從登月到雷達、從五代機到飛彈……中國最大的缺陷就是太實在

前兩天，中國「嫦娥五號」探月飛船返回艙在內蒙古預定著陸場安全著陸，帶回來月球表面巖石和土壤標本的同時，也標誌著中國探月工程「繞、落、回」三個階段已經全部順利完成。

「嫦娥五號」成功返回，順利完成時所有任務

就在「嫦娥五號」成功降落在月面那幾天，有好事者翻出了2005年中國探月工程正式對外公布時的報導。這個報導有趣的地方在於，除了介紹中國探月工程「繞、落、回」這三個階段的安排以外，還簡單介紹了當時世界其他各國的探月計劃。

當年對中國探月計劃的報導，那是2005年

和當時中國計劃的2020年完成整個規劃相比，其他各國的計劃可都比中國大膽得多。

比如，美國人的計劃是2015年登月，最晚不晚於2020年；俄國人計劃在當年——也就是2005年試飛自己的登月飛船；印度人膽子比較大，準備2008年發射第一艘無人登月飛船；日本人就更厲害了，直接計劃2025年在月球建基地。

其他國家的計劃看起來也個個前程遠大

妥妥的「中國行我也行」錯覺的現實版有木有！

不過考慮到那個時間點也就不足為奇，2005年，咱們的航母還沒亮相、五代機還沒出來，連第一艘052C型驅逐艦都才剛剛服役。這個時候全世界還沒看到中國造艦「下餃子」的盛況，還沒有被接二連三的新概念裝備打擊自信，甚至連「基建狂魔」的威名都還沒有廣為人知。大家都還下意識地認為，中國只能早一些低水平、低技術、低附加值的玩意兒。所以，很多國家認為，只要中國說要搞的，就一定不是啥特別難的事兒——也就是所謂的「中國行我也行」。

那一年，第一艘052C才剛服役，「下餃子」還沒開始

十五年過去了，站在「嫦娥五號」成功返回的時間點上回看當年各國的豪言壯語，結果又如何呢？

美國？登月的計劃做了一個又一個，馬斯克之流借著登月概念收割了一波又一波投資和流量，但實操卻還沒影子。詳細計劃別問，問就是馬上就要完成。不過，現在離2020年結束還不到10天，也不知道美國人——不管是NASA大神、還是馬斯克大仙，來不來得及趕快攢一個登月飛船扔上天去。

NASA重返月球的計劃到現在還只是ppt，最近甚至已經開始求助商業公司了

俄羅斯？登月什麼的太遠了，沒啥意義。還是先把「庫茲涅佐夫」號航母修好吧，這都進塢3年半了還沒個頭呢。再要不然把蘇-57整清楚也行。前不久才跟阿爾及利亞籤了第一個出口大單，這才是好消息啊。登月飛船？那是啥？

日本？直接不提登月這茬，轉而專心研究小行星去了。前兩天整了個小行星探測器，也挺順利的，順便也能刷一波流量。知道這叫啥嗎？這叫差異化競爭。就不愛跟你們這幫湊熱鬧的一起玩，一個個都去登月，有意思嗎？

日本現在關注的重點是小行星——這個目前研究的人少

印度？說實話，幾個國家裡面，還就是印度人實實在在想做點事。但問題在於，印度人的想和做之間大概隔著一整個太陽系的距離。這不，2008年第一艘印度探月飛船「月船一號」倒確實是發射成功了，不過繞月飛了9個月就一頭栽了下去——原定的時間是2年。

「月船一號」發射

接下來10年就一直沒下文，一直到看見中國的「嫦娥三號」、「嫦娥四號」接連在月面降落了，印度人急了，趕快攢了個「月船二號」，也打算登月。可發射時間先是從2017年一推再推，一直推到2019年。好不容易發射了，準備往月面降落的時候，你猜怎麼著？啪！它又摔了。（咦，我為什麼要說又？）

「月船二號」在靠近月面時，姿態控制出了問題，直接糊了月球一臉

所以到今天來看，當年吹過的牛，也只有中國人是正兒八經實現了，其他國家真的就只是吹吹牛而已。

NASA拍攝到的「月船二號」著陸器碎片照片

這就是中國現在最大的毛病所在——太實在。

本來世界各國都一起吹吹牛、騙騙經費，花差花差不好嗎？只有中國當真，說過的就一定真的埋著頭去做，還真就能做成。

除了登月以外，類似的事情還不止發生過一次。

當年EFV吹得人目眩神迷，結果下馬了

還記得30多年前，美國人吹牛，要搞「先進兩棲突擊車」（AAAV），後來改名叫「兩棲遠徵戰車」（EFV）。那個指標看起來厲害到飛起，水上最大航速能有每小時46公裡，相當於25節，比絕大多數兩棲戰艦艇跑得還快。這一傢伙就震住了全世界，眼眶子淺的中國人看著羨慕啊，決定摸著美國人過河，咱們也來學著搞一下。正好原來的兩棲裝甲車輛也太老，需要換代。

結果05式兩棲裝甲車族的「世界第一」保持了好多年……

不過中國的研究人員費盡心思、絞盡腦汁，美國人提出的大功率發動機、噴水推進、滑行艇體等等先進技術都用上了，最後出來的產品水上最大航速還是不到每小時30公裡。跟人家每小時46公裡的指標一比，自愧不如、自愧不如。可問題是，當中國人準備瞻仰參觀一下美國人EFV究竟是怎麼實現這麼牛X的指標時，卻發現，EFV項目直接下馬了，沒了！

所以，現在05式兩棲裝甲車族是世界上水上航速最快的兩棲車輛，沒有之一。就是這麼實在。

傳說中的AIM-120D，然而沒有什麼雙脈衝發動機

再比如飛彈。2008年，雷神公司開始測試AIM-120D空空飛彈，據說這種AIM-120系列飛彈的最新型號採用了新式的雙脈衝發動機，射程可以達到160公裡。這一傢伙把中國科研人員唬得一愣一愣的：這玩意兒厲害了，不能被拉下，咱們也得整一個，必須趕緊埋頭狂追。

2016年，中國採用雙脈衝技術的PL-15空空飛彈正式亮相，射程超過了200公裡。但是雷神公司負責AIM-120的業務發展總監詹寧斯在2013年接受採訪時表示：「C-7型和D型使用同一種發動機」，雙脈衝發動機？那是什麼？也就你們中國人這麼實在。

當年「宙斯盾」艦老厲害了

軍艦也是。「宙斯盾」系統和「盾艦」現在屬於常規概念了，不過當初還是很高大上的。美國人在整出來「提康德羅加」和「伯克」兩個系列盾艦以後，開始吹牛，說現在用的無源相控陣雷達技術落後了，咱們美國人馬上要換有源相控陣雷達，比無源的厲害一百倍，就問你們怕不怕。

中國的盾艦全是有源相控陣

中國人一聽，這是知識點，趕快拿小本本記下來，說不定要考的。然後就埋頭搞，2005年，第一艘「中華神盾」052C服役，裝備有源相控陣雷達。然後接著又是052D、055，統統有源相控陣。可回頭一看，美國人第一艘裝備有源相控陣的DDG-1000到2016年才服役，還是個樣子貨。真正能用的、裝備有源相控陣雷達的「伯克III」型驅逐艦2018年才開工，估計到2024年才能服役。

美國第一艘可用的有源相控陣盾艦還在船塢裡……

然後中國海軍看看自己手頭二十幾艘裝備有源相控陣雷達的「盾艦」，滿腦子的問號：咱們咋就這麼實在呢？

戰鬥機設計時的故事，說多了都是眼淚

類似的事情還有很多很多。比如聽說人家的大口徑重機槍重量25公斤，自己趕快搞了一個26公斤的，最後發現人家那25公斤不包括槍架，加上槍架全系統重達41公斤；再比如說人家吹牛的高超音速武器，搞搞停停，實在是釣魚騙錢利器，結果中國就悄無聲息地直接搬到閱兵式上去了；再比如說，人家吹牛自己的五代機升力係數2.0，中國人拼死拼活把自己的五代機升力係數也搞到了2.0以上，結果人家說自己的實際升力係數只有1.5……

不得不說，這真的是大毛病啊，這麼實在，讓別人怎麼活？以後其他人還怎麼愉快地吹牛釣魚騙經費？

不過話說回來，也許正是因為其他人都在吹牛的時候，我們一直在埋頭做事。到今天，咱們才能自豪地說一句：我不是針對誰，在座諸位一個能打的都沒有。T