ISS 437.800 MHz跨頻帶FM中繼器已激活
9月2日UTC1:02（北京時間：9:02），在國際空間站上激活了一個下行鏈路為437.800 MHz的跨頻段FM業餘無線電中繼器。
國際空間站業餘無線電臺（ARISS）的公告內容如下：
ARISS團隊很高興地宣布，我們下一代無線電系統的第一部分的設置和安裝已經完成，業餘無線電操作正在進行中。第一個被稱為互操作無線電系統（IORS）的單元安裝在國際空間站哥倫布模塊中。IORS取代了2000年7月26日最初通過太空飛行認證的愛立信無線電系統和分組模塊。
新無線電系統的初始操作是在FM跨頻帶轉發器模式下，上行鏈路頻率為145.990 MHz，接入音[CTCSS]為67 Hz，下行鏈路頻率為437.800 MHz。系統激活最早是在9月2日UTC時間01:02（北京時間：9:02）觀察到的。
特殊的通聯操作將繼續宣布，敬請期待。
照片：ARISS 25瓦JVC-Kenwood D710GA在Hamvention 2017
拍攝：John Brier KG4AKV
IORS於2020年3月6日從甘迺迪航天中心發射升空，執行SpaceX CRS-20補給任務。它由一個特殊的，經過空間修改的JVC Kenwood D710GA收發器，一個由ARISS開發的多電壓電源和互連電纜組成。第一個IORS的設計，開發，製造，測試和發布是ARISS硬體志願者團隊取得的令人難以置信的五年工程成就。它將為業餘無線電操作員，學生和公眾帶來令人興奮的新功能。功能包括更高功率的無線電，語音中繼器，數字分組無線電（APRS）功能和Kenwood VC-H1慢掃描電視（SSTV）系統。
第二次IORS進行了飛行認證，並將在以後啟動，以安裝在Russian Service模塊中。該第二系統使得能夠同時進行雙重操作（例如，語音中繼器和APRS分組），從而為無線電愛好者提供了多種機會。它還提供在軌冗餘，以確保IORS組件發生故障時可連續運行。
下一代開發工作仍在繼續。對於IORS，正在採購零件，總共製造了十個系統，以支持飛行，額外的飛行備件，地面測試和太空人培訓。後續的下一代無線電系統元素包括當前正在開發的L波段中繼器上行鏈路功能，以及剛剛開始設計階段的名為「 ARISS-Pi」的Raspberry-Pi飛行。ARISS-Pi承諾可以自主操作並增強SSTV的操作。
ARISS幾乎完全由志願者運營，並且在ARISS贊助商和個人的慷慨捐助的幫助下。
ARISS慶祝ISS連續20年的業餘無線電運營！
source：AMSAT
「下一代系統的未來升級和增強處於設計和開發的各個階段。」 「其中包括已修復的Ham Video系統-當前計劃在2020年中後期推出，L波段（上行鏈路）中繼器，地面命令操作能力，LimeSDR信號接收，微波'Ham Communicator'，以及Lunar Gateway原型實驗。」
為什麼這很重要？兩個原因：
1）這是一個非常重要的IORS裡程碑。如果沒有成功完成安全審查程序並獲得我們的硬體認證飛行，我們無法進入軌道。
2）專門為志願者開發安全包是一種創新和需要勇氣的行為，這樣可以降低成本，使硬體更快地流動。否則我們可能不得不推出1-2年，而我們獲得額外的資金來完成這項工作。
NASA人類航天安全認證是一個四步驟的過程 - 階段0，階段1，階段2和階段3，我們提交的材料涵蓋四個階段的前三個階段。
作為0，1和2階段的一部分，我們需要確保NASA了解我們的設計，而且需要展示給NASA，我們了解我們的硬體系統可能對國際空間站引入的所有潛在危害以及如何緩解（或阻止）這些危害。
一個例子是向美國航空航天局證明，我們的IORS設計有電氣接線和斷路器具有足夠的功能和足夠的餘量以防止機上的電擊或空間站火災。這是至關重要的東西！完成對飛行硬體的所有測試和NASA檢查的最終階段（階段3），NASA認為這是值得的。在那個時候，IORS將進行飛行認證，通過後才可以飛！
對於那些不太關心ARISS硬體開發的人，我們正在開發IORS來替代大多數板載無線電硬體。它被稱為「可互操作」，因為它被設計為在國際空間站上的任何地方運行。但具體來說，它將在兩個領域使用空間站業餘無線電傳統天線：哥倫布模塊和俄羅斯服務模塊。互操作性使我們能夠利用現有的國際空間站電力電纜，它可以在發生軌道故障的情況下在模塊之間移動，並支持常見的培訓和操作。
我們曾經設計，製造並測試了作為志願者團隊飛行的客艙硬體系統。我們將刪除3瓦的愛立信手持無線電系統，最初在1999年被認證為飛行使用，並且Packet模塊最近都有問題，我們安裝了一個全新的，特別修改的25瓦JVC Kenwood D710GA電臺，以支持眾多新的或改進的國際空間站功能，包括語音中繼器和更好的APRS操作。
一個關鍵的研發項目是多電壓電源（MVPS），它與國際空間站上的多個電源插座連接提供各類接口，為當前和未來的ARISS操作和業餘無線電實驗提供了大量的電力輸出功能。這也將允許我們的業餘無線電視頻系統擁有一個專用的電源插座，消除了現在的插座共享，避免了有時會不得不因為插座太少而關閉業餘無線電視頻系統的尷尬。
如果沒有志願者的IORS開發團隊的奉獻和堅持，這種努力是不可能的。他們一直在幕後不懈地工作，為所有人提供出色的業餘無線電體驗。我們的IORS開發團隊包括：Lou McFadin，W5DID，我們的總工程師; MVP首席設計師N6IZW Kerry Banke; Bob Davis，KF4KSS，MVPS機械外殼設計師; Ed Krome，K9EK，支持IORS熱控制和機艙噪聲消散; Dave Taylor，W8AAS，我們的JVC建伍D-710開發聯絡人; Bob Bruninga，WB4APR，我們的APRS和D-710運營專家; Shin Aota，JL1IBD和Phil Parton，N4DRO，為JVC建伍所有的驚人支持; Kenneth Ransom，N5VHO，我們的業務主管;和我們的安全包團隊Ken Ernandes，N2WWD和Gordon Scannell，KD8COJ。對所有人做出了不錯的努力！
設計，建造和測試IORS是一項巨大的任務，非常昂貴。我們需要建造十套設備以支持國際團隊的飛行硬體、飛行備件、測試和培訓。預計IORS的硬體部件，開發工具，製造，測試和費用預計將花費大約15萬美元。而硬體最昂貴部分剛剛開始。
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