誰坐上了中國航天的第一班車？
2020-09-07 四川省宇航研究會 1987年8月10號法國的微重力實驗裝置順利搭載我國自主研發夫人第一種返回式衛星：尖兵一號，從天外返回。由此法國成為了第一個搭乘中國火箭的國家。這一次發射同樣也是我國首次為國外提供衛星搭載服務，這標誌著中國航天開始邁向世界。
這麼頻繁的發射背後，是他們作用祖國的眼睛，在遙遠的太空之中俯瞰這中華的大好河山，一草一木。
返回式遙感衛星攜帶高清晰度的可見光地物相機，現在已經可以實現直接從衛星上傳送影像數據到地面信息接收中心。但當時光回到1987年的時代，那時候的遙感衛星還做不到實時傳送，還需要衛星帶著底片返回或者是用回收筒把底片送回地面再衝洗成相片。
但你知道嗎，現在看似無用的、靠在時光的牆角落滿歷史的塵埃的傘兵一號，在1987年的那個下午，曾划過一抹最耀眼的光，點亮了無數領導人、科學家的眼裡的星光。
「中國航天之父」的艱難歸國
1955年錢學森和一批科學家以通共和黨人的名義被美國扣留。這時一紙求救書從太平洋東海岸飄洋過海，來到時任全國人大常委副會長的陳叔通的辦公桌上，這是錢學森在向祖國發出求救的信號。後來，終於在毛澤東主席和周恩來主席的極力爭取之下，我國不惜用韓戰中俘獲的11名美國飛行員與美國作為交換才換回了錢學森與一眾科學家回國。
一切從頭開始
1955年錢學森回國，他和一批科學家將目光鎖定在了世界最前沿的國防尖端武器為代表的科研領域，但是一窮二白的新中國，對內沒有資金作保障，對外遭到國際封鎖，蘇聯也突然撤走在華的援助專家，要想自主研製出火箭、飛彈等國防武器談何容易，一切好像都陷入了僵局。此時聶榮臻（共和國開國十大元帥之一）激憤地說：「自己幹吧，靠人家靠不住，黨中央寄希望於中國自己的專家！」
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西安、北京、武漢，誰將是「中國商業航天第一城」？
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神舟十一號發射引熱潮 盤點全世界著名航天基地
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國際資管機構須搭上中國這班車
證券時報記者 劉敬元「任何一個國際性的資產管理公司，要維持它在國際上的地位，就必須加強在中國的布局，否則，它就搭不上『這班車』，就會被日益發展的全球市場特別是中國市場給拋下。」東方匯理資產管理公司（下稱東方匯理資管）大中華區主席鍾小鋒說。 -
太空人回到地面後,為什麼要坐在一把椅子上?看完起一身雞皮疙瘩
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中國網絡電視臺消息：2011全球經濟陰晴不定，誰在朔風中逆勢飛揚？誰在推動中國經濟不斷前行？誰將成為中國經濟的年度驕傲？2011年12月12日，第12屆「CCTV中國經濟年度人物評選」在北京嘉裡中心揭曉答案。 -
魏樹旺與中國航天科工集團第一研究院院長張兆勇座談
魏樹旺與中國航天科工集團第一研究院院長張兆勇座談 2020-12-01 20:31 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務