-
世界最強發動機誕生 最大推力達61噸 是中國太行的5倍
GE9X、GE90系列發動機體積非常龐大,單單風扇的直徑就達到了3.4米,再加上發動機外殼的厚度,就比大名鼎鼎的"墜機王"波音737MAX8的3.75米機身直徑還要大了。這麼巨型的發動機只能安裝在超級客機上,比如波音747客機,還有美國下一代的波音777X客機上。其實GE9X比上一代GE90系列發動機沒大多少,但是它採用了大量新技術與材料使得發動機效率更高、推力更大,達到了驚人的61噸。
-
推力驚人的GE9X發動機,推力61噸打破世界紀錄!
據之前媒體報導,早在2002年世界上推力最大的GE90-115B發動機的精彩亮相,全是靠著美國通用電氣公司的靈魂工程師們,獨具匠心的設計,為波音系列客機精心打造的超強動力發動機。雖然重量僅僅有9噸,但是發動機整機測試時,最大推力竟達到了驚人的約57噸,這正是得益於其獨特的設計風格,單級大直徑寬宏複合材料風扇葉片成為其上最大亮點,我們都知道航空發動機的設計負責讓人印象深刻,涉及電氣電子,氣動布局,流體力學,複合材料等諸多領域,是一個交叉學科的產品,沒有雄厚的製造能力和科技實力根本無法企及。
-
中美俄發動機推力對比:美國22噸,俄羅斯18噸,中國讓人驚喜
如今中美俄三國是世界上軍事實力最強大的國家,那麼這三大國航空發動機的最大推力分別是多少呢?F135-PW-600,F135這款航空發動機的推力已經達到了22噸,遠遠超過了大部分航空發動機。 如今俄羅斯的蘇57戰機已經服役了一段時間了,改進型的圖160轟炸機也被投入使用,這些戰機的服役證明了俄羅斯的航空工業實力,俄羅斯其最大推力的發動機推力數據也到達了
-
全球最大推力火箭發動機開造,推力高達800噸,受到世界各國追捧
根據有關媒體報導,近日俄羅斯有關部門發布消息稱,被稱為「沙皇引擎」的RD-171MV新型液體火箭發動機目前已經開始製造,其最大的特點就是最大推力達到了800噸,這一性能目前世界上還沒有任何一款火箭發動機能夠達到,RD-171MV新型液體火箭發動機的出現超越了美國土星-5 號重型火箭上使用的
-
推力超800噸!俄開始製造最大推力火箭發動機
俄羅斯開始生產被認為是世界上最大推力的「沙皇引擎」新型液體火箭發動機RD-171MV。俄羅斯專家認為,這一發動機在國際上沒有可以對比的型號,將使俄羅斯在火箭發動機領域保持世界領先地位。《今日俄羅斯》電視臺2日報導稱,這一發動機計劃用於正在研發的「聯盟-5」中型運載火箭的第一級發動機及「葉尼塞」重型運載火箭。RD-171MV發動機重10.3噸,推力超過800噸,這項指標位居世界首位。它比美國安裝在「土星-5 號」重型火箭上的第一級發動機F-1功率更大,但尺寸更小,同時還可重複使用10-15次。
-
推力35噸!中國造出新型航空發動機,性能比肩世界一流水準
近日,據媒體報導,此次莫斯科航展上,中國航空發動機集團有限公司帶來了五款民用發動機,其中包含了渦槳發動機、渦軸發動機以及大涵道比渦扇發動機,幾乎涵蓋了目前民用航空所有的動力系統。讓軍迷們興奮的是,此次中國航發集團首次公開展出了推力達到35噸級的AEF3500大涵道比渦扇發動機。
-
航空發動機推力達到22噸到底是什麼概念?
首先強調一點,目前尚未有推力達到22噸的小涵道比軍推。民用大涵道比渦扇發動機因為採用了超大直徑的外涵道,擁有超高空氣流量,所以推力都比較大,50-60噸推力的民用渦扇發動機都有好幾款,不在考慮範圍內。
-
中美俄航空發動機推力對比:美22噸,俄18噸,中國呢?
所以中美俄作為軍事實力最強大的國家,各自發動機的最大推力是多少呢? F22和F35是美國現役最先進的戰機,F35使用的F135航空發動機性能更是超過了F22使用的F199,F135的最大推力達到了22噸。
-
世界最大推力火箭發動機 「沙皇引擎」即將出產: 推力超過 800 噸
IT之家9月16日消息 據俄羅斯媒體報導,俄羅斯將生產世界最大推力「沙皇引擎」——RD-171MV新型液體火箭發動機。報導稱,RD-171MV重10.3噸,推力超過800噸,服役後將使俄羅斯在火箭發動機研製領域保持世界領先地位。
-
我國最大的差距,美國超級發動機參數嚇人,頂4架殲10,推力61噸
對於一般的戰鬥機來說,單臺發動機的推力只要超過140千牛就可以用大推力和動力強勁來形容,那麼有沒有人聽說過最大推力高達61噸的超級發動機呢?這就是通用動力公司最新研製的GE9X發動機,也是目前全世界推理最大的航空發動機。
-
世界上推力最大的22款民用航空發動機
國際航空發動機公司(IAE)是一家由美國普惠公司、英國勞斯萊斯、日本日本航空發動機公司和德國MTU航空發動機公司於1983年在瑞士成立的飛機發動機合資製造企業。最大推力:35000磅(150kN,15.88噸)適用機型:空客A320neo系列、波音737MAX系列、中國商飛C919第18名:CFM56系列CFM公司的明星產品,目前世界上銷量最多的航空發動機,應用範圍橫跨軍機和民機領域。
-
中國渦扇19發動機,推力超過10噸,為殲-31專屬定製!
而中國當前僅僅擁有一艘五代戰鬥機,也就是殲-20,經過此前的實踐檢驗,我國殲-20的綜合性能同樣是優越的,甚至不在美國的F-22之下。 但是我國殲-20有一致命缺陷,那就是發動機動力的不足,如今中國渦扇-19發動機或許就要來了,這款發動機的推力超過了
-
各國運載火箭最大推力,美國3408噸,俄羅斯3500噸,中國是多少?
雖然「土星5號」運載火箭是美國40年前的產品,但是它依然是截至目前全球自重最大的運載火箭,它高達110.6米,起飛重量為3039噸,最大推力3408噸,近地軌道運載能力高達139噸,能將50噸阿波羅飛船運至月球軌道!
-
大推力軍用渦扇發動機,地球上只有三國能造:中國、美國和俄羅斯
先進航空發動機,一直都是制約中國航空業發展的一個短板。長期以來,由於我國的航空發動機技術相對落後,所以國產戰機也深受其害。在很長一段時間裡,中國在航空發動機領域都是落後於美國俄羅斯等國家的。受此影響,我國可以研發出先進飛機,但卻造不出來與之匹配的頂尖航空發動機。
-
世界最強航空發動機,推力可達23噸,歐洲最強航發都甘拜下風
美國通用、普惠、法國斯奈克瑪及英國的羅羅是世界上最大的航空發動機製造商,隨著科技的進步,航發的技術門檻越來越高,很多國家很難在航發上突破。中國雖然近十年的發展讓世界震驚,不過在航發領域一直沒有突破,不過在科研專家的攻堅克難下,中國終於發展出了自己的航空發動機。但與老牌製造大國相比,仍有非常大的差距。
-
大推力航空渦扇發動機,世界上僅三國能造:中國、美國和俄羅斯
航空發動機一向被大眾視之為是航天航空領域諸多設備的心臟所在,其性能如何直接決定了戰鬥機、運輸機以及直升機等航空設備的實力如何。出於其地位的重要性,國際上各個國家從未放鬆過對航空發動機研製的關注,然而長期以來只有美國和俄羅斯這兩個軍事強國具備先進的航空發動機的研製能力。
-
世界最強火箭發動機,一臺就超過了我國載人火箭總推力,或將引進
俄羅斯RD-180火箭發動機在世界上大名鼎鼎,多年來一直位居世界第一,就連美國的大型火箭用的都是它。實際上它只是其前身型號RD-170火箭發動機的縮減版,RD-170推力更牛叉,已經接近800噸。
-
淺談渦扇-15航空發動機的推力性能
中國殲20比F-22更大,渦扇15發動機推力比F-119發動機更強渦扇15最大加力推力傳說是18噸,大於美國F-22戰鬥機裝備的F-119發動機,其最大推力約為17.5噸。小於美國F-35戰鬥機裝備的F-135發動機,其最大推力約20噸。
-
火箭發動機,人類玩火的極致(六)——單燃燒室最強推力,實現「阿...
加加林登上太空深深刺激了美國人,為了趕上蘇聯,美國總統甘迺迪提出了挑戰,「讓人類登上月球,再安全地返回地球」。於是,「阿波羅」計劃誕生了。該計劃從1961年運行到1972年,在鼎盛時期,它共僱傭了40萬人,前後花費了240億美元,相當於今天的1100億美元。
-
航空發動機多難?中科院1噸推力發動機,2億經費,10多年努力!
但是推力只有1噸!正常來說,渦扇發動機具有推力大、推進效率高、噪音低、燃油消耗率低等特點,目前民航領域的多數飛機都使用渦扇發動機,這一款航空發動機主要用於中國高空無人機,以及雙發噴氣公務飛機,先在高空無人機上使用,極有可能裝備中國的多款隱身無人機。