外交部回應「在南海填海造陸」:與菲律賓無關

2021-01-15 環球網

2014年6月6日外交部發言人洪磊主持例行記者會,就南海等問題回答記者提問。

問:第一,中方對越方公開的中方船隻撞沉越方漁船的有關視頻有何回應?第二,菲律賓方面近日稱中方正加緊在南海填海造陸,中方對此有何回應?

答:關於第一個問題,越南的做法是企圖倒打一耙。我在昨天的記者會上已經向大家介紹,中方有關船隻是在中建南鑽井作業平臺附近執行護航安保任務,處於防守狀態,是越方船隻奔襲一百多海裡進入有關海域,企圖強行衝撞中方守衛船隻,嚴重危害中方船隻和人員安全。到底是誰在現場發起進攻,是誰處於防守一方,是誰在製造緊張,這是非常清楚的。

關於第二個問題,中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權,中國在任何島礁上的行動,都是中國主權範圍內的事情,與菲律賓無關。

相關焦點

  • 中國在黃巖島填海造陸被美國成功勸阻?中方回應
    (原標題:中國在黃巖島填海造陸被美國成功勸阻?: 據報導,菲律賓防長洛倫扎納3月9日稱,中國原本打算在黃巖島填海造地,但後來在美國的勸說下打消念頭。
  • 中國計劃在黃巖島填海造陸被美國勸阻?外交部回應
    在今天(10日)舉行的外交部記者會上,有媒體提問:「據報導,菲律賓防長洛倫扎納3月9日稱,中國原本打算在黃巖島填海造地,但後來在美國的勸說下打消念頭。請證實。中方對上述說法有何回應?」 對此,外交部發言人耿爽表示:「關於此事,中方已多次表明立場。
  • 外媒:越南在南海基建升級 3年填海造陸48.6萬平米
    【環球網報導 記者 張驁】當西方媒體習慣緊盯中國在南海建設步伐的時候,彭博社12月18日突然報導了越南在南海的新舉動。報導援引美國「數字地球」公司9月拍攝的衛星圖片稱,越南在南海南沙群島升級基建,西礁地區出現了包括類似幹船塢在內的的新設施。報導稱,圖像顯示的新設施可供船舶停泊維護,以進行長時間巡航。這一舉動表明,「越南想要堅守爭議水域」。報導稱,越南外交部沒有就此事回應郵件問詢。
  • 南沙群島實際控制現狀,中國填海造陸真厲害,1年內造出南海3大島
    第二次世界大戰結束後,民國政府收復南海諸島,並登陸太平島,在島上設置南沙群島管理處。並將南沙群島的島礁命名,公之於眾。南沙群島中最大的自然島嶼是太平島,面積為0.44平方公裡,如今被臺灣實際控制。第二大島嶼是中業島,面積為0.33平方公裡,如今被菲律賓佔領。第三大島是西月島,面積為0.16平方公裡,如今也被菲律賓佔領。
  • 菲律賓首次為中菲磋商開條件:停止在黃巖島填海造島
    菲律賓新任外長亞賽(Perfecto Yasay,下圖)就圍繞南海主權問題與中國舉行雙邊磋商一事表示,中方停止「挑釁」是雙方啟動談判的前提條件。此外,亞賽還把中國停止在黃巖島填海造島也作為條件,這是菲律賓政府高官首次就中菲雙邊磋商提出具體條件。
  • 中國南海一項超級工程,填海造陸發生巨變,網友:打造海上城嗎?
    所以我們中國現在致力於填海造陸計劃,爭取增加我們中國的國土面積,陸地面積,這樣才能夠讓人們有了更廣闊的生存空間。而中國近期在南海有一項超級工程,就是填海造陸計劃。因為在中國的南海有很多的群島,宣德群島就是其中的一個,宣德群島中有分布著大大小小的島嶼,這些島嶼有著西沙七連嶼,這幾個島嶼可以完全連起來填海造陸成陸地,讓我們中國人在陸地上生存。
  • 有關填海造陸的是是非非
    與韓國上下的喜慶氣氛不同,眾多國際環保組織對如此大手筆的海堤工程可能造成的環境影響表示擔憂,有關填海造陸的是是非非走進了人們的視野。除了填海造陸,其他幾種常見的造陸方式還包括圍湖造田、攔河圈地等。地球上海洋面積巨大(約佔地球表面積的71%),可用於造陸的近海面積相當可觀,使得填海成為一種最主要的造陸方式。  在全球人口膨脹,工業、生活用地不足的背景下,很多國家將目光投向了海洋。
  • 越南精銳部隊突然出動:學中國填海造島,結果被颱風吹走了
    在南海地區,不止中國在填海造陸,其它國家也在進行類似的行動,不過不同於中國的高效率,大部分的國家在填海造陸方面都缺乏明顯的設施跟經驗,而最近越南方面在進行相關的填海造陸作業時,也發生一件令人十分意外的事情。
  • 美國學者:摸不透中國人,明知填海造陸的危害卻又想造出一個新區
    ,但是就針對與填海造陸這一方面,其實在世界上有很大的爭議,就有美國學者表示:摸不透中國人,明知填海造陸的危害卻又想造出一個新區。我們要知道填海造陸有什麼弊端,其實最大的壞處可能就是對海洋生態環境的破壞,畢竟填海造陸就是對原有的海洋環境進行改造,以及各種各樣的汙染、海水倒灌甚至是地表沉降等系列問題。
  • 國外討論:中國是如何做到如此快速的在南中國海填海造陸的?
    讓我來解釋一下中國南海的神奇之處。他們是怎麼做到的?它歸結為以下幾點:在關鍵項目的決策過程中,效率在於沒有繁文縟節的監督管理,當重要的事情需要完成時,它們就會迅速完成。與此同時,在菲律賓將建造人工島的預算削減到一定程度,並任命一家私營公司來承擔合同的時候,中國已經建成了這些島嶼。
  • 南海新島露雛形:數艘挖泥船填海造島,還有3500米機場跑道?
    要說到中國的南海區域,一直以來都被稱為寶藏一樣的存在!這裡不僅擁有豐富的海洋特產,而且還有著豐富的礦產資源,所以一直以來中國的南海問題都是國際化爭端的存在。可是現在,中國的南海一艘國產挖泥船正在展開開始填海造陸的工作,相信不久的將來,這裡就會是一個全新的島嶼,為我國海上事業的發展注入新的動力。南海新島初見雛形,數艘挖泥船填海造島,3500米機場跑道拔地而起。
  • 臺灣海峽是「修建跨海大橋」,還是「填海造陸」呢?看完就明白了
    能不能填海造路呢?能不能修建一條跨海大橋,縮短臺灣與內地的距離呢?臺灣海峽的寬度,現有技術完全可以修建跨海大橋大陸距離臺灣海峽最近的地區應該是福建的福州,相距約有130千米左右。在中國現有技術條件下,修建這樣一條跨海大橋完全沒有困難,特別是在完成修建港珠澳大橋且正常運營之後,我國對於修建跨海大橋技術的掌握已是十分嫻熟了。
  • 從精衛填海看圍海、填海造陸的差異
    在這個過程中完成了自然造陸。同時精衛鳥用自己的行動也告訴了我們:人工填海造陸的過程。       由於人口數量越來越多,很多國家都在向海洋要地,通常的做法有圍海造陸和填海造陸,那麼它們的區別是什麼呢?       圍海造陸和填海造陸都是指通過人工的辦法,將原有的海域變成陸地,緩解地少人多帶來的諸多問題,那麼圍海造陸和填海造陸的區別是什麼呢?下面帶您了解一下。
  • 為何中國在南海填海造島成功,而越南卻屢屢受挫呢?關鍵在於它
    隨著海平面的上升,填海造陸成為了很多海島國家大力推進的一個項目,希望以此來保障國家領土面積不會被縮小。而中國雖然並不需要為此擔心,但是為了我國南海海域更好的開發和守護,我國也在大力推進填海造陸技術發展,並且在南海海域試驗成功,領先於其他國家的發展。
  • 我國填海造陸打造景區,引來90多國阻攔,聯合國:中國合理合法
    01使用填海造陸技術世界上有那麼多的國家,每個國家的生活方式不同以外,國家佔地面積也大不相同,大家都知道我們國家領土面積大概960萬平方公裡,在世界上也是前三,但由於中國的人口數量多,每年也都在持續增加,可能會在以後的日子裡出現土地不夠用的問題,對於這樣的情況我國也是想盡辦法去解決
  • 中國造地球儀因「領土問題」在菲律賓被下架
    【環球網報導 記者 張雪】 菲律賓在南海問題上一直小動作不斷。最近,菲律賓又要求該國最大的連鎖書店緊急下架中國造的學生用地球儀,而且不排除到學校收回這批「問題產品」。菲方給出的理由是:「這些地球儀將南海大部分劃為中國領土」。
  • 國防部回應中日聯絡及南海填海造陸等問題(實錄)
    記者:有媒體報導,菲律賓海軍與日本海上自衛隊近期舉行海上聯合軍演,其目的在於加強在南海地區對中國的監視。請問對此作何回應?楊宇軍:我們一貫主張,有關國家間的雙邊軍事合作應該有利於地區的和平與穩定,不應損害第三方利益。有的國家拉攏域外國家介入南海問題,大「秀肌肉」,刻意渲染地區緊張氣氛,這種做法只會給南海局勢帶來不利影響。
  • 接連挖空兩座山「填海造陸」,大手筆令西方國家驚嘆
    為了擴大國內的土地資源面積,各國都是將目標放在了海洋中,開始了一系列的填海造陸工程,目前來講向海洋發展已經成為了人類未來生存發展的主要方向,可是海洋之中所蘊含的豐富資源又讓人眼紅不已,我國近些年所進行的填海造陸工程也非常的多,其中的南海七連嶼就是最重要的一個工程。
  • 中國填海造陸,建全球最大廣場,比17個萬達廣場還大,有特殊意義
    填海造陸是大工程,既耗財又費力,稍微不注意還容易破壞環境,如果不是特殊原因,不會有國家這麼幹。世界上填海造陸最著名國家是荷蘭,該國具有全國四分之一土地低於海平面的隱患,和人口過於密集的迫切需求,所以只好向天要地,近百年硬生生造出一個省來。
  • 南海一「奇蹟工程」,填海造陸成新島嶼,網友:或將成「新省份」
    人生在世,至少要有兩次衝動,一次是為了愛情,一次是為了旅行,一次是為了國家的領土面積,相信很多人都會脫口而出,九百六十萬平方公裡,面對這樣廣闊的土地,為了便於管理,便把土地分成了不同的省,可是在南海境內,卻有網友表示,這樣的事情在我國還會發生。