開車最關注什麼？我相信非油價莫屬，當然，土豪除外。根據公安部交管局消息，截至2018年9月，全國汽車保有量達到2.35億輛，而油價的每一次調整都牽動著廣大車友的心。
別小看每一次一兩毛錢的調整，自10月19日以來，我國成品油價格已經歷「5連漲」，目前部分地區的汽油價格已經進入「8元時代」，相比年初已經上漲1塊多！
據說這是油價上漲後，在加油站的你▼
回想10多年前那時候的油價才3塊/L，100塊錢就能給摩託車加滿！
而最近的好消息是，下一次成品油調價窗口將會在11月2日24時開啟，屆時有望油價下調312元/噸，油價重回7塊時代。
不過別高興得太早，因為純汽油已經用不了多久了，根據國家相關部門聯合印發的推廣車用乙醇汽油的行動綱要《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。
按照國家統一部署，京津冀及周邊、長三角、珠三角等大氣汙染防治重點區域2018年開始推廣乙醇汽油，2019年實現全覆蓋。到2020年，現行的普通汽油很可能就成為歷史了。
要知道天津全市區域內已經在9月30日開始除軍隊特需、國家和特種儲備、工業生產用油外，其它民用均以乙醇汽油替代普通汽油。而安徽也將在2019年1月1日前，全面供應符合國六標準的車用乙醇汽油和柴油，停止銷售低於國六標準的汽柴油。
那麼，乙醇汽油價格會不會更便宜？根據目前來看，還是別想多了。因為目前在部分地區在售的E92乙醇汽油價格並沒有比普通汽油低多少。
實際上，早在2001年E10 92號乙醇汽油就開始在全國多地陸續推廣，但為什麼直到今天10多年過去了，也沒有在全國推廣開來？原因當然有很多，以下我們只列其中最重要的兩點。
1.動力差
乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發溫度大於常規汽油，影響混合氣的形成及燃燒速度，導致汽車動力性，經濟性以及冷啟動性的下降。尤其是行駛裡程超過10萬公裡的老車，加入乙醇汽油之後，動力會變得更弱，同時你的車保養費用只會越來越高，甚至可能逼得你淘汰舊車買新車。
2.油耗高
國內乙醇汽油中乙醇含量在9％至10.5％（V / V）的範圍內都是合格的，但乙醇的熱值僅為汽油的61%，把10%的乙醇摻入汽油相當於整體熱值減少了4%。而內燃機是靠熱能做功的，為了達到同樣的做功效果（行駛裡程），就需要更多的燃料。
研究表明，加了乙醇汽油的汽車油耗對比同標號的純汽油會增加5%-10%左右，除此之外還會使發動機的經濟區範圍變窄。在價格相同的情況下，用了乙醇汽油的續航裡程會低一些，這也就是大家說的乙醇汽油不耐燒。而在車友的實際對比中也出現這個問題，用純汽油反而能更省錢！
另外車輛用慣了普通汽油的油路、油箱中會積存著積碳、膠質絡合物、汙垢等各類雜質，而乙醇汽油的清洗潔淨能力較強，會將這些雜質軟休、衝洗掉，衝下來的雜質多了會堵塞油路，造成供油不暢，造成汽車動力下降、油耗增多。因此在首次換乙醇汽油前還需要清洗一下油路，當然，這個費用需要你自己出。
另外，乙醇汽油較強的清洗能力，對於一些老車而言反而會容易出現「腐蝕」作用。
不過，即使乙醇汽油除了更加環保外其它看起來並不太好，你也別無它法只能默默接受。我們唯一能做的就是，享受當下。別說純正的汽油，即將到來的電動車時代或許你以後就再也聽不到那純正的聲浪，更別說回火放炮聲了。