本月16日，《晨報汽車》舉行的第二期「高峰會」， 就2009年汽車消費峰谷之展開論爭。儘管1月和2月，並沒有出現想像中的車市慘澹景象，但重慶車市的精英們認為，1月和2月並不是今年的第一輪消費高峰。
他們預測：2009年的首輪消費高峰將在3月底和4月初出現。
而這個時段，恰逢2009重慶(奧體)第二屆春季汽車消費展（簡稱「春消展」）舉辦，《晨報汽車》據此推斷，本月28日、29日的「春消展」，可能引發今年第一波汽車購買高潮。
3月底現第一高峰
3月，時間已經過半。一個微妙的市場變化被百事達營銷中心總監方璐捕捉到了——本月以來，看車的人明顯增多，但下叉的少。方璐意識到，有一種力量，讓車市熱鬧起來了。像一股潮水，將在近期決堤。
3月的車市比任何時候都熱鬧。3月，2009年的新車開始集中上市。3月，購置稅的減免已經深入人心。儘管1月和2月，重慶車市表現出樂觀的跡象，但是與會汽車界人士認為，重慶車市遠遠未到達高峰。3月至少比2月的情況要好。
看好3月的理由：一是目前國家調整購置稅後，1.6L和1.6L以下的小排量車還是嚴重缺貨。這部分的消費需求還遠遠沒有滿足。二是，按照慣例，3月是傳統的第一個旺季的到來。
百事達總經理林紹軍自己給車市打了個分：如果1月100分，2月份95，3月份至少97分，3月底4月初會出現第一輪消費高峰。如果恢復長假，4月可能會無車可賣。他認為，1月價格回調，這幾個月沒有出現大的價格波動，價格的穩定會讓消費能力近期得到釋放。
商社汽貿營銷本部部長車駒觀察仔細，重慶很多街道出現了大量的快修店，很多就是從沿海轉回內地的創業者。他們回鄉創業，也是一支不可忽視的汽車消費大軍。在春節後，他們的店陸續開張，而3月，正式他們添購汽車作為生產工具的重要時候。
波谷預測：5月
與會車界人士為今年上半年勾勒了一條汽車消費峰谷曲線圖。
這幅圖是：1月是個小小的高峰，然後2月稍微回落，3月在2月基礎上開始上楊，3月底至4月出現最高峰，五一前的集中消費後，5月和6月將出現回落。5-6月將出現首輪消費波谷。
林紹軍認為，這個波谷主要的因素，比如假期、天氣，以及五一前消費能力的集中釋放。但是，這個波谷是相對前幾個月而言的，比起往年，肯定是同比增長。
「高鋒會」精彩語錄
不溫不火更有利增長
林紹軍（百事達汽車總經理）
重慶的基數小，千人汽車保有量只有10%。這註定我們的增幅應該要高於全國水平。而且重慶沒有發生爆發性的增長。這種不溫不火的增長，沒有大起大落，更有利於重慶的汽車增長。
經濟型車開始回歸
車駒（商社汽貿營銷本部部長）
重慶與全國不一樣的是，重慶奧拓賣不過奧迪。而今年以來，重慶經濟型的，小排量的車型開始回暖。重慶乘用車小排量的銷售開始回歸，2月的重慶上牌數為11674輛，伊蘭特、比亞迪等的上牌數均在400多輛。
重慶受金融危機影響小
方璐（百事達汽車營銷總監）
重慶的GDP高於全國平均水平。沿海中小企業主購車佔了40-50%。所以，沿海城市受金融危機影響很嚴重，而重慶這部分消費者最多佔20%。而且，重慶由於經濟結構的不同，重慶的中小企業主的購買力未必會受影響。即便有影響，也只是對車型的選擇發生了變化，比如原來準備購買30多萬的，現在購買20多萬的車，原來準備全款購車的，現在按揭購車。
區縣市場增加購買力
葉茂勝（商社強力董事長）
從前兩個月的銷售狀況可以看出，商用車的銷售比較平穩，但是穩中有升。隨著各種裡好汽車消費政策的出臺，比如 「汽車下鄉」政策，會刺激區縣市場的消費需求，無疑會增加新的購買能力，當然也會使微型客車和輕型卡車市場銷量同比出現正增長；而且由於受到金融危機影響，沿海地區回鄉創業的中小型私營主也是不可忽視的消費力量。
「韋」觀
3月購車適宜指數：★★★★☆
這是2009年第一個新車月，也是2009年中國車市第一個看車月。因為3月，迎來了第一波新車潮。近10款車將在3月上市。3月，註定是2009年第一個最熱鬧的月份之一。
這是比較適合購車的分份，國家振興汽車行業的措施已經順利實施，汽車下鄉、購置稅的減免。上半年會有什麼新車，基本上都很清楚了。但3月，又是非常考挑車水平的月份。3月的汽車市場顯得撲朔迷離——新車誘惑太多，舊車殺手鐧會層出不窮。
3月值得關注的新車，全新車型有戰鬥力的宣布近期上市的，比如新嘉年華、小奔騰、悅翔等，改款車，比如新天語、新凱美瑞等等。新車舊車的客戶拉鋸戰將在3月打響。新車和老款車之間各有千秋，就看你怎麼取捨了。而新車和舊車的較量，預計3月底會集中爆發。
「莉」說
動用住房公積金買第一輛車
日前，廣汽集團副董事長曾慶洪在「兩會」上提議，能否動用4000億元的住房公積金來買車。住房公積金也可成為住房汽車公積金，成為本次「兩會」上最受關注的議案之一。
彭莉：曾氏建議如能採納，則可拉動內需一大截。因為很多擁有住房公積金的人，住處不愁，車不一定有。
政府採購應優先選擇自主品牌
一向敢說敢做的長城汽車總裁王鳳英再次提交「兩會」議案，提出在金融危機的大背景下，政府採購汽車應取消多層招標名錄，優先選擇自主品牌。
彭莉：政府不買自主品牌，人民就不買自主品牌。政府的相關人員，不妨帶個頭！？
(責任編輯：南超)