還記得去年根據真實英雄事跡改編的電影《薩利機長》嗎？它講述了薩利機長在發動機失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事。
具有相似性的是在11日，一架從雪梨飛往上海的客機引擎爆炸，機長緊急迫降，所有人生還。
這算不算「中國版的薩利機長」？
發動機爆炸 緊急迫降
據海外網6月11日電，就「東航一航班左側發動機爆炸」一事，東方航空在官網發表聲明稱，11日東航雪梨至上海航班起飛後，機組發現左發進氣道機匣損傷，果斷處置，及時返航，安全落地，人機安全。
目前，東航已妥善做好旅客的後續服務保障。
來源：看看新聞
這是一架原定6月11日當地20：42從雪梨機場起飛，預計6月12日當地08:40到達國內上海浦東機場的MU736東方航空的航班。
來源：新浪微博FALL
來源：新浪微博FALL
這是該航班的飛行航線，分別是飛行的局部圖和完整圖。本來飛機是要穿越赤道一路向北飛行，不料飛機在起飛後客機左邊引擎爆炸，整流罩更被炸穿一個大洞，飛機緊急折返。
來源：新浪微博FALL
來源：大公報網
整流罩其中一邊炸開，從外面也能看到引擎的螺旋翼。
微博「@航空物語」稱，網友發來的圖片，今天東方航空MU736（雪梨-上海）航班左側發動機發生非包容性失效，碎片擊穿發動機外殼，損壞嚴重。
據悉，航班機長為東航副總飛行師，機長和全體機組為飛機安全返航立下大功。
雪梨機場也派出了消防車戒備，飛機最終安全停靠機位，受影響乘客需轉乘次日航班。
「非包容性失效」？
起飛之前檢查時，沒有發現一點徵兆嗎？
事故，就是事故——旅客的安全是最重要的。
這一點毋庸置疑值得關注。
而幸好這位航班機長，在高空中發現事故並及時返航，挽回了整艙生命。
無獨有偶，國外也有位淡定機長化解了一場空難。
淡定機長：8分鐘內從10000米急降至3000米
來源：百科
據英國《每日郵報》報導：2016年8月27日，一架當天由路易斯安那州紐奧良飛往佛羅裡達州奧蘭多的航班（美國西南航空公司波音737客機），因一個引擎出現故障（又是引擎，輪引擎的重要性與安全性，乘客與機組的性命就在這了！），被迫緊急降落，幸好機上104人無人受傷。坐在鄰近引擎靠窗座位的女子說：「發生大爆炸，還冒煙，還好最後沒事。我看到有零件在風中飛著。」
報導指出，飛機開始晃動，飛機下降時，機艙內也放下氧氣面罩。當飛機逐漸穩定時，一名機師走進機艙，對乘客說引擎的零件不見了（很淡定啊！）。最終客機在大約8分鐘時間內由3萬尺（約1萬米）急降至1萬尺（約3000米），最後安全在佛州的彭薩科拉緊急降落。
美國這架飛機的引擎爆炸原因是引擎零件沒了，而東方航空MU736發生事故的原因是左發進氣道機匣損傷。一句話，引擎受傷是硬傷啊！希望製作該部件的公司可以負責任生產，檢查部門認真檢查，趨向零失誤，否則不是簡單的機毀人亡，而是釀成無數家庭悲劇的禍首啊。
一個航班的正常起飛，其實包括了30多個環節，除了你在機場能看到的值機、安檢、登機引導等外，還有機務維護、機組交接、航空器推出及放行等近20個環節。以上環節一切正常即可確保航班正點起飛。而起飛後的航班安全則由機長來負責，除了專業的飛行技能外，還必須是一位心理素質極強、遇事臨危不亂的人。
這兩位機長都做到了！
在危機環境中能正常工作是種高超的工作能力，而說起在身體極度不適的情況下工作，在中國，有位師傅讓小編至今難忘......
無私司機：生命中的最後29分鐘獻給了乘客
來源：財經網
據財經網報導，2014年11月7日上午，湖南株洲市T2路公交車駕駛員唐迪生開車時突發心肌梗塞。在他生命中的最後的29分鐘，他忍痛將車停穩，引導乘客一一下車，確保乘客的安全。等他忙完這些，錯過了最寶貴的時間，最終因搶救無效離開了人世。
唐師傅忍受著心臟的疼痛，依舊完成了日常工作的每一部分，攔T2路車幫助乘客轉乘、微笑跟大家說影響了乘客出行、指揮乘客下車、打電話給公司讓人開回公交車，就在送上救護車之前他還不忘關上駕駛室的車窗玻璃並將車鑰匙拿在了手上。
這些都是普普通通有血有肉的人，在自己的崗位上無論發生什麼事情、無論身處什麼狀態都能夠恪盡職守，他們是平民英雄！
寫在最後：
這次迫降，據稱，源於「左側發動機發生非包容性失效，碎片擊穿發動機外殼」，沒有釀成大禍，已經是萬幸。
希望這樣的「失效」不再發生，這樣的迫降經歷，所有人也不必再經歷。
也希望大家注意安全，保護好自己。
Refrence:
http://www.spectrocn.com/guonei/201706/14696692.html
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29908625
http://www.tsingming.com/news/show/557035689983/