慘烈現場下的好成績 皓影這次必然是中保研測試結果的焦點

2020-12-05 騰訊網

中保研即將發布2020年測試成績，這個消息一出，網友都在追問各款車型的成績，當然，評論區呼聲最高的是皓影，所有人都在等待它的碰撞成績！

為什麼從皓影開始，中保研就停止了車型測試成績的逐一發布？

提前洩露的部分測試成績，是否真實？

最終發布的成績，是否會人為修改？

中保研，是不是也被充值了？

消費者、媒體、廠商，都在等結論！

面對質疑，中保研是否需要自證清白？其實這不應該是我們媒體關注的重點，我們只知道，最最希望中保研徹底消失的，正是那些不願意把精力放在打造優秀產品的車企和水軍們。沒有中保研的存在，很多車企就敢成本控制無下限，甚至和KPI考核掛鈎，最終結果就是連安全配置都敢減掉！造車成本降低了，零配件和工時費卻每年都在漲漲漲，消費者買了這樣的車，結果就是一層層的被剪羊毛。

中保研不是面向社會的檢測機構，他們的研究結果就是提供給保險行業來核定車險費率的，雖然這個費率不會直接向社會公開，但是它並不保密，可以查到具體的信息。能不能從這些數據中分析出對消費者有價值的購車指導因素，需要真正對汽車技術了解的專業人員去解讀，而不是只看看碰撞測試視頻的熱鬧去主觀猜測：高速碰撞需要評估的是車內乘員的受傷程度，而不是評估車輛的損失；低速碰撞研究的重點才是車輛的維修經濟性。

最近很多汽車媒體機構，也開始有模有樣的自行開展汽車碰撞測試，測試車輛裡雖然也有昂貴的假人，身上也遍布了傳感器，但是分析碰撞測試結果時卻從來不看數據。只是用慢鏡頭來回放哪輛車撞得有視覺衝擊力，哪輛車變形更嚴重，傳播那些刺激的碰撞場面來吸引眼球，卻不提假人的真實傷害是什麼樣的，這樣的測試更像是一個秀場。

書歸正傳，我們現在來提前預測一下：皓影在中保研的測試成績不會出現變動，而且成績一定不會差！曾經看過提前洩露數據的網友們，可以比較一下，是否如此。

真正的重點是，成績的背後，我們需要挖掘真相：

成績差的車肯定有問題，成績好的車質量就一定好嗎？

皓影碰撞現場的觀感，與其成績為什麼大相逕庭？如果皓影的成績與早期洩露的成績一致，是不是說明廣汽本田確實在應對測試方面有良苦用心？在上次東本思域事件之後，皓影能在慘烈的現場依然保留了最後的遮羞布，看來廣汽本田在應對測試確實下了功夫有了獨門絕技。

縱觀中保研的測試成績，同樣的低速碰撞不及格，有些車是因為配件價格貴，有些是因為結構設計不合理，車輛幾近報廢。同樣都配備氣囊，有個車幾百元一套，有的車上萬元一套。這些同樣的成績背後差異到底有多大？

搞清楚這些細節，再看皓影即將公布的成績，可能也就不會奇怪了。當然，具體的評測細節，還得靜等中保研公布結果後，我們會逐一為大家詳細解讀。

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