英國億萬富翁理察-布蘭森旗下維珍超迴路公司於當地時間周日宣布,已經完成了世界上首個採用超高速懸浮艙系統 DevLoop 作出了載人旅行試驗,宣告這該技術一項關鍵性的安全測試完成。
DevLoop 測試軌道長500米,直徑3.3米。Virgin Hyperloop 執行長 Jay Walder 透露:「沒有人能做到這一點。」「這是一個完整的,可以正常工作的超級隧道,它不僅將在真空環境中運行,而且還將運行有一個人在裡面。」
超迴路列車又稱超級高鐵,是一種能在真空管中高速行駛車輛的總稱,時速可高達600英裡每小時,目前該技術還處於研發階段。
2012年,特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·馬斯克對這種技術重新提出構想,並由特斯拉和SpaceX兩家公司的工程師共同完成了超迴路列車的初步概念設計,文件於2013年8月向公眾公開。
此次載人測試的速度距離每小時600英裡的最高時速仍差很遠。
Giegel透露,維珍超迴路高鐵將來的商業系統是,擁有可以乘坐25-30名乘客的座艙,最終設想是每小時可以運載數萬名乘客。這種超迴路高鐵系統既可以在地面上運行,也可以在地下運行,但目前為止,維珍超迴路始終專注於地面項目,因為地下隧道耗時又昂貴。
據了解,DevLoop 測試軌道長500米,直徑3.3米。這條軌道距離拉斯維加斯約30分鐘的路程,它所處的沙漠是 Hyperloop 的車廂有朝一日將只需幾分鐘就能穿越的那種沙漠。該公司透露,他們已經在這條軌道上作出了400多次測試,但此前從未對人類乘客作出過測試。
Virgin Hyperloop CEO Jay Walder 告訴 The Verge:「還沒有人做過跟我們現在談論的事情相近的事情。這是一個全規模、正在運行的超級高鐵,它不僅將在真空環境中運行而且還將在有人的情況下進行。還沒有人能做到這一點。」
維珍超迴路公司有一個設想,將來搭載乘客和貨物的「膠囊列車」將可以以600英裡千米的時速在真空管道中行駛,從紐約到華盛頓將只需要30分鐘,是現在的商用噴氣式飛機速度的兩倍,比高速鐵路快四倍以上。
Virgin Hyperloop 預測,具有足夠的能力最終可以達到670 mph 的時速,但該公司迄今為止的記錄是240 mph,這是他們在2017年創下的記錄。
據悉,該公司此前已經在該試驗場,進行了 400 多次無人測試。並且其官方表示,將會爭取到 2025 年為其超高速列車取得安全認證,到 2030 年投入商業運營。