中東土豪坐的地鐵是什麼樣兒的

2020-12-09 騰訊網

位於中東的卡達首都多哈地鐵系統規劃了4條線路，為紅線、綠線、金線、藍線。其中紅線於2019年5月8日投入運營，是多哈為了迎接2022年FIFA世界盃所修建的。紅線從多哈南部的阿爾瓦克拉（Al Wakra）到北部的盧薩爾（Lusail），經哈馬德國際機場（Hamad International Airport），共計40公裡，有18個車站，採用無人駕駛系統，最快時速達到100km/h。2019年12月10日正式開通了多哈地鐵綠線。

地鐵內部，截圖YouTube@UltimateFreggle's Adventures

Msheireb內部 圖/Hufton and Crow

多哈地鐵站設計由荷蘭建築實踐UNStudio與卡達鐵路建築部合作，一期設計了紅線與綠線的30個車站，將現代與當地歷史相結合。下面就來看看這些美輪美奐的地鐵車站吧。

Msheireb站外觀 圖/Hufton and Crow

Msheireb站 圖/Hufton and Crow

Msheireb站 圖/Hufton and Crow

卡達國家圖書館站 圖/Hufton and Crow

六角形的瓷磚具有多色的珍珠效果，被用來包覆結構的拱形元素，以使其與其他採用較普通材料包覆的表面區別開來，以區分其他的地鐵線路。

卡達國家圖書館站 圖/Hufton and Crow

卡達國家圖書館站 圖/Hufton and Crow

綠線Al Riffa站的內部 圖/Hufton and Crow

綠線Al Riffa站的內部 圖/Hufton and Crow

車站的外部參考了歷史驛站的拱形門形式，使乘客可以輕鬆地識別並找到車站。UNStudio說：「這些是沿用古老貿易路線的路邊旅館，驛站帶有封閉式庭院，使旅行者或大篷車在旅途中停下來，進行休息或聚集。」

綠線Al Riffa站的外觀 圖/Hufton and Crow

Msheireb站外觀

DECC站的外觀 圖/Hufton and Crow

來源： dezeen.com、維基百科

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