華快幹線擁堵黑點有望破解 石門堂山隧道西側擬新建4車道隧道

2020-12-04 金羊網

華快幹線擁堵黑點有望破解 石門堂山隧道西側擬新建4車道隧道

金羊網-新快報  作者：沈逸雲  2019-06-14

新快報訊 記者沈逸雲報導 困擾市民多年的華快擁堵問題有望緩解。6月13日,《華南快速路石門堂山隧道擴建工程控制性詳細規劃修正》在廣州市規劃和自然資源局公開徵求意見。根據新規劃,將在石門堂山隧道西側新建單洞單向4車道隧道,全長超過2公裡。這意味著這一幾乎每逢節假日必堵的「瓶頸」有望被破解。

本次擴建工程用地位處華南快速路石門堂山隧道西側(夕陽大橋南側橋頭—金雞1號中橋北側橋頭段),位於白雲區和天河區,路線總體走向為南北走向。規劃稱,現狀石門堂山隧道是華南快速路的交通瓶頸,常發擁堵。該項目的實施將有助於緩解石門堂山隧道瓶頸路段擁堵,進一步強化市域高快速路網的服務能力。

記者了解到,華南快速幹線沿途有多個隧道,尤其是連接G4京港澳高速公路的石門堂山隧道是擁堵黑點,由於華快和京港澳高速均為雙向6車道,但石門堂山隧道僅為雙向4車道,因此在車流大時容易成為擁堵「黑點」,幾乎每逢節假日都會出現擁堵情況。

擁堵瓶頸如何破解?根據規劃,一方面將落實石門堂山隧道擴建工程道路線位。該項目為城市快速路,設計車速為80公裡/小時,項目北起夕陽大橋南側橋頭,在現狀隧道西側新建單洞單向4車道隧道,南接金雞1號中橋北側橋頭,全長2038米,其中隧道長700米,引道長1338米。

另一方面,則是修正沿線地塊用地邊界。根據道路規劃實施方案和沿線周邊地塊的規劃情況,申請對道路沿線涉及的2個規劃用地邊界進行局部修正。修改後,林地和防護綠地分別減少28202平方米和166平方米,總共減少28368平方米。

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