但是朱冠甍母卻悲痛地說出臺軍不能說的秘密，因為這位悲痛的母親說孩子之前曾說過：
「今天這責任他扛了，我的孩子爭氣，可是軍方給我的是什麼？臺當局給我的是什麼？一定要等到出問題才有人重視？他明知那麼破舊、老舊，他竟然還要每天承受這壓力，他有孩子有老婆，爸媽沒關係，我們老了，大海在那邊等著我，跳下去就好了。再有下一位遺憾的話，我會替朱冠甍跳臺東的海，大家不重視F-5的問題，這遺憾多少人要去承受？」
這是10月19日臺軍墜機飛行員朱冠甍的母親在其身亡後發出的感言。話中代表了每一位為人父母的內心，也道出了臺軍眾多裝備依靠美國後果的窘境。但「這遺憾多少人要去承受？」這一句並沒有打動臺軍高層，臺軍也沒有因此進行整改，因為僅僅在半個月後的11月17日，就又有一架F-16墜毀，而臺軍高官竟將這些不幸歸罪於中國大陸。
臺軍F-16戰機11月17日18時5分，一架參加夜航訓練的臺軍F-16戰機於自花蓮基地起飛執行例行性訓練任務，2分鐘後該機雷達光點消失在花蓮外海。戰機至今仍未找到，機上44歲飛行員蔣正志上校失蹤，目前臺灣各相關單位正在全力搜救。臺當局領導人蔡英文在18日早上表示，臺軍已經將F-16戰機全面停飛。
曾擔任臺「空軍官校校長」的張延廷分析稱，軍機失事原因主要由機械故障、環境或人為因素造成。他認為，蔣正志是資深飛行員，現年44歲，身體狀況良好，所以飛行問題不大，90%不是人為因素；花蓮17日的天氣狀況很好，環境因素導致失事的可能性也很低，因此他判斷「機械故障的可能性很高」，"失事的F-16A在臺軍服役已有20年，算是舊式戰機，關鍵得看是何種機械因素造成的。他同時還表示，「大陸軍機頻繁擾臺，就算地勤人員也要承受壓力，難免出現差池。」
失聯臺軍飛行員蔣正志對於張延廷的分析，臺 「空軍司令部」不認可，大陸網友更是不認可。
臺 「空軍司令部」11月18日發新聞稿嚴正駁斥臺媒報導的「F-16戰機失事分析機械因素可能性很高、地勤勤務過重」。臺軍稱，媒體引用所謂專家的論述與事實不符，強調臆測事故發生原因，除踐踏專業外，還造成臺軍心士氣的影響及飛行員家屬傷害。
大陸網友認為，臺軍是將這些不幸的事歸罪於大陸，是推脫責任，轉嫁目標。為什麼這麼說呢？因為半個月前，也就是10月29日上午，臺空軍一架F-5E戰機在臺灣省臺東外海執行訓練任務時右發動機失效，飛行員朱冠甍跳傘後不幸身亡。這起墜機事故，難道沒有為臺空軍敲響警鐘嗎？難道臺軍沒有汲取墜機教訓嗎？
在這件事情上，臺軍的「效率的」真是令人刮目相看，發生墜機後，臺軍將所有F-5機型全面停飛，進行特檢。11月14日，2架F-5戰機復飛，臺灣空軍司令熊厚基上將親自乘機復飛，為的是鼓舞臺軍士氣。但僅鼓士氣就行了嗎，保障措施不到位依然會事故連連，所以才有了11月17日的F-16的墜機事故。
10月19日因F-5E失事而亡的飛行員朱冠甍
據悉，F-16戰機自1997年F-16戰機抵臺後，已在臺軍服役超過20年，目前共有7架F-16失事。而臺軍在2019年又向美國採購了66架最新款F-16V（Block70）戰機，陸續在2020-2026年進行交付。交付完畢後，臺灣會有210架F-16型戰鬥機。
而臺軍在今年以來，已發生6起重大安全事故。
1月2日，臺空軍救護隊編號933的「UH-60M」黑鷹直升機，搭載臺「參謀總長」沈一鳴等13人，自松山機場飛赴宜蘭慰勞官兵，途中墜毀於新北市烏來區桶後溪谷。此事件造成沈一鳴等8員罹難。
7月3日，臺軍部隊進行「聯合登陸作戰操演」預演。由於海象驟變，一艘橡皮艇翻覆，2名落水士兵經搶救無效身亡。事後，1名負責演習事項的教官疑似壓力過大而自殺。另有1名落水士兵在搶救了兩個多月後依然不幸離世。
7月16日，一架參與「漢光演習」的編號616的OH-58D戰搜直升機剛起飛不久，就在新竹空軍基地墜毀，機上2名飛行員全部遇難。
10月8日，臺灣地區一守備大隊舉行「聯合反登陸操演」，訓練結束後，一輛裝甲車在返回營地的途中不慎翻車，一名林姓士兵遭到裝甲車重壓，獲救時已無生命跡象。
總的說來，臺軍還是從根源上找原因，如果早日與大陸實現兩岸和統一，這些不幸的事件，就都不會發生了。（張志遠）