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揚泰機場將擴建!新增用地1607畝
為提升機場保障能力和服務水平,滿足快速增長的航空運輸需求,完善區域綜合交通體系,落實國家「一帶一路」、「長三角區域經濟一體化」戰略,促進地方經濟社會的高質量發展,揚泰機場二期工程的建設是勢在必行。定位中型國際機場,具體擴建規模公布結合揚泰兩市城市功能定位和發展目標以及揚泰機場在民航機場布局中的地位和作用,專家組將揚泰機場定位為中型國際機場,並認定機場二期擴建工程的建設規模以及總投資是合適的。
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揚泰機場傳來大消息
揚州泰州國際機場將新建約9.7萬平方米的T2航站樓新增機坪機位合計40個昨天揚州泰州國際機場二期擴建工程預可研報告評估會在揚州舉行預可研報告提出40個 其中客機位27個 航空公司機位10個 貨機位若干➤ 向北擴建停車場
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揚泰城際等助推揚州泰州國際機場大發展
會議聽取了上海民航新時代機場設計研究院對機場綜合交通現狀,二期擴建,近遠期綜合交通報告。2.揚州-揚泰機場-泰州城際鐵路。揚州-揚泰機場-泰州城際鐵路不受惡劣天氣影響,時間可控,填補揚泰機場軌道交通的空白高速方面:1.京滬高速及五峰山過江大橋方便了寶應,高郵,鎮江,常州旅客到達揚泰。
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揚州泰州機場冬季航班最全指南及二期擴建工程,值得收藏
10月19日下午,揚州泰州國際機場2020-2021冬季航班推介會在揚召開。目前機場單日旅客吞吐量已經穩定在10000人次左右,貨郵單日吞吐量首次突破100噸。-2021.03.27,154天,那麼這次揚泰機場航班有哪些變化呢?
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多條「交通網」可選擇,以後去揚泰機場方便了
important}為全面提升機場核心樞紐功能,提高機場周邊道路通暢程度,9月24日下午,揚州泰州國際機場綜合交通體系建設專題研討會在揚州二十四橋賓館召開。市委常委、常務副市長陳鍇竑出席並主持會議。2019年,揚泰機場完成旅客吞吐量298萬人次、貨郵吞吐量1.23萬噸。客貨吞吐量分別位列全國239個運輸機場第57位、51位。目前,揚泰機場客貨運輸主要依賴於S28啟揚高速和328國道,機場與兩市市區的主要交通方式是大巴車。特殊天氣及航班延誤情況下,高速封閉,國道擁堵。
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揚州再添一座機場!選址定了......
據此前報導,高郵通用機場飛行區等級指標為2B,跑道長度為1000米,主要建設飛行區揚泰機場二期擴建已啟動不僅是高郵機場,最近,揚泰機場也傳來利好,未來即將大變樣。目前,揚泰機場二期擴建工程預可研報告已編制完成,二期擴建工程進入實質性啟動階段。
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合肥機場航站區擴建工程可行性報告正待審批
合肥晚報訊 記者從合肥機場方面了解到,目前,合肥機場航站區擴建工程可行性研究報告、飛行區和工作區擴建工程預可研報告正待行政主管部門及行業管理部門審批。新建的24個遠機位、2個貨運機坪等工程於今年4月開工,計劃2021年6月竣工。
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案例分享|海口美蘭國際機場二期擴建旅客航站樓工程
完工試飛2015年北京市建築設計研究院有限公司對海口美蘭國際機場二期擴建旅客航站樓工程進行方案優化、初步設計及施工圖設計。2016年9月海口美蘭國際機場二期擴建旅客航站樓工程正式動工。2020年6月30日海口美蘭國際機場二期擴建航站樓主體工程完工,為項目年內通航投用創造了有利條件,也為海南加快自貿港建設做出貢獻。
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長樂機場將迎全新發展 二期擴建工程可行性研究報告獲批
福州長樂國際機場機場二期效果圖。臺海網8月25日訊 據福州新聞網報導 一座國際機場,是一扇對外開放的「門戶」,也是一張招商引資的「名片」,更是高質量發展的「引擎」。繼去年8月國家發改委正式批覆福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書後,《福州長樂國際機場二期擴建工程可行性研究報告》也於8月18日正式獲批。這意味著,機場二期擴建項目破土動工指日可待,福州長樂國際機場離「雙跑道」的夢想更近了。項目承載著780萬福州市民的殷切期盼,人民日益增長的出行需求呼喚擴建快速上馬。
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揚泰機場:國際貨運通關一體化
10月20日,ZH9632(揚州-深圳)航班載著來自港中旅華貿國際物流有限公司出口至新加坡的貨物從揚州泰州國際機場順利運出,這標誌著揚州泰州國際機場國際貨運通關一體化出口業務正式啟動,揚泰機場國際貨運業務發展取得了實質進展。
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揚泰機場航班有大變化
08:23平穩降落在南昌昌北機場春秋航空執飛的9C6499航班於15:28從揚州泰州國際機場起飛16:28平穩降落在舟山普陀山機場這標誌著揚州泰州國際機場新增的泰)州—南昌由春秋航空執飛的航班號為9C6600/599,南昌飛揚(泰)州時間為15:05-16:35,揚(泰)州飛南昌時間為07:05-08:40,周一、周三、周五、周日執飛;由瑞麗航空執飛的航班號為DR6525/6,南昌飛揚(泰)州時間為18:05-19:30,揚(泰)州飛南昌時間為20:20
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海口美蘭機場二期擴建項目成功試飛
2020年7月30日,在海口美蘭國際機場二期擴建項目的跑道上,A330寬體客機滑行成功起飛。標誌該項目已具備民用客機的起降保障能力,正式由基礎建設階段全面轉向準備投運通航階段,海南自貿港空中新門戶蓄勢待發。
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哈爾濱機場二期擴建工程順利通過可研評審
近日,哈爾濱機場二期擴建工程順利通過可研評審。據介紹,受民航局委託,中國民航工程諮詢有限公司組織召開了哈爾濱機場二期擴建工程可研評審會。專家組、民航相關單位、黑龍江省及哈爾濱市相關單位、空軍以及設計單位代表參加了本次評估會議。
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海口美蘭國際機場二期擴建空管工程完成第二階段竣工驗收
據海南日報客戶端丨記者邵長春 通訊員唐茜 李婷婷12月18日,海口美蘭機場二期擴建空管工程第二階段竣工驗收通報會在民航海南空管分局召開,驗收小組經現場檢查、匯總和討論決定,同意海口美蘭機場二期擴建空管工程通過第二階段竣工驗收。
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揚泰國際機場迎來兩位「國寶級」乘客
8月5日,揚泰國際機場迎來兩位特別的乘客——大熊貓「雲兒」和「震生」。它們是從位於四川的中國大熊貓保護研究中心來,去往鹽城大豐港動物園的,這也是揚泰國際機場首次迎來大熊貓入港。今天(8月5日)一早,兩隻大熊貓被分別從中國大熊貓保護研究中心的雅安碧峰峽基地和臥龍核桃坪基地送到成都雙流機場
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事關長樂國際機場二期
剛剛福州長樂國際機場二期擴建工程召開開工動員大會!機場T1航站樓總面積達21.6萬平方米,目前設有1條跑道,飛行區指標4E,共計76個站坪機位。然而,隨著航空業務量的持續快速增長,設施容量已經趨於飽和。在此背景下,福州長樂國際機場二期擴建工程項目應運而生。
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海口美蘭國際機場二期擴建項目飛行區工程通過驗收
經過兩天的檢查驗收,海口美蘭國際機場二期擴建項目(以下簡稱「美蘭二期」)飛行區工程順利通過行業驗收。海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓內景本次行業驗收由民航中南地區管理局、民航海南監管局相關領導和專家組成驗收委員會,聯合建設、勘察、設計、監理、施工、第三方檢測等單位組成5個專業驗收小組,對場道工程、目視助航設施
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行走自貿區 | 「雲」看美蘭國際機場二期
美蘭國際機場二期擴建項目是海南構建海陸空立體交通體系以及參與「一帶一路」的重要一環,是海南自貿港發展旅遊業、空港物流產業的基石。今年6月30日,海口美蘭國際機場二期擴建航站樓主體工程完工;7月30日,海口美蘭國際機場二期擴建項目試飛成功,這標誌著項目已具備民用客機的起降保障能力,正式由基礎建設階段全面轉向準備投運通航階段。
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蓬萊機場二期擴建新進展!軌交配套工程項目招標
去年年底,煙臺機場成為內地第39家旅客吞吐量過千萬的機場,正式跨入大型機場行列。煙臺機場也開始加速二期擴建步伐,進一步開拓航空市場,完善航線網絡布局,擴大航空輻射能力。依據煙臺市軌道交通線網規劃,軌道交通4號線終點為機場,機場二期工程建設即將實施,為了更好地實現軌道交通與機場便利換乘以及一體化銜接
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海口美蘭國際機場二期擴建項目航站樓工程通過行業驗收
e公司訊,海航集團消息,12月3日,海口美蘭國際機場二期擴建項目召開航站樓工程行業驗收通報會,經過驗收委員會現場檢查和討論決定,原則上同意美蘭二期航站樓工程通過行業驗收,這標誌著美蘭二期向投運通航目標又邁出堅實的一步。