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廣州揭陽兩機場飛機遭雷擊 視頻被熱傳
信息時報訊（記者 蕭嘉寧 林明聲 林鴻 通訊員 馮宇）連續兩架飛機遭雷擊，這是真的。昨日廣東部分地區遭遇雷雨天氣，14時30分白雲國際機場一架空客330遭到雷擊，半個小時後揭陽潮汕國際機場也有一架停機坪上的飛機遭受雷擊，這個過程被網友拍到，並在微信群裡不停被轉發。
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揭陽機場兩飛機先後遭雷擊(盤點各國客機被雷擊中的驚險瞬間)
潮汕機場「飛機遭雷擊視頻」被熱傳5月30日下午，有關揭陽潮汕國際機場飛機被雷擊的視頻在網上流傳，通過視頻可以看到，一架南航塗裝的客機疑似被雷電擊中。該通報表示，5月30日14時多，揭陽潮汕機場遭遇雷雨天氣，約15時4分，一架停場已完成當天航後維護的南航B737—800型飛機遭到雷擊，機上無乘客和機組人員，沒有造成人員傷亡，航空公司正在檢查飛機受損情況。白雲機場也發生飛機雷擊事件30日下午，多個民航業內微信群網傳廣州白雲機場也發生一起雷擊地面飛機事件。
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越南一航班準備起飛 技術人員最後檢查飛機時遭雷擊身亡
航空圈訊 越南河內內排國際機場一名飛機維修人員在檢查飛機時遭遇雷擊死亡。綜合越南媒體報導，越南北方機場管理局局長陳懷芳（Trần Hoài Phương，音譯）9月23日向媒體證實此事。據介紹，事發於當地時間9月22日傍晚18時零5分，當時該工作人員對一架由河內準備飛往榮市的越南航空的飛機進行技術檢查，結果遭遇雷擊。
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越南一航班準備起飛 技術人員最後檢查飛機時遭雷擊身亡
航空圈訊越南河內內排國際機場一名飛機維修人員在檢查飛機時遭遇雷擊死亡。綜合越南媒體報導，越南北方機場管理局局長陳懷芳（Trn Hoài Phng，音譯）9月23日向媒體證實此事。據介紹，事發於當地時間9月22日傍晚18時零5分，當時該工作人員對一架由河內準備飛往榮市的越南航空的飛機進行技術檢查，結果遭遇雷擊。據介紹，該架飛機航班號為VN7715，乘客已經登機，原本計劃18:10起飛，該名40歲的男性技術人員正對飛機進行最後技術檢查，當時下著雨，一道突如其來的閃電擊中了飛機的右機翼，並影響到他，導致其倒地，失去知覺。
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737NG飛機雷擊檢查要點
本文轉載自【微信公眾號：我愛修飛機，ID:csnnng】經微信公眾號授權轉載，如需轉載與原文作者聯繫雷擊檢查在日常維護中遇到的也比較多，尤其是春夏雨季，安全日報基本每日都能看到有雷擊事件信息。當機組報告有雷擊或者目視檢查發現飛機有雷擊跡象時需要雷擊檢查。雷擊檢查的兩個部分三個步驟。兩個部分：目視檢查和操作檢查。目視檢查結構有無雷擊損傷，如有損傷按SRM判斷標準。操作檢查電子電氣系統確保工作正常。
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飛機降落祿口機場時遭雷擊
據央視事發飛機。據央視    受北方冷空氣影響，從前天晚上開始南京等地出現了雷雨大風天氣。一架由泰國曼谷飛往南京的XW887航班，前天晚上在降落南京祿口國際機場過程中，遭遇雷擊，導致飛機一個引擎外殼破損，所幸航班順利降落。
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雨季來了,飛機雷擊如何檢查?機務如何防範?
雨季來了，飛機雷擊如何檢查？機務如何防範？因為放電路徑上的電壓高達一百萬伏特、電流達到三萬安培，如此強大的電流流過飛機時，在飛機結構上遺留下的損傷，稱為飛機的雷擊損傷。通常飛機的雷擊是比較少見的，根據BOEING的統計結果，一架飛機平均每飛3000飛行小時被雷擊一次，每架飛機大約每300天被雷擊一次。
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實拍揭陽機場一客機遭雷擊:機身被雷電包圍
揭陽潮汕國際機場在官方微信公眾號上通報：「5月30日14時，揭陽潮汕國際機場遭遇雷雨天氣，約15時4分，一架已完成當天航行後在維護的南航B737-800型飛機遭到雷擊，機上無乘客和機組人員，沒有造成人員傷亡，航空公司正在檢查飛機受損情況」。據了解，遭受雷擊的飛機已執行完當天航班任務停場準備檢修，航班上沒有旅客和機組人員，雷電發生時候，機務維修人員也在安全區域躲避雷雨。
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科普 在客艙裡,遇見飛機被雷擊怎麼辦?
5月30日16點許，一段南航飛機在揭陽潮汕國際機場被雷擊的視頻在網絡上引起眾多網友的關注。
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廣東揭陽機場客機被雷擊中 火光四射場面驚人
大粵編輯第一時間跟南方航空公司有關部門取得了聯繫，經證實今日（5月30日）14：50，潮汕機場遭遇了一場突如其來的強雷雨，南航汕頭公司一架航後停場飛機確實被雷電意外擊中。據悉，這架飛機機型為波音737-800型飛機，已經執行完當天航班任務停場準備檢修， 航班上沒有旅客和機組人員，雷電發生時候，機務維修人員也在安全區域躲避雷雨。
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民航小知識:飛機地面被雷擊有危險嗎?
5月30日，一段南航飛機在揭陽潮汕國際機場被雷擊的視頻在網絡上引起眾多網友的關注。據南航方面反饋的消息，當日14時50分，揭陽潮汕國際機場遭遇了一場突如其來的強雷雨，南航汕頭航空有限公司一架航後停場的波音737-800型飛機被雷電意外擊中。據悉，這架飛機已經執行完當天航班任務，處於停場準備檢修中，航班上沒有旅客和機組人員，雷電發生時機務維修人員也在安全區域躲避雷雨。
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飛機遭雷擊視頻集錦:雷擊到底可不可怕?
飛機在進入風暴雲中，收集大量的靜電後會將其釋放。但是由於嚴格的航空規定，所有的飛機都必須具備電屏蔽的功能以保證飛機內部免受雷擊影響。在雷擊測試（lightning test）實驗室中，科學家向與飛機機身相同的材料上發射電流。值得注意的是，目前頗為流行的碳纖維材料中有一層可以減少雷擊損壞的、具有防雷特性的金屬。
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飛機雷擊現象分析及排故方案簡介
本文約4962個字 預計閱讀需29min摘要：雷擊損傷已經成為飛機營運過程中最為突出的問題之一。本文結合OEM結構修理手冊（SRM）及典型案例，通過對飛機雷擊現象進行分析，介紹雷擊損傷的修理方案，最大限度縮短飛機的排故時間。
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一飛機疑遭雷擊 盤點閃電擊中飛機瞬間
一架客機疑似被雷電擊中，瞬間電光四射 30日下午，記者從南航（集團）汕頭航空有限公司獲悉，當天下午2時50分許，潮汕國際機場遭遇了一場突如其來的強雷雨，該公司一架航後停場飛機疑似被雷電擊中，所幸未造成任何人員傷亡
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客機遭雷電擊中 飛機輪胎處找到雷擊痕跡
網絡配圖 5月30日下午，廣東揭陽潮汕機場遭遇雷雨天氣，約15時4分一客機遭雷電擊中，這架停場已完成當天航後維護的南航B737—800型飛機遭到雷擊，機上無乘客和機組人員，沒有造成人員傷亡，航空公司正在檢查飛機受損情況。
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飛機備降長沙 疑遭空中雷擊
—分享— 紅網長沙3月19日訊（滾動新聞記者 謝功梅）3月17日，海航由北京飛往武漢HU7178次航班，飛抵武漢上空準備降落時突遭雷擊
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模擬飛機遇雷擊返航 重慶江北機場開展應急演練
');}--> 人民網重慶12月3日電（劉禕、劉敏） 飛機起飛後遭遇雷擊，自動駕駛系統失效，需要立即返航……12月2日，重慶江北國際機場開展航空器突發事件應急救援綜合演練，17家參演單位有序配合，進一步提升機場應對突發事件的處置能力和實戰水平。
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飛機被雷擊以後了怎麼辦???
讓大家記憶猶新的就是在2016年5月30日14時，揭陽潮汕國際機場遭遇雷雨天氣，一架已完成當天航行後在維護的南航B737-800型飛機遭到雷擊，所幸機上無乘客和機組人員，沒有造成人員傷亡。在2015年4月7日，冰島航空一架波音757在冰島首都雷克雅未克機場起飛後不久便遭遇驚魂時刻，飛機被閃電擊中，直到降落後所有人包括機組人員才發現機頭被閃電擊出一個大洞。
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模擬飛機遭遇雷擊 在江北機場的這場應急演練中 他們這樣處理!
「不好，飛機遭遇雷擊，自動駕駛系統失效，30分鐘後返航。」12月2日，一架由重慶飛往廣州的飛機在起飛不久後遭遇雷擊。當飛機落地後，又出現起落架「損傷「、發動機」著火」、人員「傷亡」等緊急情況，情況十分危急……別慌，這只是一場航空器突發事件應急救援綜合演練。
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黃山機場執行冬春航班計劃
10月25日9時5分，東方航空一架搭載138名乘客的空客A320飛機降落在黃山屯溪國際機場，標誌著重慶—黃山—煙臺航線開通。按照國家民航局統一安排，黃山屯溪國際機場當天起執行新的冬春航班計劃。 機場市場部門介紹：新航季，黃山屯溪國際機場增加了煙臺、南通航線，加密了西安、廈門航線。每周計劃執行航班106班，同比增幅12.76%。