哈嘍各位好，我是「豪車留給大咖講」小編，首先感謝一下各位看官，能夠在百忙之中閱讀本篇文章。希望各位看官看完記得給小編評論點讚哦！汽車工業發展的初期，車型還是比較單一的，之後隨著需求的種類增多，車企也研發出了各種各樣的功能型汽車。皮卡車就是一個相當實用的車系，早在1648年，福特汽車就已經開發出了F系列皮卡車。這種車乘坐舒適，還能拉貨，備受人們的喜愛。
早期的福特F系列皮卡迅速衍生出了許多車型，其中大部分都屬於工具車，有的是被當成農用車運輸農產品，有的甚至被改成消防車。而在當時福特猛禽皮卡還有一個特殊的用途，那就是用來走街串巷收廢品，後面改裝成各種分類的貨鬥，用來裝垃圾。
不過近些年來福特F系列皮卡已經基本喪失了原有的實用功能，多數家庭買皮卡車只是為了喜歡它的外形而已。就拿福特猛禽皮卡來說，在北美地區幾乎常年佔據機動車銷量王的位置，大尺寸加上大排量，要的就是這種氣勢而已，真拿來拉貨的沒幾個。福特猛禽是指福特F全系共7個級別。分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最暢銷的自然是入門級別的F150，也是市面上最常見的皮卡ORV之一，上市於2009年11月的福特大型皮卡。F150整體的車架由高強度鋼衝壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。
福特猛禽引進國內之後更加離譜，價格直接達到了60萬左右，徹底屬於豪車範疇了。普通人基本上是別想了，這價格比普通的奔馳寶馬車型還要貴！所以國內的福特猛禽也就成了土豪們的玩具，偶爾拿來當越野車開也是不錯的，通過性碾壓大多數SUV。
延續了現款車型的整體設計風格，採用大面積的網狀進氣格柵，搭配堅固厚重的帶有寬大銀色護板的前保險槓，凸顯出F-150猛禽車型一貫的侵略性造型風格。而引擎蓋上突出的是散熱的通風口，因為發動機轉動時產生的熱量太大了。
在車外，Raptor製造的聲音就像是一輛需要修理的卡車，但是坐在車裡，你不會覺得噪音很刺耳，相反很正常。車窗上能夠安裝更多的握柄。內飾上延續了美系車注重實用和「鐵血硬漢」的一貫作風，之前有車友說美系車的內飾看起來奇醜無比或者說是要什麼沒什麼，但是這臺新款猛禽F150的出現可能要改變許多車友對美系車的看法。無論是檔杆還是中控屏還是空調出風口都是超大號的，給人的感覺比較的沉穩粗獷。新車中控臺的布局仍彰顯硬朗粗獷的風格，多功能方向盤集成了音響系統、及藍牙電話定速巡航等控制按鍵。中央控制區搭配了觸控式顯示屏，其下方則是多媒體控制區及空調面板，採用旋鈕+物理按鍵的組合。前排座椅配有電加熱和電通風功能，真皮座椅乘坐舒適，第二排坐墊可以向上翻起也是美式皮卡的一大特色，座椅定製，且具備了越野車（ORV）更高的防震能力。新車長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距為3708mm。由於新車軸距比其標準的SuperCab（兩門版）車型更長，從而為後排乘客提供了更多腿部空間以及更多的載貨空間。
目前國內能夠買到的猛禽車型一般搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率310千瓦，峰值扭矩678牛米，搭配帶有自動啟停功能的10擋自動變速箱。四驅系統方面，該車配有四驅低速擋，前橋為託森式差速器，後橋帶有鎖止功能。這在國內的大街上，這已經算是大排量車了。
曾經的農用工具車，引進國內卻成了土豪越野車！竟比奔馳寶馬還貴，真是令人唏噓啊。小夥伴們，你如果有六十萬，會選猛禽還是奔馳寶馬呢？歡迎在評論區留言。