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橡膠輪胎中的化學物質導致銀鮭魚急性死亡
橡膠輪胎中的化學物質導致銀鮭魚急性死亡 作者：小柯機器人 發布時間：2020/12/4 16:35:22 美國華盛頓大學Edward P. Kolodziej研究團隊發現，橡膠輪胎產生的化學物質會導致銀鮭魚急性死亡。
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最新研究：輪胎劇毒無比，化身「神秘殺手」
幾十年來，在流經美國西北海岸城市的河流中，記錄了無法解釋的銀大馬哈魚（銀鮭魚）死亡，即使西雅圖在1990年代開始致力於恢復魚類種群，沿著河流移動產卵，大雨後依然多達90％的成年大馬哈魚可能會意外死亡。科學家一直在努力尋找導致大馬哈魚神秘死亡的原因，希望找到這個神秘殺手。
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科學家發明可室溫分解廢舊輪胎等橡膠製品的化學方法
（原標題：科學家發明可室溫分解廢舊輪胎等橡膠製品的化學方法）
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新加坡利用廢棄輪胎製成橡膠氣凝膠 可用於汽車隔音隔熱解決方案
，該項新技術讓廢棄輪胎擁有更廣泛的用途，並提供了一種回收廢棄輪胎的環保方式。此外，焚燒橡膠會產生有毒物質，從而造成健康和安全隱患。 研究人員解釋：「雖然有40%的廢棄橡膠輪胎會被回收，但是因為加工使用過的橡膠既昂貴又耗能，加上缺乏金錢激勵，全球範圍內的廢棄橡膠輪胎回收率仍然很低。因此，我們決定專注於從使用過的橡膠輪胎中製造出橡膠氣凝膠，因為廢棄橡膠輪胎是一種廉價且儲量豐富的原材料。
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震驚:加拿大發現三文魚感染類似呼吸道冠狀病毒的新病毒,導致野生和養殖鮭魚死亡
事件發生後，有病毒學家曾表示，新冠病毒的宿主是哺乳類動物，三文魚和海鮮不太可能感染病毒，有可能會因為環境而存在病毒。卑詩省產卵場發現的死亡奇努克鮭魚，加拿大漁業部Kristi Miller-Saunders供稿UBC的研究人員表示，在瀕臨滅絕的奇努克鮭（Chinooksalmon）和紅鮭魚（sockeye salmon）種群中發現了三種新病毒(鮭魚鱗狀病毒(SPAV),奇努克水族病毒(CAV),太平洋鮭魚病毒(PsNV)) [2]，其中一種病毒是之前從未被報導過能夠感染魚類
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聖奧化學舉行「青科大產學研合作基地」揭牌儀式暨橡膠輪胎技術...
8月29日上午,聖奧化學科技有限公司(簡稱聖奧化學)與青島科技大學(簡稱青科大)產學研合作基地揭牌儀式在滬舉行,聖奧化學CEO蘇賦、青科大高分子科學與工程學院黨委書記孫洪廣共同為產學研合作基地揭牌,這標誌著聖奧化學為打造一體化、深度化、精細化的「產學研」高端平臺奠定了堅實基礎。
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新加坡科學家將廢舊輪胎橡膠轉換為多用途氣凝膠
根據新加坡國立大學（NUS）的數據，只有40％的廢棄輪胎被回收利用-其餘的要麼被燃燒以發電，要麼被扔進垃圾填埋場。 但是現在該大學的科學家已經開發出一種將舊輪胎橡膠轉換為高價值氣凝膠的方法。由新加坡國立大學Duong Hai-Minh副教授和Nhan Phan-Thien教授領導的團隊首先將廢棄的汽車輪胎切成細橡膠纖維。然後將那些纖維浸入由水和少量「生態友好型」溶劑組成的溶液中，後者使纖維彼此交聯。機械攪拌該混合物20分鐘，形成凝膠，其中連接的纖維均勻地懸浮在其中。然後將該凝膠倒入模具中，並在-50?C（-58?F）的溫度下冷凍乾燥12個小時。
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廢輪胎神奇變身橡膠軟化油
9月10日，由石家莊瑞威橡膠科技有限公司和河北科技大學開發的利用廢輪胎膠粉生產環保型橡膠軟化油技術通過了專家組的驗收與鑑定。專家鑑定認為，該技術是國內首個將廢輪胎膠粉生產成為環保型橡膠軟化油的技術，為廢輪胎回收再利用開闢了新途徑。
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挪威鮭魚死亡數字已達240萬條!
漁業局諾德蘭地區經理Janne Andersen告訴媒體：「周一早上我們得到了壞消息，藻華已經遍布Ofotfjorden峽灣，兩個遭遇襲擊的新地點鮭魚死亡數量也在不斷增加。」儘管尚未確定魚類死亡數字，但據說已經死亡了「成千上萬條魚」。 其中Ellingsen Seafood公司表示目前每籠的死亡率在500至1,000鮭魚之間。」 這次藻華疫情尚未影響到任何一家挪威上市公司，但預計將影響全球供應量和價格。
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生意社:多因素支撐強勁 天然橡膠「銀十」季已漲23%
泰國等地陰雨不斷，2020年因疫情、乾旱等多因素造成國內外橡膠產區原料產量釋放緩慢、減產已是必然，近幾月泰國等地又逢降雨影響，外加疫情期間外國勞工減少，泰國膠量產出形勢更加緊張；同時，醫用手套等的需求大幅增加，乳膠需求良好，煙片膠產出則減少，原料供應端偏緊導致價格高位，不但上月天膠價格已有上調，本月貨源缺乏且價格持續上漲有很強的條件支撐。
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通用橡膠(泰國)輪胎項目投產
14083次閱讀 作者：謝雲輝 來源：中化新網 2020年01月06日 收藏 中化新網訊 1月3日，從通用橡膠
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美國最大輪胎企業將從中國大量進口杜仲橡膠
人民網北京1月16日電 1月16日《杜仲產業綠皮書：中國杜仲橡膠資源與產業發展報告（2014~2015）》指出，世界最大的輪胎企業美國固特異輪胎橡膠公司準備從我國大量進口杜仲橡膠用於改善產品性能，提高市場份額和競爭力；日本經濟產業省新能源產業部已瞄準我國杜仲橡膠資源，並在河南和陝西等地建立了杜仲橡膠生產基地 杜仲是我國十分重要的國家戰略儲備資源
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專注研究橡膠材料黏彈性17年 解釋輪胎如何又強又彈
每一隻奔馳在路上的輪胎，都藏著一個柔軟的橡膠如何化身成為強彈大力士的秘密。這個秘密伴隨輪胎產業存在100多年，一直沒有完美的理論解釋。宋義虎說，如果把橡膠分子比喻成一串分子項鍊，那幾百萬顆『珍珠』串在一起才形成一個橡膠分子。長長的分子項鍊相互糾纏，形成項鍊網絡。項鍊越長，彈性越好。」輪胎之所以不是透明的，是因為它還有一種叫炭黑的物質。蠟燭燃燒時產生的黑煙，就是黑乎乎的炭黑。
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山東橡膠行業協會:我國橡膠生產需求及發展前景
2016年我國橡膠消費量達到1100餘萬噸，佔全球總消耗量的40%，其中消耗天然膠420萬噸，佔全球消耗量的35%，消耗合成橡膠545.8萬噸，國產天然橡膠產量只有80萬噸，天然橡膠進口依存度達到81.5%，進口合成橡膠105萬噸。其中合成橡膠的常規產品，丁C6H6(化學式)膠、順丁膠等已經出現產能過剩，丁C6H6(化學式)膠的新產品溶聚丁C6H6(化學式)橡膠和稀土順丁膠仍需要進口。
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俄羅斯大量海洋生物死亡
河流在熔巖區流淌，冰川水流入廣闊的沼澤，也為6種海洋鮭魚提供了完美的產卵地。這些鮭魚又是棕熊、斑海豹、逆戟鯨，以及數量不斷減少的虎頭海雕和虎頭海獅的食物。鮭魚、灰鯨和極度瀕危的露脊鯨通常以堪察加半島營養豐富的洋流裡的浮遊生物為食。雖然堪察加半島盛產鮭魚，但這裡也生活著各種底棲魚類、軟體動物、海葵、海星和海膽，它們為海象和水獺等哺乳動物提供了食物。
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汽車輪胎充氮氣是否能解決爆胎問題?
網易汽車地方站4月19日報導 夏季是事故多發的季節，無論是對於汽車還是駕駛員都是一種考驗。因為夏季天氣悶熱，並且空氣不流通，經常讓人感到渾身乏力、昏昏欲睡，所以非常容易出現疲勞駕駛的情況。
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海南天然橡膠調查
「原來複合膠裡還會混雜一些炭黑之類的，現在都不混了，直接在天然橡膠上挖個洞，填上一塊合成膠或其他物質，貼個"複合膠"的標籤，就可以零關稅進來，海關無法檢測。進關後，把那塊東西取下，就完全是天然橡膠了。」鄭文榮告訴《每日經濟新聞》記者，這樣一來，複合膠對國內天然橡膠價格的衝擊更大。 2013年，複合膠再衍生新功能—金融屬性。
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歐洲研究者用蒲公英橡膠製成輪胎—新聞—科學網
據新華社電 荷蘭瓦赫寧根大學9月11日發布公報稱，歐洲研究者開發出一款從蒲公英根部提取的天然橡膠製成的自行車輪胎原型，
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世界輪胎城在青島崛起:中國橡膠工業發源地,聳立3大上市公司
中國輪胎看山東，山東輪胎看東營？其實，除了東營，還有一個地方更加舉足輕重，中外聞名。數百年橡膠工業歷史，700多家輪胎廠，8大骨幹輪胎企業、3家上市輪胎公司、2大知名輪胎經銷商、一座精專橡膠輪胎專業的高等院校等，這在全球範圍內也是絕無僅有，青島被冠以「世界輪胎城」，有過之無不及。
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日本宣布未來不再生產橡膠輪胎
現代高性能輪胎，是由眾多原材料和添加劑複合製成的。其中一大類是天然橡膠、植物性纖維等非化石系的天然材料（一般佔輪胎總重量的40%左右），另一大類是合成橡膠、合成纖維等的化石系材料（一般佔輪胎總重量的60%左右）。