2年後，我國將完成空間站在軌建造計劃！美國人：未來將遭中國逆轉

2020-10-09 戰武哨所


圖為國際空間站


在1983年，美國總統裡根率先提出空間站計劃，企圖在與蘇聯的航天競爭中取得優勢。但伴隨著蘇聯解體，為了防止其航天技術四處擴散，利用蘇聯遺留下來的成果，美國航天局向剛剛成立的俄羅斯聯邦航天局拋出橄欖枝，兩者一拍即合，計劃共建國際空間站，並且吸納了日本、歐盟歐空局等成員的加入。於是乎，1993年以美俄為首的16個國家，完成了國際空間站的總體設計。

1998年11月國際空間站才正式發射入軌，但在空間站的所有成員中，並沒有來自中國的航天機構。不管是將我們拒之門外，還是防止技術外流等多種說法，可以肯定的是，迄今為止美國對中國航天一直是全方位的封鎖，中美航天合作更是不存在。而這種全方位的封鎖，始於2011年美國出臺的撥款法案，裡面有兩條明確限制：一是美國航天部門不得使用聯邦資金與我國進行任何方式的合作，二是美國宇航局不得接待來自我國相關部門人員的訪問。但經過我國科研人員的不懈努力，我國官方現在已正式對外宣布，即將完成中國自己的空間站在軌建造。

圖為空間站示意圖

據央視官方消息證實，目前，我國空間站各個艙段的研製工作，都十分順利。在未來的兩年時間裡，我國航天局將會陸續進行11次發射活動，分別將「天和」核心艙、「問天」試驗船以及「夢天」試驗船依次發射到預定軌道。在整個過程中，會同步進行空間站基本構型的在軌組裝建造。而除此之外，我國還會發射4艘「神舟」載人飛船和4艘「天舟」貨運飛船，一方面是補充所需要的物資，另一方面，也是進行人員輪換，防止出現疲勞等意外情況。也就是說，大概在2022年前後，我國將正式完成天宮空間站的在軌建造計劃。

據了解，天宮空間站的規模較大，僅僅是近期規模就在100噸左右，其軌道高度大約是400到450公裡的樣子，同樣也可以常駐3名太空人，人員輪換的時間周期保持在半年左右，而空間站的使用壽命設計得是10年時間。從天宮空間站的結構上來說，初步結構就包括了試驗艙兩個和核心艙一個，負責載人太空船停靠和對接工作的都位於核心艙前端，而貨運補給的對接口則位於核心艙的後端。其實，關於空間站的說法，一直以來都有不少人質疑，我國投入了海量的人力物力，只為做一個空間站，真的有這個必要嗎？

圖為中國空間站天宮

首先，先說結論。中國空間站天宮當然有必要修建，這跟目前的國際空間站是否出現問題，以及是否能夠正常開展太空實驗和科學研究並沒有什麼關聯。即便當我們的天宮空間站修建完成之後，國際空間站的壽命有可能還沒有到期，這並不影響我們通過自己自主研發的空間站進行更多研究，而且，這也為我們開展更多科學實驗提供了必要條件，尤其是重大科學研究項目的實施，更離不開空間站儘早投入正常運營。

此前，美國牽頭製造國際空間站的時候，我國不是沒有加入其中的想法，然而，令人沒想到的是，美國卻拒絕了我國的加入，不僅如此，美國還出臺了禁止和我國航空航天領域合作的法案，這項法案嚴重阻礙了兩國航空航天領域交流合作的正常發展。

圖為空間站

目前，國際空間站的壽命即將終止，美國方面預計2024年讓國際空間站退役，但是按照國際空間站目前的狀態來看，很有可能還撐不到2024年，同時，伴隨著外界對於未來中國空間站的關注，這也讓不少美國網友酸透了，稱我國的空間站建成之後，這無疑對NASA和美國國會來說，是十分不友好的競爭。未來太空中的形勢或將遭中國逆轉，美國要謹慎行事了。

可能會有讀者認為不必要諷刺人家，這篇文章就像一個剛買車的人嘲笑十年前就買車的人。但如果十年前買車的人，當初開車的時，笑我沒車開，故意載我的鄰居氣我，我付錢給他，他也不願意讓我坐，現在都快報廢了卻買不起新車。那現在的我，沒有理由不笑他吧？（劉祿）

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