前幾天,小編想買兩條鱘龍魚送朋友嘗鮮。諮詢店家時對方說,現在鱘龍魚可以用順豐快遞,重點是「保活」。
聽到這個,小編實際上是半信半疑的。原因很簡單:目前比較成熟的大閘蟹寄遞都不敢說百分百「保活」,更何況是比大閘蟹寄遞難度大很多的鱘龍魚。
帶著試試看的心理,小編還是下了一單。以後的過程堪稱「神奇」,實在是好玩,於是就有了今天這個話題和文章。
01快遞鱘龍魚,真能「保活」嗎?
以上就是是這次快遞體驗的路由追蹤和全程時效。大家可以先行感受一下。
鱘龍魚的原產地在天津。恰巧小編的兩位朋友,一位住在北京,一位住在深圳。因此在路由設置上,正好一條可以用陸運從天津到北京,而另一條用空運到深圳。
無論路運還是空運,順豐在時效上一如既往地穩定。這一點並不令小編意外。真正令小編意外的是兩位朋友發來的籤收視頻。開箱後,兩條鱘龍魚放到水中便開始遊動,著實和從水產市場上現買的沒有任何區別。
店家沒有說謊,順豐快遞鱘龍魚,真的能「保活」。
問題來了:順豐究竟如何完成這次讓鱘龍魚「活著進去」「活著出來」的神奇之旅?
02「保活」才是真「生鮮」
帶著上述疑問,小編直接找了順豐的朋友來答疑解惑。於是有了下面這些對話——
Q:鱘龍魚快遞「保活」最大的難點是什麼?
A:鱘龍魚,2億年前就存活在地球上,被稱為「水中活化石」。它產於沿海各地及南北各大水域,是所有魚類中營養價值最高的一種魚類。
它蛋白質含量極高,富含人體必需的八種胺基酸、高度不飽和脂肪酸及腦黃金,食用鱘魚,不僅不會積下膽固醇,而且會加強大腦發育,提高大腦功效;它的軟骨中含有30%的「硫酸軟骨素」,具有抗癌作用;鱘鰓有清熱解毒之特效,鱘鼻具有補虛下氣之功效,鱘肝主治瘡疥,富含抗疲勞、增強體力的「角鯊烯」,魚油中含有不飽和脂肪酸、葉酸,是魚類之最…
這樣的品質,註定其售價不菲:一條6斤裝的活體鱘龍魚售價超千元。這樣的售價,也讓其不易被像尋常魚類一樣在市場上售賣。
鱘龍魚耗氧率和窒息點均高於常規養殖魚類,僅次於鮭鱒魚,對養殖水環境要求較高。鱘龍魚快遞「保活」最大的難點是如何全程為鱘龍魚持續提供充足的高溶氧量水環境。換句話來說,就是讓鱘龍魚能「暢快呼吸」。
Q:聽起來非常難,順豐如何做到鱘龍魚快遞「保活」?
A:鱘龍魚快遞「保活」絕對是個技術活兒。最核心的技術是順豐和客戶共同申請專利的一種生鮮充氧包裝裝置。
該裝置由兩部分組成。一部分是抗壓充氣袋,上面設有可密封開口,袋內充水和氧氣,並設有放置生鮮的空腔,空腔形狀與生鮮外形相吻合,使生鮮在袋內舒適存活。另一部分是防水充氣保護袋,抗壓充氣袋就被密封於其中。
值得一提的是,這兩種裝置都由PE食品級包裝材料製成。
Q:除了這種裝置,順豐在鱘龍魚快遞「保活」中還用了哪些包裝「黑科技」?
A:順豐快遞的鱘龍魚,採用的是一倉發全國的模式:先通過產地直供到天津中轉倉,用戶下單後,通過在天津中轉倉加氧包裝,再快遞到用戶手上。其中關鍵的一環,就是在天津中轉倉的包裝處理。
主要有高密度泡沫密封保溫箱和五層瓦楞紙高強度紙箱。生鮮充氧包裝裝置放在保溫箱中。保溫箱的形狀為與裝置形狀適配的矩形,具有良好的保溫保冷效果。泡沫箱必須套防水袋,袋子材質為PE(聚乙烯)袋,防水袋也必須紮緊。這樣做,一方面為裝置提供一層外層保護層;另一方面為生鮮提供一個恆定溫度,防止運輸途中的溫度變化對生鮮造成影響。
保溫箱放在紙箱中。這樣做,可以保護託寄物在運輸過程中免受擠壓和損壞。
另外,外包紙箱是不允許打洞。否則不允許發運。
這三種包裝各司其職,巧妙配合,力保鱘龍魚快遞「保活」。
可以說,順豐領先的包裝研發能力是鱘龍魚快遞「保活」的「定海神針」。
Q:順豐運輸網絡對鱘龍魚快遞「保活」起什麼作用?
A:順豐研發的生鮮充氧包裝裝置可以使鱘龍魚在0℃-8℃的恆溫環境下存活3天-7天。從天津發往全國各地的時效看,一二線城市在48小時內可達,完全符合裝置確保鱘龍魚存活的時間要求。
如果是空運,時效提升至24小時內可達。順豐空運網絡和空運資源在國內首屈一指,為鱘龍魚快遞「保活」又增加了一道保險。
Q:「保活」對生鮮快遞意味著什麼?
A:我們說到「鮮」時,後面往往會跟一個「活」字。「鮮活」,顧名思義,「活」是「鮮」的底線。回到「生鮮快遞」這個名字,「生」本身就代表「活」。
從這個角度講,市面上的生鮮快遞產品大部分只能被稱為「凍鮮快遞」。
特別是在水產市場,無論線上還是線下,無論C2C、B2C還是B2B,鮮活產品在市場結構中的佔比都是最後一位。原因就在於水產快遞「保活」不但在技術上很難做到,並且限制了運輸半徑,還對時效提出很高的要求。
順豐此次以鱘龍魚為切入點,實現快遞「保活」,做到了真正意義上的「生鮮快遞」。
Q:「保活」能否成為順豐在生鮮快遞市場的核心競爭力?
A:必須的。除大閘蟹、梭子蟹、牡蠣、冷水貝外,此前市場上還沒有成熟穩定的水產品活體快遞案例。從活魚寄遞市場看,大部分是運輸凍品。順豐主打運輸鮮活產品,既加固了自身的「護城河」,又形成了競爭對手在短期內難以複製和學習的核心競爭力。
更重要的是,作為快遞「保活」的先行者,順豐已經提交並獲準立項《鮮活水產快遞服務標準》。一方面,這代表政府部門對順豐行業領先地位的認可;另一方面,這會促使順豐繼續加大研發投入,保持行業領先地位,鞏固核心競爭力。此外,這也有助於通過規範操作提升服務質量,讓市場蛋糕越做越大、越做越好。
03順豐何以為「鮮」
在領略到鱘龍魚的鮮活之後,小編又推薦朋友下單了牡蠣和大閘蟹。
經過實際測試,這兩個水產的運輸時間均控制在24小時內,並且全部都保證了鮮活的口感與品質。不僅收攬反應極其迅速,就連包裝也做到了完好無損。
對於這幾次神奇的快遞體驗,小編的朋友安德華認為,除了前面說的鱘龍魚快遞「保活」外,順豐在這一市場還擁有諸多優勢——
公開資料顯示,2018年,海鮮水產市場總產量6964萬噸。大連、魯東、南通/蘇北、寧波/台州、廈門/福州和潮汕/粵西/海南六大產區產量佔比達84%。順豐在每一個產區都擁有多年的業務基礎和運營經驗。
海鮮水產寄遞市場拼的是時效、包裝和服務。
從時效上看,順豐的優勢非常突出。順豐的看家本領路運不必多說。順豐航空的存在,更是對順豐時效最有力的背書。國內規模第一的航空貨運機隊保證順豐可以把空管影響降到最低。競爭對手的航空貨運資源多以包機和散航腹艙為主,在時效可靠性和穩定性上均無法和順豐航空相比。值得一提的是,目前也只有順豐可以通過航空運輸活魚。其他物流公司沒有自己的航空資源,而且會受到航管局的管制,不僅需要報備,而且還會產生額外的費用,相比之下順豐只有運輸費用。
從包裝上看,順豐包裝設計研發團隊的水平和能力在國內首屈一指。無論是前面說的生鮮充氧包裝裝置,還是此前的大閘蟹自動綑紮機,都是順豐包裝設計研發團隊結合國內市場和自身業務的具體實際情況研發的產品,創造性和實用性兼備。
從服務上看,順豐以大閘蟹寄遞為拳頭產品,多年來在海鮮水產寄遞市場積累了良好的口碑,並已形成品牌溢價。相比一般商品,海鮮水產的價值較高。因此,海鮮水產寄遞用戶都會將服務質量放在首位。「發順豐」已成為注重服務質量的商家和消費者首選。
更重要的是,順豐的進入使海鮮水產市場得以加速發展電商業務,直接解決了鮮活、冰凍、醃製和即食等多種產品的物流瓶頸問題,提升了整條產業鏈的價值。
04順豐的「開放式」創新
正如小編此前和老鐵們聊過的,在農產品和生鮮產品市場,「發順豐」已成為商家招攬消費者的金字招牌。這背後是順豐基於物流的「三流合一」綜合服務和基於天網、地網、信息網的「三網合一」開放生態系統。
在水產鮮活寄遞上,順豐所嘗試的不只是鱘龍魚,大閘蟹、牡蠣等水產的鮮活寄遞順豐都取得了成功。
以大閘蟹為例,順豐當年的一個嘗試,如今帶火了一個產業。僅僅是順豐一家,2018年秋天就承擔了近4萬噸的運輸工作。但順豐並未就此止步,如今,其又在大閘蟹鮮活寄遞上做了同樣的創新:不僅在包裝上採用保溫泡沫箱+隔溫袋的方式保持大閘蟹的鮮活,在綑紮大閘蟹的措施上,更是自主研發了第一臺自動捆蟹機,讓大閘蟹的寄遞運輸效率得到了大大的提升。
對順豐來說,鱘龍魚快遞「保活」是其開放生態系統結出的又一個碩果。
開放帶來創新。從具體的技術細節上看,或許有人會感嘆順豐發展之迅速。從整體上看,這樣極具創新價值的產品和服務既是順豐開放生態系統後的必然產物,也是其通過開放生態系統想要達成的目標之一。
順豐擁有國內同行中網絡控制力最強、穩定性最高、最獨特稀缺的綜合性物流網絡體系。它確保任何高價值物品都可以按照用戶提出的要求通過快遞服務安全、快速、準確地送達。
還是那句話:別人沒有的,我有;別人有的,我更好。你能想到的,我都想到了;你沒想到的,我也替你想到了。
這才是順豐最可怕也最可敬的競爭力。
來源: 中國財經網