近日，我國首個深空天線組陣系統已正式啟用，將投入到「天問一號」及「嫦娥四號」任務中，而執行火星探測任務的「天問一號」探測器飛行裡程超過3億千米，成為我國航空航天領域的重大突破。在陸地上，代表軍工製造最高水平的BJ90以全球頂級資源，和高效率、高品質生產體系，成為中國汽車產業在高端發展道路上的嶄新突破。
4.0T V8渦輪增壓發動機，可爆發出300N·m強勁動力
要想成功將「天問一號」探測器送到火星，就需要充足的動力，長徵五號遙四運載火箭提供的發射能量正是探測器飛往火星的主要能量來源。
而BJ90的能量來源於其所搭載的原裝進口3.0T V6和4.0T V8兩款雙渦輪增壓發動機，其最大功率可達310kW，峰值扭矩達到600N·m，可在瞬間迸發強勁動力，帶來6.5s百公裡加速和250km/h最高車速。而原裝9速手自一體變速箱，不僅換擋迅速、順滑，具有低速平順、高速有勁的動力性能，而且帶來了更高的燃油經濟性，使整車百公裡油耗低至11.6L。
搭載車身穩定系統，讓駕控更自信從容
「天問一號」探測器要成功登陸火星，就要解決定軌問題，這就離不開一個「星敏感器」的裝置，它能精準測算出「天問一號」在太空中所處的位置，幫助其保持穩定姿態，避免偏航。
而BJ90身上也有類似裝置，即可變轉向比電動助力轉向系統，它能實現12m的同級最小轉彎直徑，確保轉向精準、到位，使低速更輕盈、高速更沉穩，從而帶來更加優質的操控體驗；其還採用自適應空氣懸架系統，可以根據不同路況隨時調整姿態和離地間隙，從而保證車身動態行駛過程中的穩定性，並有效過濾路面震動；此外，其還搭載了側風穩定控制輔助系統，能在高速行駛時自動介入穩住方向盤，避免車輛偏離正常行駛路線。
自適應空氣懸架+全時四驅系統，從容應對各種路況
火星表面布滿隕石坑、火山與峽谷，這對「天問一號」探測器提出了考驗。「天問一號」攜帶了靈活自如的火星車，它能成功避開火星上的障礙，穩步行駛，順利開展探測工作。
而BJ90也能從容應對不同路況，其採用領先的全時四驅系統，獨有4MATIC技術，可使前後軸動力分配範圍30：70至70：30區間內自動變換，加之4ETS四輪電子循跡系統，可實現爬坡度100%，即便面對沿途坑窪、泥濘等越野路況，也能輕鬆通過；其還針對不同路況提供了標準、運動、舒適、雪地、越野5種駕駛模式，只要轉動旋鈕式就能快速切換，能滿足城市和越野多路況需求。
建設航天強國，是中國不懈追求的航天夢；做大做強汽車產業，是中國百年自主汽車夢。如今，航天領域，「天問一號」正承載著中華民族的飛天夢想，赴九天、問蒼穹；而汽車領域，BJ90將承載中國民族汽車工業高端化夢想，馳騁九洲、丈量大地！