本報訊 通訊員項軒宇、吳文輝報導：3月23日是世界氣象日，「天氣和氣候：青年人的參與」是今年世界氣象日的主題。而廈航氣象處正是在一個年輕團隊的努力下，精準把脈天氣，科學放行航班，為提高廈航的運行品質貢獻著力量。從2011年到2013年，廈航的航班正常率連續3年在行業內拔得頭籌，這與氣象處準確的天氣預報工作密不可分。
準確精細的航空氣象服務，能夠在保證航班安全運行的基礎上，為廈航作出科學合理的運行決策提供專業支持，有效提高航班放行準確率，節約成本，創造效益。2013年，廈航AOC（運行控制中心）在航班運行保障中通過準確的天氣把握，減少了近700個備降航班，節約成本超過4000萬元。
針對保障單位需求，廈航氣象處加大對天氣預警的監控力度，增加了對過夜基地的積冰趨勢預報；增加了對飛行氣象文件和報文的缺失提醒，將安全關口前移，降低安全風險；細化預報服務，提高放行品質。2013年，在昆明因惡劣天氣引發大面積航班延誤時，廈航儘早決定取消航班，及時安排旅客去賓館休息，避免了群體性事件的發生。在今年春運中，廈航氣象處對鄭州大霧天氣作出了準確判斷，決定通宵運行，在多個航空公司取消航班的情況下，將廈航旅客全部安全送達目的地。
近年來，廈航氣象處將服務延伸到移動終端，開發了「廈航小飛象」微信公共服務平臺，滿足了航空一線人員隨時隨地獲取機場和航班天氣信息的需求。在航空安全方面，廈航氣象處從2013年開始開發ACARS實時顛簸信息應用項目，為飛行安全及時預警。今年，廈航氣象處又在民航業內首創了AMDAR風場分層顯示方案，以輔助航班運行保障工作。
不久前，由廈航、廈門空管和廈門氣象局共同打造的航空氣象信息網正式上線。該網站平臺涵蓋了機場實時天氣、預警信息、天氣圖、雲圖、雷達、顛簸等資料，可以滿足運行工作中氣象資源集成化的需求。同時，廈航運行指揮部還不斷加強與WNI、WSI等國際氣象公司的溝通交流，促進資源共享和項目合作，為廈航的國際化運行未雨綢繆。