迪爾曼正在把液態空氣倒入發動機內。
據《新聞晚報》
不使用汽油、不使用電池
英國男子彼得·迪爾曼的伏克斯(又譯沃克斯霍爾)牌新星型轎車與眾不同，發動機既不使用汽油，也不使用電池，而是依靠液態空氣為動力行駛。在他看來，這輛汽車可能是全球「最環保」汽車。
不產生任何排放物
迪爾曼這輛生鏽的汽車已經使用25年，車架上安置一個啤酒罐，發動機罩下安放一個紅色塑料垃圾箱儲存防凍液。這輛車最特別之處在於發動機以液態空氣為動力。「我們現在已經快用完化石燃料。我們必須做一些事情，」迪爾曼說，「希望這輛車提供解決方法。」
迪爾曼以非常冷的空氣為發動機提供動力。液態空氣儲存在啤酒罐內，隨著液態氣體變熱，開始沸騰，膨脹成氣體，推動活塞。
這些做法先前已經有人做過。不過，迪爾曼提高了效能，提供了一個完全環保汽車的設計藍圖，這一環保汽車在生產和駕駛過程中對環境完全沒有影響。
現年61歲的迪爾曼說：「這輛汽車不會產生任何排放物，因為我們只使用空氣……我們沒有燃燒任何東西。我們只是利用大氣中的熱量和液態空氣。」
迪爾曼在傳統發動機內加入防凍液作為熱交換流體。與在發動機內創造能量不同，迪爾曼的發動機從大氣吸收熱量為汽車提供動力。「我的發動機秘密是，液態氣體一旦變熱，必須在它膨脹時保持熱度。如果讓它冷卻，氣體收縮，將失去效能，」他說，在他的發動機內，液態氣體沸騰，產生壓力推動活塞，氣體膨脹並冷卻。不過，它能夠從熱交換流體吸收更多熱量，使發動機效能更高。
價格便宜，使用便利
迪爾曼認為，他創造了全球最具可持續性的汽車。他的發動機十分輕，可以降低汽車製造成本，發動機可能完全由塑料製造而不需要金屬。由於不需要使用電池，製造商不需要使用稀有金屬。
迪爾曼選擇液態空氣的另一個原因是便利。電池動力汽車需要幾個小時充電，而液態空氣動力汽車與天然氣動力汽車一樣，在短時間內便能夠充滿燃料。
他說：「使用的所有東西都容易回收利用……生產這輛車幾乎不需要能量，所以，這輛車十分便宜。」
迪爾曼近期邀請美國廣播公司記者到首都倫敦外一座農場的臨時跑道，觀看那輛汽車的測試。那輛汽車在20至30分鐘內行駛幾圈，充滿液態氣體的最大行程不超過4.8公裡。
美國廣播公司17日援引他的話報導，發明這輛環保汽車純屬偶然。迪爾曼先前研究地質學，意識到資源有限，必須找到替代化石燃料的辦法。
迪爾曼起先著手創造高效的能量存儲。不過，倫敦郊區一家名為「高視能量存儲」的工廠在用戶電量需求低的時候，利用可再生能源把空氣轉化為液體狀態。這家工廠隨後利用迪爾曼發動機的工作原理，利用液態氣體產生電能傳至電網，對環境沒有影響。「高視能量存儲」工程師主管斯圖爾特·內爾姆斯說：「我們要利用能源，否則，能源將被浪費。」
不久將投入生產
迪爾曼說，他的這個發明不久將接受專業改造，發動機製造商裡卡多今年將創造一個先進版本，明年將以他發明的發動機為中心生產出一輛完整的汽車。
他說：「我們已經完成一些基礎工作，他們將為我們改進它並把它帶入新階段。」
迪爾曼把一些液態氫倒入車庫地板上一個小型發動機內，再現汽車發動機內發生的過程。
他說，裡卡多正在研究把空氣動力發動機與公共汽車的柴油動力發動機結合，創造出一個汽油、空氣混合動力發動機。「那將會使液態空氣的使用效能更高，減少公共汽車的排放物，」迪爾曼說，「我們將從發動機獲得不少熱量，使熱交換流體的溫度更高，使發動機效能更高。」
新華社供本報特稿