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復工包機成都赴斯裡蘭卡助力 雙平視顯示器的環球7500交付
據愛飛嘉私人飛機平臺了解到,31日18時53分,中國港灣工程有限公司(以下簡稱中國港灣)斯裡蘭卡區域公司及合作單位168名技術人員,乘坐國航CA559復工定製航班,從成都雙流國際機場直飛斯裡蘭卡首都科倫坡。
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看圖識飛機(公務機篇)
支線客機中比較著名的是加拿大龐巴迪公司的CRJ系列(現已併入空客)和巴西航空工業公司(簡稱巴航)的ERJ系列。其中CRJ-200的公務機型號叫做「挑戰者850」,ERJ-145系列的公務機型號叫做「萊格賽600」。
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續航中國運力,中一航空公務機機隊再添龐巴迪環球6000
近日,中一航空公務機機隊再添一架龐巴迪環球6000,機隊規模又創新高。龐巴迪環球6000 隨著中一航空公務機產業鏈的快速發展,近年來中一航空不斷壯大機隊規模龐巴迪環球6000 目前,中一航空已正式接管這架龐巴迪環球6000,並對其進行整機拋光和塗裝更改
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公務機品牌有哪些?
公務機品牌有哪些?豪客比奇飛機公司;灣流宇航公司;賽斯納飛機公司;美國西銳公司;巴西航空工業公司;龐巴迪公司;空中巴士飛機公司;達索飛機製造公司;波音飛機公司。 巴西航空工業公司(ENBRAER)成立於1969年8月19日。
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國產ARJ21噴氣式支線客機嘗試進軍公務機市場,但銷售前景不樂觀
ARJ21型雙發噴氣式支線客機是我國新世紀進軍民用航空製造業的第一力作產品,由中國商飛於2002年啟動研製項目,歷經13年的不懈努力,於2015年正式量產並投入商業運營中。2019年中國商飛在ARJ21-700基本型基礎上推出了公務機版本,不過相比於客運型,ARJ21公務機的市場前景就偏差,其背後的原因既有市場格局方面,也有自身產品特性方面,相對而言比較複雜。
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這是龐巴迪現在的旗艦私人飛機,能飛行1.1萬公裡,售價超4.2億
龐巴迪是加拿大著名的飛機製造商,在它的下一代遠程私人飛機被推出之前,Global 6000是它目前的旗艦私人飛機。這款大型遠程公務機最多可容納17名乘客,最多可飛行1.1萬公裡,售價6231萬美元,約4.2億元人民幣。
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探索後疫情時代公務機發展之路,中一航空成為廣州航展矚目焦點
11月7日,在廣州白雲機場商務航空服務基地舉辦的第三屆中國廣州商務航空展圓滿落幕,後疫情時代首次召開的商務航空展會和高峰論壇對中國公務機行業的發展頗具意義。本次航展中一航空攜龐巴迪環球6000和挑戰者650參展,以參展飛機之多、展位面積之大、參與活動之廣成為本屆廣州商務航空展最大參展規模的公務機公司,受到廣泛關注。
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揭開龐巴迪背後的故事 私人飛機誕生於歐洲古老的工匠社區?
眾所周知龐巴迪環球系列公務機廣受好評是許多富豪企業家的包機和購買的首選之一,那嗎這麼優秀的公務機是怎麼誕生的呢,愛飛嘉私人飛機平臺帶大家一起了解一下豪華私人飛機背後的故事,到底這些設計和工藝都出自哪裡呢?
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華龍航空於2019亞洲公務機展打造沉浸式體驗服務
華龍航空作為亞太地區有影響力的公務機運營商,連續第八年作為參展商出席這項重要的行業盛會,為來自全世界50多個國家的與會者帶來一場公務機私享之旅,以沉浸式呈現公務機優質服務。公務機被譽為是時間機器,是追求效率的企業家和商業領袖們出行時的首要選擇。
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0802最新公務機資訊
巴西航空工業公司:巴航工業將飛鴻系列公務機維修間隔延長至800小時巴西航空工業公司宣布,將為飛鴻系列公務機提供新的維修方案。新維修方案將飛鴻系列公務機的維修間隔由以前的每600小時或每12個月延長至每800小時或每12個月。對於以往需要雙倍間隔的維修任務,也已優化至最長的時間。
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中一航空圓滿完成中國首例龐巴迪挑戰者604機型大翼改裝
604飛機12M+600H+ADS-B改裝、龐巴迪挑戰者604飛機240M+大翼防冰改裝、龐巴迪環球5000飛機登機門改裝、灣流G280飛機1A+1C檢、龐巴迪環球6000飛機整機拋光及更改塗裝等多項業務,並即將開展龐巴迪挑戰者850飛機ADS-B改裝等工作,除保障自有機隊定檢工作外還圓滿完成8架次第三方飛機的定檢維修業務。
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0819最新公務機資訊
在ProPilot 雜誌2020全球公務機客戶滿意度調查中,巴航工業公務機客戶服務與支持團隊憑藉完善的售後服務支持網絡及頂尖的服務水平再度高居榜首。3.巴航工業向PALS聯合創始人交付首架採用全新Bossa Nova內飾的飛鴻300E巴西航空工業公司(下簡稱「巴航工業」)今日宣布向Patient Airlift Services(PALS)的聯合創始人喬·霍利(Joe Howley)交付首架採用全新Bossa Nova內飾的飛鴻300E公務機。
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維思達公務機推出全新企業會員計劃以應對疫情
中國航空新聞網訊:全球首間且唯一一家公務航空公司——維思達公務機,今日公布推出全新的Dynamic Corporate Membership企業會員計劃,為環球企業提供靈活的出行解決方案。在新型冠狀病毒的疫情衝擊下,全球航空業將迎接新常態,加速體現以下新趨勢:企業目前傾向派遣整個團隊前往世界各地,以確保業務能持續運作,業內研究報告顯示,31%美國公司正以私人公務機作商務出行
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華龍航空獲批灣流G650公務機最高等級維修資質
華龍航空在這場疫情中繼續逆勢前行,強大維修實力受到客戶及主管部門的高度認可,並於近日獲得中國民航局頒發的灣流G650機型的3A/3C定檢維修資質,是中國首家獲得該等級資質的公務機運營公司。年內華龍航空還將引進6架灣流G650公務機,打造中國最大的G650機隊,為公務機用戶在後疫情時期的靈活便捷出行提供強有力的保障。
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德州儀器計劃提升汽車平視顯示器面積和亮度
德克薩斯儀器聲稱,其基於DLP晶片的汽車平視顯示器可以通過偏振眼鏡創建更清晰更明亮的圖像。
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獵鷹8X獵鷹2000LXS公務機新加坡航空展
達索航空攜超遠航程獵鷹8X公務機和高性能獵鷹2000LXS公務機亮相。同時,這一機型又能靈活起降限制條件高、通常大型公務機無法停靠的機場,比如倫敦城市機場。獵鷹8X寬敞的客艙也是目前市場上所有公務機中最安靜的一款。買家還可以選擇在此機型上安裝淋浴房,以及包含機組人員休息室的超大入口區。此休息室的設計經過認證,供飛行員在超長途飛行中使用。
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波音737系列飛機:BBJ系列公務機(圖)
波音737系列飛機:BBJ系列公務機 BBJ(Boeing Business Jets) 1996年7月,為滿足市場需求,製造較大、更完善、航程超過6000海裡的公務機。波音公司與GE公司建立合資企業波音公務噴氣飛機公司,開始波音公務機的研製開發工作,1997 年10月正式啟動BBJ計劃。 以新一代波音737為原型機,設計上採用了融合型翼梢小翼、有9個輔助油箱,動力裝置仍選用GE公司製造的CFM56-7系列發動機。BBJ系列的內部空間為一般遠程公務機的3倍,但價格卻只與其相近。
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非常省油的裡爾75公務機,裝有特殊艙門,航電系統十分先進
它就是加拿大龐巴迪公司生產的裡爾75中型公務機。它機身長為17.7米,翼展為15.5米,機身高度為4.31米。裡爾75作為一款中型公務機,客艙內座椅之間的距離要比輕型公務機的大很多,尤其是乘客腿部的活動空間非常大。
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走進公務機公司|第一期:華龍航空
華龍航空是中國大陸首家獲得國際公務機協會IS-BAO第三級別認證,是公務航空領域安全標準最高、綜合服務能力最強、最具創新精神的公務航空公司。華龍航空創立於2011年,在北京和香港採用創新的雙基地運營模式,在上海、成都、廈門、廣州、深圳、長沙、鄭州以及新加坡等地均設立有分公司和辦事處。