模具排氣槽的合理設計與排氣方法

2020-12-07 汽車模具設計模流分析

在模具試模和生產中常會出現填充不足、壓縮空氣灼傷、製品內部很高的內應力、表面流線和熔合線等現象。對於這些現象除了應首先調整注塑工藝外,還要考慮模具澆口是否合理。當注塑工藝和澆口這兩個問題都排除以後,那麼模具的排氣就是主要的問題了,解決這一問題的主要手段是開設排氣槽。

排氣槽的主要作用

1、是在模具注膠時,排除模腔內的空氣。

2、是排除膠料在加熱過程中產生的各種氣體。

一、排氣槽的尺寸:

開排氣槽時應注意兩點:

1、排氣槽在排氣的同時,其尺寸設計應能防止物料溢進槽內。

2、防止排氣槽堵塞。

排氣槽寬度尺寸

應根據模具大小取4-10mm之間,見圖一

排氣槽前端深度尺寸A

要小於膠料益邊值, 排氣槽前端長度取3-6mm,見表一

排氣槽後端深度尺寸

應根據模具大小取0.3-0.6mm之間,見圖一

排氣槽尺寸表

※排氣影響分型面接觸面積的大小所以排氣槽數量太多是有害的。

二、注塑模具排氣方法:

對於模腔模芯有以下幾種排氣方法:

1、水口排氣

2、分型面排氣

3、鑲件和鑲針排氣

對於鑲拼式的型腔或型芯,可利用其拼合的縫隙排氣。

4、頂針和司筒排氣

利用頂針和司筒與型芯的配合間隙排氣。

5、透氣鋼排氣

透氣鋼是用球狀顆粒合金燒結而成的材料,預硬鋼強度較差,但質地疏鬆,允許氣體通過。在需排氣的部位放置一塊這樣的合金即可達到排氣的要求,但其底部通氣孔直徑不宜太大,以防止型腔壓力將其擠壓變形。

6、排氣井排氣

在塑料熔體匯合處的外側,設置一個空穴,使氣體排入其中,也可獲得良好的排氣效果。

7. 強制性排氣

在封閉氣體的部位,設置排氣杆。此法排氣效果好但會在塑件上留下杆件痕跡,故排氣杆應設在塑件的隱蔽處。

三、排氣設計時應注意的事項:

1、當排氣極困難時採用鑲拼結構,如果有些模具的死角不易開排氣槽,首先應在不影響產品外觀及精度的情況下適當把模具改為鑲拼加工,這樣不僅有利於加工排氣還可以改善原有的加工難度和便於維修。

2、在塑料製品的封閉形狀處,一定要增加頂針,以作排氣,防止燒傷和融接痕。

3、對於複雜幾何形狀的產品模具,排氣槽的開設,最好在幾次試模後再去斷定。

4、越是薄壁製品,越是遠離澆口的部位,排氣槽的開設就顯得尤為重要。

5、對於小型件或精密零件也要重視排氣槽的開設,因為它除了能避免製品表面灼傷和注射量不足外,還可以消除製品的各種缺陷。

四、總結

適當地開設排氣槽可以大大降低注射壓力、注射時間、保壓時間以及鎖模壓力,使塑件成型由困難變為容易,從而提高生產效率,降低生產成本,降低機器的能量消耗。

相關焦點

  • 注塑模具的結構組成
    5.溫度調節系統為了滿足注塑成型過程中的模具溫度要求,需要使用模溫調節系統來對溫度進行調節,常見的有冷卻水,熱水,熱油和電加熱系統等。6.排氣系統模具的分型面上通常會設置一個排氣槽,這樣做的目的是為了使模腔中的氣體順利排出。
  • 最全注塑模具設計步驟以及注意事項的講解
    (8) 確定排氣形式。 一般排氣可以利用模具分型面和推出機構與模具的間隙,而對於大型和高速成型的注塑模,必須設計相應的排氣形式。(9) 決定注塑模的主要尺寸。 根據相應的公式計算成型零件的工作尺寸及決定模具型腔的側壁厚度、型腔底板、型芯墊板、動模板的厚度、拼塊式型腔的型腔板厚度及注塑模的閉合高度。
  • 出口模具設計中英文對照3
    建議:此處建議製作靠破孔以簡化模具結構。3、Suggest adding material atred area, otherwise, the mold can't open.建議紅色區域加肉,否則模具無法開模。
  • 注塑模具成形尺寸不良!如何辦?
    原因大部分的情況下模具加工精密度是沒有問題的,氣體是最終原因,要考慮各種各樣的方面,所以不能只考慮一個問題 成型對策設定低壓,低速是最基本的條件一點點改變二次速度,二次壓力的轉換位置準確的加背壓試著加長冷卻時間儘量不要將粉碎機內的粉末混入材料
  • 橡膠加工過程中12種常見問題及解決方法
    困氣(1) 排氣次數不夠。(2) 模具不合理,加開排氣槽。(3) 對適當產品進行二次排氣。(4) 噴灑少量脫模劑。裂爛(1) 模溫過高。(2) 脫模劑噴灑過多。(3) 出模方式不正確。(4)合模線裂爛可提高機器壓力。(5) 模具上有模痕,應及時清除。
  • 模具設計中,為什麼有些地方需要做鑲件?
    3、有利於模具的排氣 模具排氣是很重要的,排氣不好就會在模具型腔內出現困氣,特別是比較深的骨位處更容易困氣,注塑時製品容易出現氣泡或收縮、缺膠、發白或黑點等不良現象,因此可以在模具需要排氣的地方加上鑲件,利用鑲件的配合縫隙排氣。
  • 注塑模具設計的要求有哪些?
    基於上述特點,注塑模具設計時要充分了解所加工的塑料原材料的特性,使設計的注塑模合理使用,並在設計過程中有效地利用塑料的特性。因此,在注塑模具設計過程中需要考慮的問題如下。1,深入分析塑料件結構及其技術要求。
  • 塑膠模設計流程
    合理的模具設計,主要是體現在所成型的塑料製品的質量(以外觀質量及尺寸穩定性)使用時的安全可靠和便於維修,在注射成型時有較短的成型周期和較長的使用壽命以及具有合理的模具製造工藝等方面,在設計當中應當注意以下幾個方面:1、 在開始模具設計時,應多考慮幾種方案,衡量每種方案的優點,再從中選一種。
  • 模具設計必備乾貨,你了解多少
    注塑模具分為五大系統:按順序來記憶,澆注系統,成型系統,冷卻系統,排氣系統,頂出系統。
  • 汽車制動系統增壓器泵體壓鑄模設計
    摘要:介紹了汽車制動系統增壓器泵體的結構、成型工藝特點和生產要求,設計的泵體壓鑄模結構緊湊,材料選用合理,採用四滑道側抽芯機構抽芯,冷卻水路布局合理。經生產實踐,模具工作可靠,操作方便,成型鑄件質量好。
  • 大學生塑模專業---模具「總體結構」與「澆注系統」設計要點
    總體結構設計一套完整的模具,它函蓋有多個相關系統,它們之間相輔相成.只有當各系統達到一最佳組合,才能保證模具的正常使用和精度.因模具的結構必須符合產品的要求,不同的產品有不同的要求,而產品存在變化性和多樣性,這就決定了模具的多樣性.一般來說,典型之塑料模具包括:澆注系統,頂出系統,溫控系統,排氣系統,抽芯系統等.為了便於理解,我們將對各系統設計原則進行分述.
  • 加熱控溫設備出現排氣壓力過高或過低的原因和排除方法
    加熱控溫設備出現排氣壓力過高或過低的原因和排除方法   加熱控溫設備,找無錫冠亞,加熱控溫設備我司專業生產加熱控制器,可實現連續升降溫。整個系統的液體循環是密閉的,系統帶有膨脹容器,且其中的介質低於60度。
  • 壓鑄模具的內部組成
    壓鑄模具的  一).壓鑄模結構組成      定模:固定在壓鑄機定模安裝板上,有直澆道與噴嘴或壓室聯接   動模:固定在壓鑄機動模安裝板上,並隨動模安裝板作開合模移動合模時,閉合構成型腔與澆鑄系統,液體金屬在高壓下充滿型腔;開模時,動模與定模分開,藉助於設在動模上的推出機構將鑄件推出
  • 五金汽車模具翻孔工藝設計標準及模具設計實例
    3、主要設計計算(1)排樣方式的確定及其計算設計級進模,首先要設計條料排樣圖。手柄的形狀具有一頭大一頭小的特點,直排時材料利用率低,應採用直對排,如圖8.2.2手柄排樣圖所示的排樣方法,設計成隔位衝壓,可顯著地減少廢料。隔位衝壓就是將第一遍衝壓以後的條料水平方向旋轉180°,再衝第二遍,在第一次衝裁的間隔中衝裁出第二部分工件。
  • 模具哥張躍134P:塑料模具流道的設計標準
    我是模具哥張躍,一個做了10多年普通的塑料模具工。今天來介紹下流道的設計標準。流道是模具中塑料注塑進料的最先通道。大部分塑料都是先通過這裡,再進入模具型腔和型芯中。所以流道設置的位置應不影響產品外觀,必須滿足產品裝配。
  • 鋁合金壓鑄的模具術語介紹
    出模:啤件在頂出機構的作用下離開模具的過程啤把:出模角度或者出模斜度倒扣:因為側面角度或凹位而無法垂直出模的位置排模:模具的排期正哥:型腔在上模,型芯在下模的一種模具結構反哥:型心在上模,型腔在下模的一種模具結構分型:把產品分為上下模的過程種針:基準針,配針時以此針為基準