原標題：用焊花為大國重器增輝
7月12日，彭城大地進入一年中最熱的季節。徐工集團徐州重型機械有限公司焊接車間裡，省優秀共產黨員、電焊工張懷紅身穿十餘斤重的電焊服，為我國自主研製的全球最大噸位全地面起重機——徐工1600噸9橋起重機焊接主吊臂。
兩個月前，正是這款起重機，於河北柏鄉風電場首次完成高達140米的風電安裝，實現作業效率和起重性能的新突破。
焊道達40萬米
「狀元」焊工滿胳膊傷
張懷紅身著短袖廠服，胸前佩戴黨徽。從胳膊上斑斑點點的傷疤中，可以看出他不凡的經歷。「這很正常，沒什麼大不了。」他說得雲淡風輕。
徐州重型機械有限公司黨委副書記林海介紹，電焊工是工作環境最差、工作強度最高、工作壓力最大的群體，也是機械製造企業中最難招到人的工種。2000年從徐工技校畢業進入徐工集團後，張懷紅堅持奮鬥19年，成長為產業工人中的一面旗幟。
烈日下，記者走進高17米、佔地7200餘平方米的焊接車間。車間內焊花飛濺、刺得人睜不開眼睛，室內溫度很高，人停留幾分鐘便會汗如雨下。張懷紅帶領徒弟蔣威正在為即將實施焊接的1100兆帕高強度鋼板烤火預熱。「要達到100攝氏度，才能保證焊縫平滑，不開裂。」張懷紅說，「一根筋」的徐工人憑著決不打折扣的初心，保證每條焊縫都達到標準。
張懷紅每天第一個到崗，平焊、立焊、橫焊、仰焊，一項一項地練；站、仰、蹲、趴，一招一式地做。為了增強焊接時的穩定性，他在手臂上捆沙袋、舉磚塊，以此增加胳膊的負重能力。弧光傷眼、手腳燙傷是家常便飯。
2016年，第三屆江蘇技能狀元大賽上，參賽者要在7小時內焊接出一個類似東方明珠的物體。它個頭雖不大，但包括22道焊縫、6個位置5種焊法，使用高強鋼、碳鋼、不鏽鋼等多種材料，形狀涵蓋管道、球體等。在4平方米的工作間內，張懷紅憑藉獨門秘籍——藥芯焊絲大口徑管垂直位置的單道蓋面焊接技術，一舉奪得冠軍。
19年來，經張懷紅手工焊過的焊道已超40萬米。
指尖拿捏電與火
8毫米高強鋼板上做「手術」
工友們稱張懷紅的工作是「做手術」，它確與手術類似，而且在某些方面有過之而無不及。
生產大噸位全地面起重機，減輕自重、降低油耗都是極大的挑戰，因此對焊接技術要求更高。企業技術質量廠長呂金波說，徐工1600噸9橋起重機在極限工況下實現自走，完成140米高的提升作業，整體輕量化設計下，1100兆帕高強度鋼材焊接成為最核心的工藝。
高強度鋼材僅8毫米厚，最長的一節吊橋卻達16米。焊縫需要不間斷一次成型，且焊接後和使用中下彎撓度不能超過4毫米。一條吊臂價值50萬元，主吊臂上焊縫總長度超百米，兩端還有圓弧形焊縫。對電流掌握稍有不足，就會焊穿鋼板，損耗原料。
面對「急難險重」任務，張懷紅又一次站了出來。
憑藉自己熟練掌握的氬弧焊、手弧焊、氣保焊等焊接方法，他創新推廣單面焊雙面成型新技術，使工友不必再鑽到直徑僅1米的桶體內部作業，把焊接時間縮短一半；他總結的分散焊新工藝，降低鋼材變形，把吊臂下撓度控制在2-3毫米之間……
張懷紅還研讀焊接學術論文和科技雜誌，記滿8本筆記，一批批新的焊接工藝從中誕生。他帶領的超大噸位機械焊接團隊，以完美的質量保證施工安全，為徐工超級移動起重機獲得第五屆中國工業大獎作出重要貢獻。目前，這支團隊正在向1900兆帕高強鋼焊接技術邁進。
守細微擔大任
產業工人為國造重器
2017年5月的一天，張懷紅把三個徒弟叫到跟前，當場指出一條外表完美的焊縫存在的問題。徒弟們趴下身子觀察才發現，在收尾處有一條比頭髮絲還要細的裂紋，長度大約4毫米。他嚴肅地說：「裂紋在任何焊縫中都是嚴禁出現的，更何況焊接的是高強鋼，缺陷不分大小，只要發現就要及時清除。否則可能造成臂尾脫落、翻車，危及人員生命。」
作為一名電焊高級技師，張懷紅主動承擔起團隊「領頭羊」作用。他長期擔任企業電焊工導師，組建電焊精英團隊。他還創新採用「培訓+輔導+實戰+認證」的行動學習模式，實施「人課合一雙認證」內訓師培訓。近年來，他累計培訓專業技能人員350餘人次，先後培養出技師6名、高級工24名、多能工50餘名。
2015年至今，企業進行智能工廠建設，6條生產線改造完成後，將使用100多臺套機器人，全廠焊接工人從1400名降至300名左右。「屆時，對高技能焊工群體的需求更加迫切。」呂金波介紹，張懷紅和研發人員合作，無償提供自己所掌握的高強度鋼板焊接變形控制技術數據，幫助生成多項公式，為機器人提供操作模型，促進人機合作模式下的智能生產。