登上飛行器之前就知道一去不返，還是堅決飛天，這個英雄是誰？

在人類早期的太空歷史中，太空人的安全一直是大家迫切關注的話題。據說當時，保險公司拒絕為太空人保險。當時，阿姆斯特朗和他的第一個登陸月球的朋友為了防止自己無法返回地球，他們在登錄月球之前籤名了一堆信封，然後要求親戚和朋友在他們登上月球的那天，去郵局給他們蓋章，以便即使他們不能返回航程，有這些籤名信在。他們的家庭成員也可以獲得收入。

故事的結尾，我們知道阿姆斯特朗和他的朋友們安全返回了世界，並被視為太空英雄。但是，在人類歷史上，有許多傑出的太空人永久地固定在太空中，其中包括太空人弗拉基米爾·科馬洛夫（Vladimir Komarov），他也是首位在太空飛行中死亡的太空人。

在人民出版社出版的中學初中語文教材中，有一篇文章《悲壯的兩小時》，文章內容講的是前蘇聯太空人弗拉基米爾·科馬洛夫在執行太空任務後，在返回地球時，因為降落傘失靈，導致機毀人亡的事情。在這篇文章中指出，這場事故完全可以避免，因為飛船在地面檢查時，忽略了一個小數點，因為這個小數點，導致了整個悲劇的發生。

但是，近年來，有人指出，本文內容與事實不符，特別是太空飛行器返回大氣層兩小時多後墜毀。當時，聯盟號1並不是現場直播，而是通過後續廣播通知太空人的信息。

但是，關於事故還有另外一個版本：登上飛船之前，科馬洛夫知道他無法安全返回地球。但是，如果他不執行太空任務，還會有其他太空人代替他，而取代他的人很可能是他的好朋友加加林。

據說加加林曾試圖阻止他，甚至在發射當天要強行登上該船以取代他，但最終還是由他執行了太空任務，當他發生危險時曾發出絕望的吼叫，但是，沒有這些官方的正式報告。

發生這起事故的原因與當時的前蘇聯的只顧眼前利益有關。

在美蘇霸權爭奪的過程中，兩國在航天領域都投入的巨大的投資，前蘇聯在許多領域都保持著第一的位置，發射了第一顆人造地球衛星和第一位進入太空的太空人等。

但是，美國是航空航天領域的後起之秀，給前蘇聯施加了壓力。為了保持其在航空航天領域的領先地位，前蘇聯決定不加準備地發射載人太空飛行器。

1967年，前蘇聯決定通過發射載人飛船來慶祝十月革命50周年。但是，前蘇聯在無人飛船實驗任務中多次失敗。在這種情況下，無法保證太空人的安全。但是由於上述壓力，太空基地不得不發射載人太空飛行器，而選定的太空人是科馬洛夫。

科馬洛夫登上太空飛行器後不久，發生了問題。兩個太陽能電池板之一無法打開，這也意味著該太空飛行器無法與另一太空飛行器對接，因此聯盟2號並未繼續發射。

一晝夜之後，前蘇聯決定提前停止聯盟號1的飛行，並讓飛船降落。但是，根據太空人的報告，太空飛行器的引擎開關無法啟動，導航指示器也失效。

但是，科馬洛夫是一個有著多年訓練的老航天人，他及時改正了航向，並於清晨開始著陸。但是，當他降落到預定高度時，發生了事故。太空飛行器的降落傘系統出現故障，主降落傘無法拉出。備用降落傘也無法打開，導致返回艙以很高的速度墜入地面。當救援隊到達聯盟號遺骸的著陸點時，人們只發現了太空人科馬羅夫的遺骸。

根據對前蘇聯事故的調查，發現聯盟1號的著陸錯誤是由於太空飛行器降落傘設計中的致命缺陷所致。如果地面監控器可以更仔細地監控，如果不是因為該國渴望通過太空來慶祝十月革命50周年，如果不是匆忙發射，則可以完全避免這種事故。

發生這次事故的主要原因是上述情況的熱切和前蘇聯航天專家的傲慢，但代價由太空人弗拉基米爾·科馬洛夫（Vladimir Komarov）承擔，他獻出了生命。

在航天歷史上，許多太空人由於各種原因無法返回地球，但是科馬洛夫與他們不同，因為他本來有機會避免所有這些事情。據說他自己進入太空時有預感，無法返回，但他也無能為力，這種事情真的是太殘忍了，希望隨著社會的進步，科技的發展，這種悲劇不再上演。