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中國火箭逐漸被「拋棄」,還被印度搶走訂單,中國到底輸在哪了?
雖然中國的航天技術起步較晚,但是近些年的成長速度仿佛真的是坐上了「火箭」一樣蹭蹭蹭的上升到一個又一個不同個高度,因此這些成就也不斷的拓寬了中國火箭在海外外銷市場上的認可度。作為全球第五個成功發射火箭,並且是全球第三個做到了海上火箭發射技術的的國家,是很多國家一直渴望卻又達不到的高度。按照這樣的發展前景,理應我國的火箭外銷之路應該一直走花路的,但是近幾年我國的火箭海外市場卻不斷在變小,甚至還一度被印度搶走了大部分的訂單。那到底是什麼原因讓中國的火箭逐漸被外國「拋棄」呢?而在被印度搶走訂單之後,我們又是輸在了哪裡?
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中國火箭慢慢被「拋棄」,曾被印度搶走訂單,中國到底輸在哪了?
不管是古代還是現代,相信總會有人不自覺就發出這樣的感慨,「我到底是誰?從哪兒來?到哪裡去?」這是一個經典的哲學問題。人類對於起源與未知的探索從未停止過,人類原本只是生活在地球上,後來飛向了外太空,進入了宇宙,直到現在,宇宙都還沒有被完全探索 。人類十分渺小,即便如此,人類也不會在求知的路上停下腳步。現在,各國都在爭取航天事業,而中國的航天事業也在飛速發展。
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中國火箭喪失海外市場競爭力,生意被印度搶走,到底輸在哪了?
,經過不懈的努力,從上世紀起,我們就已經正式向宇宙進發,我們不僅能夠建立空間站,還可以直接登上月球,開始了我們星辰大海的徵程。而這一切,都是建立在航天技術極度發達的前提下的。在進行軍備競賽的時候,美蘇兩國在航天領域都是你追我趕,你前腳第一個送人進太空,我後腳就送人上月球,在這樣的情況下,這兩個國家的航天事業自然有非常快的進步。
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究竟差在哪了?中國火箭慢慢被外國「淘汰」,訂單連印度都能搶
要知道,我們的火箭已經開始慢慢被其他的國家所淘汰了,之前甚至還被印度給搶過一次訂單,相信大家也都很好奇,我們的火箭跟印度比起來,究竟差在了哪裡呢?,但讓人沒有想到的是,隨著時代慢慢的發展,我們的火箭居然被其他的國家給淘汰掉了,而淘汰的原因則是很簡單,因為我們的火箭發射成本太高了,雖然我們把成本從8千美元/千克減少到了5千美元/千克,但價格仍然很高,而印度在很早的時候就已經把火箭的發射價格給調低了。
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中國火箭逐漸失去海外市場競爭力,訂單被印度撬走
而很多國家自己沒有技術或者實力獨自發射火箭,就會尋求其他國家的幫助,而這之中肯定是要付出金錢。在早些年間我國的火箭由於高性價比,一直深受國際市場的歡迎,但近些年卻逐漸失去了海外市場的競爭力,訂單還被印度搶走過。
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我國火箭漸漸被拋棄,還被印度搶走訂單,我國到底輸在哪了?
可是,等到了上個世紀中後期,中國的航天發展開始不斷加速,我國順利的發射了東方紅1號衛星,不久後,等到完成神舟五號的發射後,我國也成功的將太空人送入了宇宙。中國的火箭事業開始進入高速發展期,甚至在某些方面我國還超越了不少西方國家,正式打開了我國火箭的外售之路。
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被印度搶走大量火箭訂單,中國到底輸在哪裡?原來大家都被誤導了
眾所周知,印度自主建造能力確實一般,甚至還鬧出不少笑話,但是該國在航天領域確實擁有一定的實力。中國失去部分火箭訂單後,本以為是被印度「搶」走的,真實情況是什麼呢?在國際商業航天市場中,相比起歐美國家,印度佔的份額很小。
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中國火箭差在哪?被印度搶走訂單,被國際市場排擠「出局」
中國的火箭就曾被印度搶走了大單,還漸漸被國外市場所冷落,那中國到底差在哪?事實上,我國在火箭領域的技術並不差,首發時間位居全球第五,在最開始,很多人都認為中國的火箭能在世界市場佔據一席之地。但是後來的結果告訴我們,中國的火箭逐漸被排擠出了國際市場,曾經中國還為了奪得市場份額,把捷龍系列的火箭發射成本壓至5000美元/kg,要知道就算只是長徵系列的火箭發射成本也在8000美元/kg,可見成本有多低,但是在此之前印度已經把成本壓到5000美元/kg。
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中國火箭已經「過時」?印度都能搶走訂單,哪點不如人家?
在很多人的印象當中,印度都是一個綜合實力比較落後的國家,跟我們之間的差距還是很大的,但同時大家也都明白一個道理,在任何時候都不能輕視自己的對手,需要用客觀的眼光去判斷他們的實力,否則就會出現輕敵的情況。現如今,中國的火箭好像已經「過時」了,連印度都能搶走訂單,哪點兒不如人家?
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中國火箭海外市場變小,印度搶走大部分訂單,中國輸在哪?
,更不用說是什麼衛星、火箭這種高科技的航空航天設施了。在發射這些航天飛船時,必不可少的一種裝備就是運載火箭了,我國製造的火箭曾一度在海外市場上熱賣,但近些年外海市場卻變小了,因為被印度搶走了不少訂單,這是怎麼回事呢?
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中國火箭無人問津,印度火箭卻供不應求,哪點不如人家?
近幾十年來,我國在各個領域的發展都是非常出色的,尤其是在航空領域的進步很快,已經有了很多的中國製造,中國火箭的名聲也曾傳遍整個世界,現如今,中國火箭在國際上面的訂單卻很少,幾乎到了無人問津的地步,而印度火箭卻賣的十分火爆,幾乎到了供不應求的地步,這究竟是怎麼回事呢?
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印度搶走中國大量火箭訂單?原來我們都被誤導了,真相曝光太殘忍
圖為印度PSLV運載火箭發射近來中國失去部分火箭訂單後,卻發現搶走市場的不是俄羅斯,難道是印度搶走中國大量火箭訂單?印度目前已經為23個國家發射了269顆衛星,國際航天商業化市場佔比不斷提升,世界目光也開始轉向印度這個後起之秀,但印度PSLV運載火箭作為一款四級火箭,可靠性和穩定性都比較差,運載量也無法達到國際先進水平,所以商用火箭發射的大量訂單都是微小型衛星和納米衛星,一箭104星的最好記錄和低廉的價格讓印度在低重量衛星發射方面獲得了比較多的認可
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苦等4年首飛失利,快舟11號火箭到底有多厲害?創造中國多項第一
7月10日12時17分,中國在酒泉衛星發射中心組織實施快舟11號運載火箭首次發射任務,火箭升空後飛行狀態出現異常,發射以失敗告終。這是中國在2020年進行的第16次發射任務,也是第三次失敗。另外兩次失敗包括:3月17日,中國下一代主力運載火箭長徵七號首飛失敗;4月9日,「勞模」級運載火箭長徵三號乙發射印尼PALAPA-N1星衛失利。相比來說,快舟11號此次發射任務看起來並沒有那麼重要,但是同樣身負重要使命,航天科工集團從2016年就表示快舟11號要首飛,這次發射是苦等4年後的結果。快舟11號到底有多重要呢?實際上開創了中國火箭發射史上的多項第一。
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快舟火箭發射折戟,中國航天今年第四次失利!當前重拾信心是關鍵
加上本次發射,這是今年中國航天的第四次發射失利!在兩個月裡兩次快舟火箭發射失利,不得不說是中國航天的巨大損失。相較於此次失利,快舟十一號運載火箭的發射失敗可以歸結為新型火箭首飛,具有多重挑戰。但此次技術已經十分成熟的固推火箭快舟一號甲失敗,則是再次揭示了成熟不等於成功的真理,我們對待航天發射任務,必須要嚴之又嚴,慎之又慎!
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嫦娥五號已經登月,為何海外火箭訂單卻被印度搶走?
上個世紀中國就在航天領域展開了研究,從第一顆人造衛星到神州五號的升天,再到現在嫦娥五號的登月,可以說中國在航天領域一直都保持著高速發展,漸漸的縮短了和美國之間的差距。,不過讓人想不通的是,中國在海外的商用火箭市場卻被印度給搶走了,這是為什麼呢?
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英國把5700億訂單送給中國,印度專家不服:印度差在哪兒?
,之前英國就把一個高鐵訂單交給了中國,總價值已經超過了5700億人民幣,這個高鐵項目在全歐洲都是最頂尖的,能夠交給中國來做,可見他們對中國基建的實力還是比較認可的! 對於中英雙方來說,這都是一次雙贏的合作,大家都能夠得到一定的利益,但有一些國家卻不開心了,印度表現得最為明顯,印度專家直言:憑什麼把訂單交給中國,
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長徵火箭接連失利,辛苦奮鬥50年,中國究竟是不是航天強國?
3月16日,新一代運載火箭長徵七號甲首飛失利;4月9日,攜載著印尼PALAPA-N1通信衛星的長徵三號乙再遇失利。在短短不到一個月內,連續的失利給中國航天蒙上了一層陰影。這讓人不禁發出疑問:中國航天是出現問題了嗎?
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中國「長徵五號」火箭發射失利 具體原因仍在調查!
1970年4月24日,中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」發射成功。2003年10月15日,中國第一艘載人飛船神舟五號升空。中國有4個航天發射場,其中最新的是海南文昌航天發射場。47年前中國成為航天大國,此後航天事業一直迅猛發展,目前各項指標位居全球第三,僅次於俄羅斯和美國。
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推遲三年穩打穩紮,快舟11號仍首飛失利,中國航天半年內失敗三次
2020年作為中國航天新的十年開局,可謂是充滿了辛酸和波折,7月10號中國航天再次失利的消息從酒泉衛星發射場傳來,我國現今運載能力最強的固體火箭快舟11號發射失利,攜帶數顆衛星的火箭在升天后出現故障,最終失利的消息在發射後一小時被證實。
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解放軍出動秘密武器,印度急忙出面否認邊境失利
【撰文丨為你寫詩/編輯丨小懶】在中印長期的對峙中,中國始終堅持不主動侵犯別國的原則。只要別國不動武,中國就永遠不會主動發動戰爭。而且即便雙方對峙,印度對中國的態度也算友好。印度搶佔山頭被中方武器"擊倒"據《環球時報》報導稱,近日,印軍囂張的佔領班公湖地區兩個山頭。當然,中國也不會眼睜睜的看著印軍的舉動。這一次,中方微波武器立下大功。印度搶佔山頭再度失利,人都沒見到就輸了。但隨後印度媒體慌忙出面,拒絕承認這次失敗。