Allegro MicroSystems, LLC發布全新四路DMOS全橋PWM電機驅動器IC

2020-11-25 電子發燒友

Allegro MicroSystems, LLC發布全新四路DMOS全橋PWM電機驅動器IC

廠商供稿 發表於 2017-07-19 15:39:07

新產品具有自適應百分比快速衰減(APFD)功能,可以降低電流紋波,提高微步進準確度,減小可聞噪音

美國麻薩諸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems,LLC發布一款全新的四路DMOS全橋驅動器IC A5990,它可驅動兩個步進電機或四個直流電機,每個全橋的額定輸出高達1.6A和40V。Allegro的A5990集成有固定的關斷時間脈寬調製(PWM)電流穩壓器和2位非線性數模轉換器(DAC),從而能夠以整步進、半步進和四分之一步進行步進電機的控制,或者以向前、反轉和滑行模式控制直流電機。對於每個全橋,可以通過獨立的電流控制參考電壓輸入實現高解析度微步進控制。A5990 PWM電流穩壓器具有外部可調節的關斷時間,可根據電源電壓和電機參數調整電流控制(每個橋對可獨立調節)。A5990還具有自適應百分比快速衰減(APFD)功能選項,可自動連續地調節關斷時間的快速衰減部分,能夠提高步進的準確度,降低電流紋波和功耗。此外,A5990還可以設置為採用Allegro™專利技術的混合衰減模式,固定百分比快速衰減為30.1%。

A5990具有內部同步整流控制電路,能夠降低PWM運行期間的功耗。為了讓器件在不使用時的功耗降至最低,A5990可以進入低電流睡眠模式。A5990的保護功能包括帶有遲滯的熱關斷、欠壓鎖定(UVLO)、過流保護(OCP)和交叉電流保護。不需要特殊的上電排序。

A5990採用EV封裝,即6mm × 6mm的40引腳QFN封裝,整體封裝標稱高度為0.90mm。該封裝為無鉛封裝,採用100%霧錫電鍍引腳框。A5990的目標市場主要是雙軸多電機系統,包括CCTV(雲臺上下和左右轉動控制)、3D列印、銷售點(收據和彩票印表機)、辦公自動化(雷射印表機、複印機等)、醫療(診斷系統)和工業自動化(ATM和取放設備)市場等等。

欲了解A5990的價格和其他信息,請聯繫Allegro上海分公司。

關於Allegro MicroSystems, LLC

Allegro MicroSystems, LLC是開發、製造和銷售高性能半導體的領先廠商。Allegro獨具創新的解決方案服務於汽車市場中的許多高增長應用,以及辦公自動化、工業和消費/通訊等領域。Allegro公司總部位於美國麻薩諸塞州伍斯特市,在世界各地擁有設計、應用和銷售支持中心。有關Allegro公司的更多信息,請訪問 http://www.allegromicro.com/zh-CN。

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 永磁同步伺服電機(PMSM)驅動器原理
    永磁交流伺服系統的驅動器經歷了模擬式、模式混合式的發展後,目前已經進入了全數字的時代。全數字伺服驅動器不僅克服了模擬式伺服的分散性大、零漂、低可靠性等確定,還充分發揮了數字控制在控制精度上的優勢和控制方法的靈活,使伺服驅動器不僅結構簡單,而且性能更加的可靠。現在,高性能的伺服系統,大多數採用永磁交流伺服系統其中包括永磁同步交流伺服電動機和全數字交流永磁同步伺服驅動器兩部分。
  • LLC諧振變換器原理與設計
    直到經歷了移相全橋,雙管正激,有源鉗位正激,不對稱半橋的不斷變更,大量的控制ic橫空出世,到現在llc的廣泛產品應用已經十年之久。但國內專門介紹resonant converter相關的專著屬於空白,絕大部分教材和書籍還停在主要介紹pwm控制器和準諧振pwm控制(以基本沒人用的qrc buck/boost,並不實用的zvt,經典移相全橋為代表)的上個世紀,我也比較納悶……個人推薦詳見本文末尾。
  • PWM控制MOSFET搭建的H橋電路驅動直流電機仿真與單片機源碼
    PIC單片機 proteus H橋驅動直流電機PWM控制MOSFET搭建的H橋電路驅動直流電機運行仿真原理圖如下(proteus仿真工程文件可到本帖附件中下載) 1.正轉-> 2.停止-> 3.反轉-> 4.停止調整到高速時會觀察到電機好象在逆向及慢速轉動的效果,這是正常的.實際正反轉速顯示在電機下方(高電平有效狀態)全橋正向時P1A有效,P1D調製全橋反向時P1C有效,P1B調製
  • 永磁同步伺服電機驅動器原理
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201809/389129.htm永磁交流伺服系統的驅動器經歷了模擬式、模式混合式的發展後,目前已經進入了全數字的時代。全數字伺服驅動器不僅克服了模擬式伺服的分散性大、零漂、低可靠性等確定,還充分發揮了數字控制在控制精度上的優勢和控制方法的靈活,使伺服驅動器不僅結構簡單,而且性能更加的可靠。
  • 單相全橋PWM整流電路的工作原理
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/179280.htm正弦信號波和三角波相比較的方法對圖6-28b中的V1~V4進行SPWM控制,就可以在橋的交流輸入端(2)對單相全橋
  • Allegro MicroSystems推出新高精度霍爾效應電流傳感器IC ACS720
    導讀Allegro MicroSystems,LLC宣布推出一款全新高精度霍爾效應電流傳感器IC ACS720,它具有多種可編程故障級別,適用於工業和消費類應用,尤其是電機控制和電源逆變器級等相關應用。
  • 步進電機控制晶片UDN2916LB原理及應用
    本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/20736.htm udn2916lb適用的電機電壓範圍為10~45v,邏輯電壓不能超過7v;通過內部脈寬調製控制器(pwm)可實現最大750ma的輸出電流;內置1/3和2/3分割器;邏輯輸入實現1相/2相/w1-2phase激勵模式;內置過熱和交叉電流保護功能;集成鉗位二極體;內置防止低壓誤操作等保護功能。
  • 步進電機及驅動器連接_步進電機驅動器接法_步進電機驅動器怎麼調
    打開APP 步進電機及驅動器連接_步進電機驅動器接法_步進電機驅動器怎麼調 發表於 2017-08-11 16:47:23
  • 移相控制全橋ZVS―PWM變換器的分析與設計
    本文選擇了全橋移相控制ZVS-PWM諧振電路拓撲,在分析了電路原理和各工作模態的基礎上,設計了輸出功率為200W的DC/DC變換器。1 電路原理和各工作模態分析1.1 電路原理 圖1所示為移相控制全橋ZVS―PWM諧振變換器電路拓撲。Vin為輸入直流電壓。Si(i=1.2.3,4)為第i個參數相同的功率MOS開關管。
  • 永磁同步電機逆變器死區補償技術
    現今工業伺服驅動中多採用驅動永磁同步電動機(pmsm)的交流伺服系統,其交流驅動單元使用三相全橋電壓型逆變器。pwm調製的變頻控制技術實現了對交流電機動態轉矩的實時控制,大大提高了伺服系統的控制性能。文獻[3]根據全橋電路的開關狀態,提出了一種帶死區補償的逆變器數學模型,該模型的特點是由簡單的滯環結構組成,根據此模型可由一計算公式實現死區補償。第二類方法是根據無效器件原理實現死區補償的。在任意時刻,逆變器每一橋臂兩個功率器件中只有一個是有效的。當上橋臂器件關斷時,不論下橋臂器件是否導通,輸出電壓都是直流母線的負端電壓,此時稱下橋臂器件是「無效」的。
  • 伺服驅動器的工作原理
    隨著全數字式交流伺服系統的出現,交流伺服電機也越來越多地應用於數字控制系統中。功率器件普遍採用以智能功率模塊(IPM)為核心設計的驅動電路,IPM內部集成了驅動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主迴路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅動器的衝擊。 功率驅動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流,得到相應的直流電。經過整流好的三相電或市電,再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅動三相永磁式同步交流伺服電機。
  • 基於UC3638的PWM控制器在TEC溫控中的應用
    對UC3638增強型PWM電機控制IC的特點進行了介紹。給出了由UC3638構成的TEC雙極性電流驅動器的設計方法。給出的溫控實驗結果證明了基於UC3638的控制器是可行的。而用微控制器全數字控制方式產生PWM,因PWM頻率低不利於系統小型化。UC3638是TI公司的增強型電機控制IC,可構成高性能直流電機PWM驅動電路。它具有差分電流放大器,與誤差放大器配合可構成平均電流反饋,所以,還可用於單極性或雙極性可調電流的場合。
  • 步進電機驅動器調速方法_步進電機驅動器的作用
    步進電機驅動器通過調節輸入驅動器的脈衝頻率以及驅動器的細分參數來達到調節步進電機轉速的作用,其實就是控制單位時間內步進電機的步數。   一、改變極對數調速:優點:①無附加轉差損耗,效率高;②控制電路簡單,易維修,價格低;③與定子調壓或電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。
  • 伺服電機驅動器與步進電機驅動器之間的區別
    打開APP 伺服電機驅動器與步進電機驅動器之間的區別 發表於 2019-10-31 09:45:46 步進電機的控制系統由可編程控制器、環行脈衝分配器和步進電機功率驅動器組成,控制系統中plc用來產生控制脈衝;通過plc編程輸出一定數量的方波脈衝,控制山社步進電機的轉角進而控制伺服機構的進給量;同時通過編程控制脈衝頻率就是伺服機構的進給速度,環行脈衝分配器將可編程控制器輸出的控制脈衝按步進電機的通電順序分配到相應的繞組。
  • 解析全橋電機驅動電路工作原理
    整流橋就是將整流管封在一個殼內了。分全橋和半橋。全橋是將連接好的橋式整流電路的四個二極體封在一起。全橋的正向電流有0.5A、1A、1.5A、2A、2.5A、3A、5A、10A、20A、35A、50A等多種規格,耐壓值(最高反向電壓)有25V、50V、100V、200V、300V、400V、500V、600V、800V、1000V等多種規格。
  • 步進電機驅動器怎麼設置細分
    一些步進電機的定子級也有齒。根據使用的控制技術,可全步進、半步進或微步進控制步進電機。簡單的方形脈衝可以控制處於全步進的電機,而先進控制技術(如脈寬調製 (PWM))可用於微步進。   步進電機驅動器的細分原理介紹,在國內,廣大用戶對「細分」還不是特別了解,有的只是認為,細分是為了提高精度,其實不然,細分主要是改善電機的運行性能,現說明如下:步進伺服電機的細分控制是由驅動器精確控制步進電機的相電流來實現的,以二相電機為例,假如電機的額定相電流為3A,如果使用常規驅動器(如常用的恆流斬波方式)驅動該電機,電機每運行一步,其繞組內的電流將從0突變為3A或從3A突變到
  • 東芝推出車載直流無刷電機無傳感器預驅動器IC
    2019年3月28日東芝電子元件及存儲裝置株式會社(「東芝」)宣布,推出車載直流無刷電機(BLDC電機)無傳感器預驅動器IC「TB9062FNG」,該IC適用於車載電動泵等汽車應用。樣品現已上市,批量生產定於今年12月開始。
  • 步進電機驅動器原理
    /275647.htm  步進電機驅動器,其實就是一種將電脈衝轉化為角位移的執行機構。2.步進電機驅動器原理--組成結構  步進電動機驅動系統的性能,不但取決於步進電動機自身的性能,也取決於步進電動機驅動器的優劣。
  • 單極性PWM技術在雷達天線控制中的應用
    關鍵詞:單極性PWM;雙極性PWM;半橋驅動IC;邏輯門;動態自舉 隨著大功率半導體技術的發展,全控型電力電子器件組成的脈衝寬度調製(PWM)技術在雷達天線控制系統中得到了廣泛的應用。雷達天線控制系統一般採用脈衝寬度調製(PWM)技術實現電機調速,由功率電晶體組成的H橋功率轉換電路常用於拖動伺服電機。根據在一個開關周期內,電樞兩端所作用的電壓極性的不同分為雙極性和單極性模式PWM。 雙極性PWM功率轉換器中,同側的上、下橋臂控制信號是相反的PWM信號;而不同側之間上、下橋臂的控制信號相同。
  • 全橋電機驅動電路的工作原理詳解
    在電路設計當中,全橋的作用非常重要,當橋式整流電路當中的四個二極體封裝在一起時就構成了全橋電路,而全橋電路實際上就是我們常說的H橋電路。