揚泰機場：國際貨運通關一體化
2020-11-04 綠楊風10月20日，ZH9632（揚州-深圳）航班載著來自港中旅華貿國際物流有限公司出口至新加坡的貨物從揚州泰州國際機場順利運出，這標誌著揚州泰州國際機場國際貨運通關一體化出口業務正式啟動，揚泰機場國際貨運業務發展取得了實質進展。
今年以來，受新冠疫情影響，貨運公司積極貫徹落實機場公司「客貨並舉」發展戰略，努力開拓國內航空貨運市場，1-3季度累計完成貨郵吞吐量11165.9噸，同比增長34.7%。為確保在國際航班恢復後國際航空貨運市場能夠迅速形成規模，9月份，貨運公司會同深航貨運揚州站經理、中外運揚州分公司相關負責人，就國際貨運業務中的轉關和通關一體化兩種運行模式，先後赴蘇南碩放機場、南通興東機場進行調研學習。通過學習，在深圳航空的鼎力支持下，貨運公司結合本場國際貨運實際情況制定了一套完善的大通關國際貨物的保障方案，從代理訂艙到貨物收運、隨機文件的製作、裝機，明確任務、細化措施、責任到人。
貨運公司將以國際「大通關」業務為切入點，同時積極推進「空空聯運」即「轉關」業務運行，以安全、高效、優質的服務保障助力國際貨運業務常態化發展，為揚泰兩市及周邊地區進出口貿易企業營造更加開放、便捷的國際貨運環境。
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揚泰城際等助推揚州泰州國際機場大發展
此外強調，揚州泰州機場不僅要重視客運發展，也要重視貨運發展，做到客貨並舉。2019年，揚泰機場完成旅客吞吐量298萬人次，貨郵吞吐量1.23萬噸，分別位列全國239個運輸機場第57位和51位。是江蘇省9個機場最後一個建成，但發展最快的一個。會上預測結果顯示，2030年旅客吞吐量達到1000萬人次，貨郵吞吐量達到5萬噸，飛機起降量達到8.8萬架次。 -
揚泰機場二期擴建報告正「過堂」定位為中型國際機場
揚州網訊（通訊員 楊機宣 記者 肖為） 為更好地指導機場近期建設和遠期發展，揚州泰州國際機場二期擴建工程預可研報告評估會於8月14日上午在二十四橋賓館召開。揚州市委常委、常務副市長陳鍇竑出席會議並講話。2019年，揚州泰州國際機場旅客吞吐量達到297.9萬人次，由於機場發展速度遠超過規劃預期，目前揚泰國際機場發展面臨缺少平滑、航站樓擁擠、後勤保障設施相對短缺等問題。 -
揚泰機場將擴建！新增用地1607畝
1、全省宏觀經濟要求江蘇省經濟總量位居全國第二，是我國重要的經濟大省和交通強省，但機場旅客吞吐量位居全國第八，航空人均出行次數為全國平均水平的3/4，民航運輸成為江蘇現代立體綜合運輸體系中的短板，全省航空需求具有較大的增長空間，為揚泰機場發展創造了較好的宏觀環境。 -
揚泰機場航班有大變化
08:23平穩降落在南昌昌北機場春秋航空執飛的9C6499航班於15:28從揚州泰州國際機場起飛16:28平穩降落在舟山普陀山機場這標誌著揚州泰州國際機場新增的泰）州—南昌由春秋航空執飛的航班號為9C6600/599，南昌飛揚（泰）州時間為15:05-16:35，揚（泰）州飛南昌時間為07:05-08:40，周一、周三、周五、周日執飛；由瑞麗航空執飛的航班號為DR6525/6，南昌飛揚（泰）州時間為18:05-19:30，揚（泰）州飛南昌時間為20:20 -
揚泰國際機場迎來兩位「國寶級」乘客
8月5日，揚泰國際機場迎來兩位特別的乘客——大熊貓「雲兒」和「震生」。它們是從位於四川的中國大熊貓保護研究中心來，去往鹽城大豐港動物園的，這也是揚泰國際機場首次迎來大熊貓入港。今天(8月5日)一早，兩隻大熊貓被分別從中國大熊貓保護研究中心的雅安碧峰峽基地和臥龍核桃坪基地送到成都雙流機場 -
多條「交通網」可選擇，以後去揚泰機場方便了
important}為全面提升機場核心樞紐功能，提高機場周邊道路通暢程度，9月24日下午，揚州泰州國際機場綜合交通體系建設專題研討會在揚州二十四橋賓館召開。市委常委、常務副市長陳鍇竑出席並主持會議。2019年，揚泰機場完成旅客吞吐量298萬人次、貨郵吞吐量1.23萬噸。客貨吞吐量分別位列全國239個運輸機場第57位、51位。目前，揚泰機場客貨運輸主要依賴於S28啟揚高速和328國道，機場與兩市市區的主要交通方式是大巴車。特殊天氣及航班延誤情況下，高速封閉，國道擁堵。 -
揚泰機場傳來大消息
揚州泰州國際機場將新建約9.7萬平方米的T2航站樓新增機坪機位合計40個昨天揚州泰州國際機場二期擴建工程預可研報告評估會在揚州舉行預可研報告提出揚泰機場定位為中型國際機場 -
京津冀民航機場加速一體化
再往前推兩天，國家發改委同意建設北京新機場的批覆公布，要求在新機場建成前，京津冀機場要協同發展，中國民航局隨即公布了京津冀民航機場一體化管理運行路線圖。根據中國民航局《關於推進京津冀協同發展的意見》，河北機場管理集團公司納入首都機場集團公司，京津冀三地主要機場將統一管理，一體化運營，三地機場可以共同建設和使用異地城市航站樓，互為航班備降場。 -
川航一航班突發故障，降落揚泰機場
9月24日晚8點半，揚泰機場MCC(維修控制中心）接到川航MCC的信息。當飛機落地後，機務科放行人員立即執行測試。「按照MEL（允許飛機飛行的最低標準）該架飛機無法放行，測試如不能通過則需串件後保留。」 -
威海機場加密首爾全貨運航班！開通天津全貨運航班
近年來，隨著中韓自貿區地方經濟合作示範區建設的穩步推進，威海與韓國間貨運往來日益密切，傳統的客機腹艙運輸模式和每周4班的威海—首爾全貨運航班，已不能完全滿足日益增長的國際航空貨運需求在山東省機場管理集團的堅強領導和威海市委、市政府的精心指導下，在海關、邊檢、口岸等部門的大力支持下，威海機場攜手天津貨運航空，成功加密威海—首爾全貨運航班。同時，也開通了威海—天津首個國內全貨運航班，彌補了威海機場沒有國內貨運航班的空白，成為威海機場貨運事業發展史上的又一新的裡程碑。威海—天津全貨運航班每周執行五班，具體班期為每周12345。 -
臨沂啟陽機場開通首條國際貨運航線
12月8日13時，由天津貨運航空公司執飛的HT3825全貨機航班，滿載著臨沂和周邊地區的電子零部件、藥品和電商包裝材料等貨物，飛機由臨沂機場起飛直達韓國仁川機場，這是臨沂機場首條國際貨運航線，標誌著臨沂市正式打通國際航空物流通道，臨沂機場自此躋身國際貨運空港行列。 -
合建機場潮退、雙機場潮起，蘇州機場「十四五」有戲嗎？
揚泰地區周圍3小時車程內分布著鹽城南洋、南通興東、常州奔牛、蘇南碩放、南京祿口、上海虹橋、上海浦東7個機場。機場輻射圈相互覆蓋，發達的地面交通進一步增加了各機場輻射範圍，競爭非常激烈。不過，承接南北的揚泰區位優勢良好，旅遊資源發達，而且區域經濟快速發展，居民消費水平不斷提高。2015年機場已被批准作為一類航空口岸開放。 -
鄭州海關通關監管一體化改革 報關查驗放行一次搞定
昨日上午10時，富士康中央關務科科長劉富娟打開電腦，通過電子口岸系統填寫報關單，11時，她申報的這批剛落地新鄭機場的進口電子元器件已到了綜保區內。這一流程，以前至少需要一天時間。昨日，鄭州海關通關監管一體化改革正式啟動。這一舉措，將讓全省進出口企業在通關便利上深深受益。 -
兩部門:加大航權開放力度 簡化貨運航班審批程序
以深化供給側結構性改革為主線，以貨運市場需求為導向，聚焦航空貨運設施發展短板和弱項，提高國際航空貨運能力，暢通供應鏈、穩定產業鏈。堅持統籌兼顧、多措並舉，優化資源配置，強化要素保障，充分利用既有機場的貨運設施能力，科學有序推進專業性貨運樞紐機場布局建設。 -
重慶第二國際機場官宣落戶璧山，榮昌貨運機場又將何去何從？
相信最近重慶各大媒體的頭條肯定被重慶第二國際機場正式落戶璧山的新聞佔了，這一消息的爆出，直接宣示渝西地區將成為未來重慶發展的重點。同時，也讓大家對榮昌貨運機場更加關注，這座機場未來發展走向如何呢？其實，榮昌貨運機場與重慶第二國際機場規劃構想基本同期，2018年，榮昌提出要建設國內首個貨運機場的構想，並被列入《 -
融入長三角空運一體化，寧波機場有新動作！
9月3日23時，在寧波海關所屬機場海關的監管下，一架來自上海浦東國際機場的中國貨運航空公司CK201次全貨機落地寧波櫟社國際機場，並於9月4日凌晨00:30滿載90噸貨物由寧波啟程飛至法蘭克福。與以往不同的是，這架全貨機首次裝載了中國貨運航空公司由其他國際航班從上海浦東入境、中轉運至寧波的進口轉關貨物。這些貨物將在寧波空港完成卸貨並銷往國內，而剩餘出口貨物將和在寧波裝載的貨物一起繼續搭乘該架全貨機前往法蘭克福。 -
威海—大阪，威海機場首次開通日本全貨運航班
大眾網·海報新聞記者 楊小禾 通訊員 祝旦帥 威海報導9月22日0點15分，由山東航空執飛的SC2439航班從威海機場順利起飛，標誌著威海首條直飛日本全貨運航線正式開通，填補了威海沒有日本貨運航班的歷史空白 -
威海國際機場開通威海至首爾、天津全貨運航班
大眾網·海報新聞記者 楊小禾 威海報導8月18日10時18分，由天津貨運航空執飛的HT3811全貨運航班順利抵達威海國際機場，機型為波音737-400型全貨機，將執飛威海至首爾全貨運航班，航班增至每周9班；同時開通威海至天津全貨運航班，每周五班 -
今天新華日報頭版長篇通訊聚焦淮安航空貨運樞紐建設
在淮安海關，副關長李琰指著辦公桌上一疊材料說，與浦東機場相比，通過淮安機場本地通關進出口，淮安周邊企業將在通關時間上縮減5—6小時，運輸成本也將大大壓縮。以航空貨運為突破口，打造「一中心兩示範區」2019年7月9日，一架滿載電子產品和郵件的貨機從淮安機場一躍而起，2小時後降落在西安國際機場。該航線填補了淮安漣水機場全貨機航線的空白，標誌著淮安航空貨運樞紐建設邁出了堅實一步。 -
南寧機場7月國際貨郵吞吐量突破千噸大關，助推自貿試驗區暢通國際大通道
從自治區國資委獲悉，7月份，南寧機場單月國際貨郵吞吐量首次突破千噸大關，達到1208.1噸，同比增長9.6倍，創機場單月歷史新高。截至7月31日，南寧機場累計完成國際貨郵吞吐量4538.1噸，同比增長268.9%。