「專注、細心、負責」——飛機保障之牽引飛機心得

2020-10-11 齊魯晚報日照人物故事

飛機牽引車是在機場地面牽引飛機的特種車輛。由於飛機的機輪沒有動力裝置，所以最主要用於飛機在旅客登機完畢關艙門之後，將飛機從航站樓停機位推出至指定滑行線區域。

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安全是民航永恆的主題，整個民航從上到下都在強調安全。今年以來各種安全整頓持續不斷，各民航生產單位也持續開展三個敬畏作風建設，針對近期一名機務人員在機坪遭牽引車碾壓的事件，結合自身工作進行淺顯分析。

很多人認為牽引飛機是一個簡單的工作，然而針對牽引飛機，各個航空公司、MRO、機場等，也根據行業標準、手冊要求制定了各自的牽引飛機的工作程序，分別從人員的資質、管理、組織、安全和流程以及工具設施的使用、保障等方面做了詳細的規定。牽引飛機的所有參與人員務必要十分清楚手冊、行業標準、工作程序方面的各種要求，如此才會避免各種可能出現的問題，實現安全、正確的牽引飛機工作。

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參與飛機牽引工作的人員不僅需要有足夠的危險預見能力，還需要具有足夠的耐心、細心。表面看來，牽引飛機是一件粗枝大葉的工作，其實，需要每一位參與人員的繡花針的功力才行，急不得、慌不得、亂不得。牽引飛機的分工協作十分重要，尤其有些牽引飛機的線路很長，可能要牽引好幾公裡的距離，安排合適人員參與牽引飛機是十分重要的一個管理決策；同時，牽引飛機要進出機庫、停機坪等環境比較複雜的區域，牽引車司機不僅僅要聽從指揮者的指令，而且要密切關注聯絡人員、觀察人員發出的各種信息，迅速作出正確的判斷；而指揮員更加需要有足夠的預見性、安排的合理性來指揮整個團隊拖動飛機到指定的位置。

即使牽引飛機工作每天都做，機務人員也要像第一次從事一樣謹慎。無論你是一個駕輕就熟的老指揮員還是一個初出茅廬的新觀察員都同樣重要，事故也許就在你的一個提醒、一個手勢中被扼制住。所有的機務工作也是如此，專注、細心、負責、互相提醒就能夠讓許多隱患消除在無形之中。


來源：日照機場

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