奧迪A6L 45TFSI:中年大叔的逆生長之路

2020-11-27 車訊網

你是否有想過，當一位中年大叔褪去油膩之後是怎樣的？


快速的生活節奏賦予了這個時代一些病態的現象，習慣了社會的人間冷暖，當代都市人對於很多事情都呈現出了一種無欲無求的態度，這被我們稱之為「佛系」。


上一代奧迪A6（C7）


萬物皆可佛系，車也不例外。仍記得2012年上市的C7世代奧迪A6L，「佛系」一詞是對它最好的概括，極為優秀的品質感和乘坐體驗，使得它一直力壓奔馳E級和寶馬5系，成了中大型行政轎車的最佳選項。



作為BBA之中最晚換代的車型，姍姍來遲的C8世代A6L在去年也完成了自我更迭，7年的光景，也足以改變一個人的人生軌跡了，更何況是一臺車。所以才難以想像眼前這個俊俏的「小夥」，居然是我們稱之為「A6L」的中年大叔。



既然談到一臺奧迪，必須要從燈開始說起。



在各家車企還在宣傳自己的產品配備LED大燈的時候，「燈廠」已經是把全系A6L的LED大燈上升到了矩陣式的規格。在它身上，除了依舊酷炫的動態點亮和關閉效果，奧迪的大燈已經不止於追求「亮瞎眼」的表面工程，智能化和安全性的提升是它對於當今時代的新解讀。在保證駕駛員安全駕駛的同時，我們更看到了奧迪對於社會友好度的貢獻，這種社會責任感的體現，是奧迪賦予A6L的形象價值，也是它最值得為人稱道的地方。



「小A8」是大家對於這一代A6L最直觀的詮釋，有著大哥站臺在前，A6L的大氣形象自然不會弱。但相比於A8，大量見稜見角的元素把A6L打造成了一個更為年輕的「精神小夥」形象，兇狠的前臉甚至營造出了絲毫不遜色於寶馬的運動感，老款車型所謂「油膩」的感覺，完完全全已經成了過去式。



儘管如此，A6L依舊沒有忘記它行政級轎車的身份。秉承傳統的三廂轎式造型，視覺張力十足的20英寸鋁合金輪轂，恰到好處的鍍鉻裝飾，沒有特別誇張的設計細節，都是它呈現出穩重感的來源所在。而這，也才是大家印象中一臺A6L該有的樣子。



在科技感的營造上奧迪從未讓我們失望過。除了必備的全液晶儀表之外，中控臺上兩塊高質素的屏幕「粗暴」地擊中每個年輕消費者的心。在其它的一些車企還在研究怎麼增加車內屏幕的數量和尺寸時，奧迪已經是致力於用戶體驗的提升，且不說整套MMI系統的操作直觀和反應順暢，單單只是其模擬實體按鍵的觸感反饋，就足以跟市面上很多主流的車機拉開很大的差距。



為了契合這三屏聯動的酷炫，A6L上採用了大量的鋼琴烤漆和銀色拉絲鋁板進行裝飾，奧迪一貫備受好評的做工賦予了它一臺行政級轎車應有的豪華高級感。不過從另外一個角度來看，A6L的這套內飾畢竟硬質材料過多，欠缺了一點家庭該有的溫暖屬性。



在E級還是那套奔馳已經下放到全產品序列的一體式連屏設計，5系依舊亙古不變地不對內飾進行大改革，奧迪A6L這套誠在討好年輕人的玩意無疑有著同級獨樹一幟的可玩性和新鮮感。



通過A6L的車型表不難看出，45 TFSI車型必是其中最為走量的車型。主流的2.0T發動機，作為高功率調校的它只有224馬力、350N·m的數據，相比於E級、5系的2.0T高功版車型，它的參數並不突出，但是它卻加入了罕有的12V輕混系統來改善動力體驗。



參數不高不代表動力不行，無論是低扭還是中高速的再加速能力，A6L都展現出了不俗的動力儲備，動力從發動機輸出到車輪再到路面上的感覺非常直接，響應也足夠地快。另外，12V輕混系統的加入優化了A6L啟停系統運作時的舒適性，減小了發動機的渦輪遲滯，同時其可以在駕駛者收油之後支持發動機關閉進行滑行模式，從而得到更好的燃油經濟性。



7速雙離合變速箱依舊是奧迪的標準配備，多年的優化使得它有著極高的質素。平順性表現相當地好，幾乎沒有頓挫的產生。最為人稱讚的是其升降檔的邏輯，儘管是Comfort模式下油門到底的情況，變速箱都能馬上連降三四個檔位，更別說Dynamic模式下其可以逼近紅線才升檔，那是相當地熱血。



換代之後的奧迪A6L，走起來的整體質感，也是發生了翻天覆地的變化。底盤是緊緻的，它並沒有像是老款車型那般扼殺掉全部的路感，懸掛初段有點硬，但它對於路面上顛簸的過濾又是顯得異常從容和細膩，沒有任何不舒服的感覺，展現出了很好的高級感。從舒適性上來說，它並沒有5系那麼極端舒適，但絕對比E級好多了。



難以想像有一天A6L也能談操控。無可置疑地，A6L的方向盤依舊電子味十足，但漸進式轉向系統賦予了它更為精準的指向和快速的車頭響應，再有quattro ultra四驅系統的加持，無論是高速的閃轉還是低速的騰挪，A6L展現出了很強的靈活性。不過總的來說A6L還是更傾向於輕鬆駕馭，它實際上給到駕駛者的操控參與感，還是差了點意思。



總的來說，奧迪A6L展現出很高的機械素質。相較於E級底盤的單薄，A6L底盤舒適性來得更好；相較於5系的完全變軟，A6L又帶來不錯的運動緊湊的味道。它就像是一臺極為精密的機器，動力系統十分直接高效，底盤精密平衡質感出色，它似乎時刻懂得車內的人員需要的是什麼，兢兢業業完成自己的工作。


寫在最後


的確，C8世代的奧迪A6L真的很不一樣了，它似乎裡裡外外摒棄掉了老款車型那種天生的油膩感。以往提到A6，大家的第一主觀印象就是官車的代言者，而如今隨著時代的改變，A6L需要的是撇除這種刻板印象，更多地去討好逐漸成為消費主力的年輕人。



所以我們看到了什麼？更為年輕運動的形象，科技感炸裂的車廂氛圍，高效且均衡性很好的機械素質。這是奧迪A6L對於這個年代行政級轎車的解讀，或許你不會第一眼被它迷住，但長時間的接觸，你會喜歡上它的。



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