今天說說三一重卡的服務

2020-12-08 卡車網

今天說說三一重卡的服務

　　現在很多卡友都在問三一重卡服務怎麼樣?有人說不好，有人說非常不錯，那到底如何呢?今天小編就向大家鄭重匯報一下

三一重卡

目前售後服務的情況。

三一重卡

　　在三一重卡還未上市之前的2018年4月15日三一重卡全國千家服務商齊聚總部長沙率先打響售後服務第一槍，打造高標準、有溫度的極致服務讓卡車司機安心、放心、舒心地用車。分為以下三部分向大家匯報：

　　第一

　　建立全渠道的車主反饋機制，售後服務首要解決的就是車主如何反饋的問題，目前三一重卡已建立三一卡車APP社區、微信公眾平臺、服務熱線、提車群、服務站反饋五位一體的全渠道的車主反饋體系，隨時隨地都可找到廠家，解決問題。

三一重卡問題反饋渠道

　　全渠道讓車主無憂反饋社區、電話、微信、社群、線下站點最快速的應答解決反饋，幾乎實時的應答，讓車主省去等待時間如何反饋問題。7*24小時的響應機制，一般故障最晚不超過12小時解決，最大限度為用戶節省時間，收到用戶反饋問題後建立用戶反饋問題檔案跟蹤問題處理情況，落實問題是否解決。

　　第二

　　服務站的拓展、管理與培訓，全國服務站網絡優化拓展，優化服務網絡布局，車開到哪，服務站就建設到哪，服務站專業服務能力提升，服務評價由車主打分，優勝劣汰。

　　目前三一重卡服務站已超過1000家，34個省級行政區域全覆蓋，305個地級市、733個縣級市完成覆蓋。預計今年完成全國地級市全覆蓋從2018年4月15日千家服務商大會到現在陸續已淘汰100家不合格服務站，要求服務站進行配件儲備、服務水平不斷提高。

三一重卡工作人員進行培訓

　　為了提升服務質量水平，三一重卡持續開展服務商的集中培訓，目前已開展兩期服務商培訓班，將保持一月一次的服務培訓頻次提升服務商的專業業務能力更好地為車主服務，此外還特別開通車主推薦服務站機制，車主可向廠家推薦自己附近、專業能力強、服務體驗好且具備專業資質的服務站，廠家將第一時間聯繫拓展開通，讓車主可就近修車，免除無後顧之憂。

　　第三

　　提升配件儲備、減少配件等待時間，配件四級儲備機制，提升配件儲備，優化儲備機制，最大限度減少車主等待配件時間，為了讓配件更快到達有需要的車主手中，三一重卡目前建立了廠家、中心庫、重點區域社會中心庫以及服務站四級配件儲備機制，42家全國中心庫，河南、山東四家重點區域社會中心庫500家服務站完成保養件、易損件等備件儲備。

三一重卡服務專用車

　　此外，還開通APP廠家配件網絡直銷，下載三一卡車APP進行註冊，進入【商品】選擇配件即可進行下單購買，當日下單，次日發貨，7日內可到貨(新疆、西藏等部分區域延遲)

　　接下來，三一重卡將陸續完成剩餘服務站的配件鋪貨工作，避免出現配件等待過長的情況耽誤卡友用車。年輕的三一重卡還有很多沒有做好的地方。但能看出來，三一重卡正在用「跑」的方式迎頭趕上只為給卡友有溫度的服務。只為不負期望，服務零距離。

來源：三一卡車 作者：冷秋

相關焦點

  • 三一重卡2019服務新政,三大優勢直擊痛點,提升卡友體驗
    過去的2018年，三一重卡在售後服務上不斷發力，從上市前的千人千家服務商大會到三一卡車APP在線配件商城、社群、社區與熱線三位一體的問題反饋機制以及由三一重卡董事長梁林河先生親自帶頭的「服務萬裡行」 等，將售後服務實實在在落實到解決卡友行車、用車問題上。
  • 從看笑話到驚慌,三一重卡讓行業變色!
    【卡車之家 原創】三一重卡上市一年就達成了12000臺的銷量，產品更是從500馬力牽引車拓展到了430馬力輕量化牽引車和8x4載貨車。過去的一年半裡，三一取得的成就非常耀眼，對於行業的衝擊也十分顯著。近期在參加廠家活動是，廠家人員和經銷商都在熱議三一重卡低價網銷的模式。他們的觀點也從三一重卡誕生初期的看笑話，演變成了對於未來的驚慌。
  • 被重卡列強圍堵,可三一的理想是讓每3個司機就有1個開上三一重卡
    產品問題晨會從每天兩個小時到40分鐘，三一重卡在「小步快跑、快速迭代」在工程機械行業風生水起的三一對重卡行業來說就是個跨界者，人紅是非多，三一重卡模式的成功讓它在快速發展的同時也招致不少非議，500馬力英傑版不到30萬、430馬力軍亮版不到26萬，比同馬力段其他品牌車型價格低了不下於20%，有人懷疑
  • 三一重卡上市兩周年,卡車司機竟這樣評價
    道路越走越寬，但現實中大家無一例外地忽略了第一個披荊斬棘趟山路的行者，他的艱辛與赤誠都深埋在這片熱土裡。背負著非議與壓力開始一件不被理解的事情是每一個創業者的宿命，一如十年前的淘寶，一如兩年前的三一重卡。這段在黑暗中摸索前行，奮力奔向光明的歲月是最難以忘懷的，而它的見證者，恰恰是當初否定三一重卡的人。
  • 三一重卡首批用戶正式交付,來看看這款車到底長啥樣
    三一重卡上市，這個2018年最火熱的重卡品牌終於從線上走到了線下，31位首批車主即將開啟三一的處女航。沒有經銷商只提供網上訂購，「沒有中間商賺差價」的營銷模式讓首批車輛售價為27萬、最終售價為31.8萬；53秒搶購500臺，這些數據顯示三一重卡網絡營銷策略的成功，也給了國內一些元老級的車企一記響亮的耳光。三一重卡首批用戶正式交付，來看看這款車到底長啥樣重卡上市發布會上，舞臺大屏徐徐打開，三一重卡驚豔亮相。
  • 三一重工聯手拼多多「雲」發布新款重卡,引370萬網友圍觀
    此次「雲」發布會，三一重卡採取明星雲試駕、專家詳講解、合作夥伴聯動、董事長親自推介的方式吸引370萬拼多多網友圍觀重卡狂歡盛宴。直播期間，三一集團董事、三一重卡董事長梁林河送出價值近億元補貼優惠及大禮包，刺激直播間用戶下單近百輛重卡，帶動三一重卡全渠道售出超2000輛。
  • 重卡拼著買?三一重卡宣告聯手拼多多,「真香定律」卡友逃不掉了
    就在前幾天，三一重卡高調官宣與拼多多合作，一向性價比超高的三一重卡和拼多多的聯手，將會給卡友們帶來什麼呢？拼多多堅持不懈的為消費者省錢和三一重卡極致性價比不謀而合，花最少的錢買到好的商品是我們每個人都願意的事，拼多多和三一重卡的這一跨界合作，說不定又將"攪局"商用車市場，甚至其他車企模仿。重卡拼著買？
  • 重磅上新,三一重卡首款4X2港口牽引車來了,整車配置搶先看!
    重磅上新，三一重卡首款4X2港口牽引車來了，整車配置搶先看！ 2020年12月04日 19:29 三一卡友之家 責編：範傳猛
  • 三一重卡上線拼多多直播間 用戶下單近百輛
    三一重卡聯合拼多多「直播」發布7款牽引車型。拼多多數據顯示，直播間用戶下單近百輛重卡，帶動三一重卡全渠道售出超2000輛。
  • 三一重卡模型終於開售了,少見的英傑版模型評測,工藝您看怎麼樣
    作為國內老牌的重型工程機械製造商，三一重工在國內的重工製造行業有著舉足輕重的地位，但相比於民用重卡行業，重工行業也依然有一定的局限性。同時，重卡行業目前也相對太平，曾經的一些攪局者已經日漸式微。在這種情況下，三一成立重卡部門並推出重卡產品，就再合適不過了。
  • 輕量化,省油,高馬力,三一重卡新朱宏版拿著這些能說服用戶嗎?
    因此，在重卡市場上，銷量基本增加了，有些品牌的卡車甚至買不到！大多數企業都在這個段時間推出了自己的新產品。三一重卡作為近兩年發展勢頭最強勁的新車企業，今年4月推出了自己的新車朱宏版500馬力拖拉機，採用雲上市。一旦上市通過，在業內引起了轟動，產生了32萬以上的瀏覽量，被搶購一空，並成為4月份中國最受歡迎的歡迎重型卡車，那麼這款車的競爭力在哪裡呢？
  • 安全從來不需要刻意 大運重卡定義「五維安全」重卡
    把安全細節滲透到血液中，是大運重卡造車的本能，從不需要刻意。　　針對重卡車輛重，剎車距離長，剎車片磨損快等特點。大運V9自動擋重卡配備發動機輔助制動，並加裝液力緩速器，減少剎車次數，避免剎車過熱制動失效。降低駕駛疲勞，節約輪胎、剎車片維修和保養成本。　　大運重卡配裝TPMS胎壓監測系統、FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警、EBS電子控制制動系統、ESP電子穩定控制系統、EPB電子駐車系統等主功能，降低意外事故的發生。
  • 廣西康明斯第15萬臺發動機下線,三一重卡單日提車突破420臺
    廣西康明斯通過採取提前備貨、工藝改善和生產線優化等一系列措施，有效滿足了飛速增長的產品訂單，接連打破月度高產記錄，並且在9個月內超越了去年全年的銷量。▎3364臺意向訂單！三一重卡單日提車突破420臺11月30日清晨，走進三一重卡廠區，整齊劃一的三一重卡排成三列，顯得分外的熱鬧，從早到晚，從全國各地前來提車的卡友源源不斷地駕駛著新車緩緩駛出廠區。11月25日，朱宏版430、460、550、正義版460N四款新車超值鉅惠,首發上市。
  • 黃河重卡「溯源之旅」路上的那些事兒|新黃河|黃河源|新黃河重卡|...
    而與之同名的黃河重卡同樣亦是歷史悠久！為踐行黃河精神，中國重汽全新一代黃河重卡「溯源之旅」於11月2日在黃河入海口山東東營啟程。一路上走山東、跨河南、經陝西、過寧夏……於11月19日勝利抵達黃河源頭青海果洛州瑪多。本次「溯源之旅」是中國重汽展現產品品質、彰顯品牌力量的挑戰之旅。今天我們的描述另闢蹊徑，拋開黃河重卡介紹，為大家分享發生在「溯源之旅」路上的故事。
  • 重卡行業的八大金剛到底都有哪些看家本領
    重卡行業有哪些車叱吒風雲？從市場保有量，品牌力和細分市場的表現來看，以下車型堪稱重卡行業的八大金剛。節油是它的一大優勢，難怪它的口號就是賺錢機器，再就是服務太方便了，就像捷達一樣，隨便一個服務站都能修，對於卡車司機來說，車方便維修就是王道。雖然現在J7已經上市，但J6還將在很長一段時間內延續它的輝煌。
  • 改革開放40年回顧:斯太爾植根中國重卡
    80年代以前，載重8噸以上、廣泛民用的重型車只有濟汽的黃河，而且產量很少，性能也一般，重大工程和軍用的重卡，還需要國外進口。改革開放，引進重卡技術被國家列入了「六五」計劃。當年，一機部（第一機械工業部）部長饒斌帶隊，考察了通用、奔馳、雷諾、大眾、沃爾沃、曼、斯太爾七家車廠，籌劃著技術引進的事情。
  • 車隊歐曼重卡佔比超過50%是什麼體驗 這位老闆告訴你
    車隊歐曼重卡佔比超過50%是什麼體驗 這位老闆告訴你 　　隨著用戶需求的提升，國產重卡品牌在配套設施和智能網聯方面的功能越來越多，也越來越人性化。
  • 中國重型汽車集團:自主創新打造的重卡行業領袖
    這幾年，公司通過加大技術研發投入，現已開發出豪沃、斯太爾王、金王子等九大系列２７００多種車型，成為我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業。當初重汽的產品目錄只有３頁紙，現在的目錄如果列出來有一本字典那麼厚。    正由於有這種自主創新精神，今天的中國重汽才能昂首闊步地邁向國際舞臺。
  • 樓建平:上汽紅巖第六代重卡H6的「法寶」是這樣的
    近日，上汽紅巖在上海正式發布的全新一代產品H6恰恰用獅、虎、豹三個「王」來命名的，其中究竟蘊含著什麼樣的特別的意義呢？這與上汽紅巖人踐行一步一個腳印、爭做第一的「紅巖精神」又有著什麼樣的內在關連呢？，第六代重卡H6完美的詮釋著這一切。11月17日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司品牌戰略暨第六代重卡發布會在上海浦東「白瓷碗」成功舉辦。
  • 燃氣重卡百公裡氣耗32公斤 提升運輸效率
    會上，福田戴姆勒汽車正式發布歐曼EST、歐曼GTL、歐曼ETX 2019款LNG產品，以氣耗更省、安全更優、整車更輕、且更可靠、更舒適等產品優勢滿足用戶對高品質燃氣重卡的需求，同時，以圍繞用戶運營全生命周期的定製化服務，解決用戶運輸過程中的後顧之憂，成為用戶的創富首選。