初創能源公司庫克能源(Keuka Energy)正在準備徹底改造風能和能源儲存，他們最近推出一臺125kW的船隻原型，它使用其新穎的漂浮式風力發電機組，設計搭配液態空氣儲能來提供穩定的電能來源。
不同於有三個葉片和中心變速箱的傳統風力發電機組，庫克的渦輪機是一個鋁製葉片的風車，坐落在裝有液態空氣的V型漂浮平臺上。 這個位於佛羅裡達的公司聲稱，它的風力發電機組設計允許使用更大的渦輪機，以產生多得多的電力。目前世界上最大的單一海上風力發電機約為6MW;庫克說，它的全尺寸渦輪機能產生至少兩倍的電力。
雖然因為其儲能的長期性，液態空氣儲能是有吸引力的能量存儲技術，但它需要大量的電力來製造液態空氣，由此限制了它在公用事業的應用。庫克聲稱，因為它的設計直接從渦輪機提供電能到液化設備，因而大大降低了成本。
該公司還表示，它的風力發電機組的設計是更划算的，這要歸功於消除了變速箱和使用輕質鋁合金葉片，成本不到傳統複合材料葉片價格的10%。即使該技術是有效的，而且可以以較低的成本進入市場，要讓以規避風險而臭名昭著的公用事業行業接受，庫克很可能還將面臨漫長的道路。
庫克不是在尋求推進液態空氣能量存儲的唯一初創公司。在2014年，通用電氣公司與英國創業公司Highview電力存儲籤署了一項獨家全球授權協議，製造公用事業規模的液態空氣能量存儲系統。
已經獲得更多發展的另一項類似技術是壓縮空氣能量存儲，它不具備液態空氣的能量密度，但到目前為止，已證明更有成本效益。儘管一旦建成後就是便宜的能量存儲，壓縮空氣建造仍然昂貴而且受地域限制;它需要地下洞穴存放空氣。
其他初創公司也在向離岸尋求廉價能量存儲。明亮能量(Bright Energy)公司正在開發利用離岸可再生能源在海上船隻存儲壓縮空氣的系統。加拿大創業公司Hydrostor也有一個在水下存儲壓縮空氣的設計。
如果庫克的125kW原型機成功了，它計劃在2017年初推出一個更大的25MW示範項目。
來源：網絡
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