此前在8月份的美國蒙特雷舉辦的圓石灘車展上,一臺產自1962年的法拉利250GTO最後以4840.5萬美金成交,成為拍賣史上成交金額最高的汽車,隨著時間沉澱的價值,不言而喻。
而就在近日,同樣是法拉利的動作,法拉利在其資本市場日(9月18日)期間發布了作為全新系列「Icona」的首批車型,躍馬兩款全新車型Monza SP1及Monza SP2於馬拉內羅工廠揭開神秘面紗。9月19日法拉利正式公開了該車的官圖和動力信息,全球限量500臺,預計售價250萬歐,巴黎車展正式發布。
從外觀來看
SP1擁有長車頭的造型比例,燈組採雙層式設計,中央則橫亙水平LED日行燈。躍馬造型映入闊氣的進氣格柵設計,霸氣非常。
側面線條優美華麗,彈組式設計顯得車身充滿質感與靈動。
尾部貫穿式的LED燈組蘊含神秘力量,排氣設計口盡顯運動氣息。
而SP2新車前臉遵循了法拉利家族化風格,前臉兇狠凌厲,LED燈組設計具備極高的辨識度。
區別Monza SP1,雙整流罩採用與車身同色設計,車門則採用上揚式的剪刀門造型,看起來非常獨特。
尾燈組採用LED光帶式設計,連貫式設計同樣蘊含著神秘質感,座位後方擁有雙駝峰設計,使車尾輪廓更為動感有型。
內飾方面
Monza SP1由於採用單座設計,所有控制旋鈕皆分布在車艙左右兩側冷氣出風口下方,三輻式多功能方向盤後方則附上換擋撥片,方向盤前方則有擋風遮罩。其座椅採用了復古式皮革包裹,看起來更加獨特,Monza SP1以碳纖維材質以及褐色皮革配飾。
Monza SP2則為雙座配置,但駕駛與副駕間以車身結構隔開,不過搭配紅色桶型跑車座椅搶眼,主駕駛和副駕駛由碳纖維車身區隔開來,功能按鍵整體圍繞駕駛者設計,並且造型非常簡約。
動力方面
由於外媒透露新車基於法拉利812 Superfast打造,所以我們推測該車搭載的是一臺6.5L V12發動機,最大功率809馬力,0-100km/h加速僅需2.9秒,而0-200km/h加速僅需7.9秒。
近年來,不少超跑廠家都或多或少將限量產品打造成「理財產品」,法拉利作為業界翹楚,自然不甘人後,而此次推出的Monza SP1/SP2,500臺限量已經被搶購一空,隨著時間沉澱,相信超跑車企們的「理財產品」路會越走越順吧。