各國為了節約成本，提高效率，同一種車型銷往全世界基本一樣，包括小小的按鍵。全球化產業，意味著，你買的每一件商品，都可能是很多國家生產組裝起來的。
四、中文化按鍵就那麼難麼
首先，我們國家沒有一個統一的標準，也沒有行業標準。由於中文天生較長，沒有英文簡化的明顯。舉個例子：ESP，車身穩定系統。怎麼簡化？按鍵就那麼一點點，印上去都得拿放大鏡看。
所以，以後的發展趨勢是以符號化為主，而且大家注意到沒有，現在的車子越來越智能化，就像原來的手機一樣，按鍵換觸屏。現在的汽車也是這樣，大部分能用的按鍵都在中控屏幕上。當然除了方向盤上的。除了特斯拉。外國曝光一組特斯拉專利，方向盤上也要用觸控了。
崇洋媚外也好，民族自豪感也罷。小編認為，實用才是王道。而且以後都是符號化為主，都是以大家公認的習慣來設計。
所以不用糾結中文不中文，沒啥意義。
現在的汽車越來越智能化，就像按鍵手機變成現在的全觸控手機。車企們把按鍵全部搬上電腦屏幕，以後進入車內就全是屏幕，都是手指點點點。小編個人是不喜歡觸控的，因為開車的時候還要分心去看屏幕，實體按鍵手一摸就知道，按錯了也不怕。但是，誰知道特斯拉會不會像蘋果一樣引領一個潮流呢？
大傢伙覺得呢？