2020年3月5日，原定於日內瓦車展首日發布的長安全新緊湊型轎跑SUV UNI-T通過線上發布會正式亮相，該車最早將於年中投產並上市銷售。與此同時，與新車一併發布的還有定位高端的長安全新車系UNI，早在發布會前，長安汽車已經正式公布的全新車系的中文名稱——引力。未來，引力車系將推出4-5款新車，涵蓋了SUV及運動轎車。
定位緊湊型轎跑SUV，設計極富視覺衝擊力
定位於緊湊型轎跑SUV的UNI-T全然不同於以往長安車型的設計，來自建築設計中的穿梭化設計以及眾多前衛時髦的設計元素讓它看起來極富視覺衝擊力。尺寸誇張的進氣格柵直接傳承自2017年長安發布的極流概念車，並在其中的裝飾增加了漸變效果的裝飾，並與整個車頭融為一體。
另外，前保險槓下沿與車頂同色的彩條裝飾也是這款車重要的設計特徵之一。得益於LED光源高效的照射效果，UNI-T概念車的日間行車燈演化成兩個狹長的細條，採用了分體式設計的頭燈則被隱藏在了保險槓下方的黑色飾板中，增強了整個車頭一體感。
來到車身側面，UNI-T採用了當今城市SUV中風靡的懸浮車頂設計，營造出一種輕盈動感的視覺效果，令整體視覺效果更加運動。另外，分段雙腰線的設計令前後輪轂突出，讓整個車側呈現出雕塑感極強的光影效果。此外，隱藏式門把手與車身曲面融為一體，有效降低風阻的同時，將曲面的動感和張力表現得淋漓盡致。將視覺重心下移，黑色塑膠材質的防擦條和槍灰色的輪轂一併，配合隱藏式門把手以及密輻式輪圈造型，增添了整車年輕動感的視覺效果。
值得一提的是，根據早些時候網上披露的該車型申報圖片，包括車頂、保險槓飾條在內的部件採用了多種配色方案，此外根據車型的配置，官方還提供了17、18、19英寸三種不同樣式的輪轂，以滿足年輕消費者的個性化需求。
在車尾，同樣狹長、線條犀利尾燈與頭燈形成了完美的呼應，與車側一樣，尾門同樣曾家了很多肌肉感十足的線條，一定程度上增加了該車尾部視覺的整體性。為了凸顯UNI-T的運動化風格，該車採用了雙邊共四出的排氣布局。另外的一大亮點是來自飛行器靈感後掠翼式擾流板，從車頂看上去與全景天窗呈現出了頗為科幻的視覺觀感。
尺寸方面，長安UNI-T的長寬高分別為4515/1870/1565毫米，軸距2710毫米，同該級別標杆車型汽馬自達CX-4、領克02相比，長安UNI-T整體尺寸基本達到了同級中的主流水準。
太空座艙設計，車載互聯亮點配置多
和炫酷的外觀一樣，UNI-T的內飾設計同樣採用了源自航空的設計理念，中控臺由一體式雙10.25英寸高清觸摸大屏打通了車機屏幕和儀表區域。為了凸顯運動感並方便駕駛員操作，該屏幕採用略微傾向主駕的8.1°夾角設計。另外，UNI-T內飾設計的另一大亮點是以殲—20加速推桿為靈感設計的電子檔杆，不僅樣式極其炫酷，同時與中央地臺的控制面板融為一體，帶來了簡潔清爽的視覺觀感。另外，得益於電子排檔杆的配備，中央地臺下方也採用了鏤空式設計，為前排乘客創造了比較可觀的儲物空間。
除了炫酷的設計，得益於眾多智能傳感器的應用，長安UNI-T在人機互動的功能性給我們留了很大的想像空間。根據發布會現場的展示，該車機配備了防疲勞提示及視線亮屏功能，即中控屏幕熄滅時，駕駛員通過注視屏幕可開啟車機；另外，系統在識別到車內乘員接打電話或吸菸時，還可以自動調整音響聲量或開閉車窗。據發布會現場透露，該車在年內還將推出搭載L3級別駕駛輔助系統的試驗車型。
全系搭1.5T藍鯨發動機
動力方面，長安UNI-T初期將搭載長安自主研發的1.5T藍鯨發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配一臺7擋雙離合變速箱。這臺發動機集合了350MPa高壓燃油直噴、雙渦管渦輪增壓器、水冷中冷器、全可變排量機油泵等多項先進技術，在NVH控制、輕量化、降低摩擦和耐用性方面有著眾多考慮。另外也可以在未來匹配48伏輕混系統或開發PHEV插電混動車型。
寫在最後
近年來，一直試圖打造品牌和發力高端化的長安汽車似乎在中國汽車品牌集體向上時有些掉隊，特別是在剛剛過去的2019年，其內部經歷了銷量波動、合資公司長安PSA 股權出售、長安新能源結構調整等眾多事件。作為2020年的開局之作，UNI-T以其極具突破性的設計和車載互聯、駕駛輔助方面的亮點再度吸引了人們的注意，那麼它是否助力長安重回巔峰呢？或許只有時間和市場才能給出最後的答案。